Leaderboard

Im krótszy ciągnik tym mniej ciężaru pługa można przenieść na koła ciągnika bo wiadomo, przód w górę. Im łącznik górny bardziej stromo tym więcej ciężaru przenoszone jest bezpośrednio na jego zaczep, więc jakaś zależność jest, bo im krótszy ciągnik tym łącznik musi być bardziej stromo. Dodatkowo wpływ przecież ma sam ciężar ciągnika i obciążenie (dociążenie) osi przedniej. Tak mnie to zainteresowało, a nigdy na to nie zwróciłem uwagi, że rano podjechałem do pługa i przypiąłem. Przejechałem kawałek (popiół!), cofnąłem i drugi raz. Mnie wyszło, że linia stanowiąca przedłużenie łącznika przecina się z powierzchnią gruntu w 1/3 odległości między kołami przednimi i tylnymi. Wiec będzie to sprawa indywidualna. To co pisałem w poprzednim poście w warunkach polowych jest niepoliczalne stąd podałem te 2-3 ciężary samego pługa. Warto z tych sił zdawać sobie sprawę gdyż wtedy wiadomo co, dlaczego i jak regulować. Inną sprawą jest przystosowanie pługa do regulacji automatycznej. Z reguły po stronie pługa brakuje odpowiedniej możliwości ustawienia kąta łącznika. Trzeba się posiłkować po stronie ciągnika, a tam zmieniając wysokość jego połączenia zmieniamy czułość czujnika. Kolejnym problemem przy automatycznej regulacji są luzy na całym TUZ. Jeżeli są spore orka staje się nierówna. Elementy nawet w niewielkim stopniu wypracowane należy wymieniać jeżeli używa się regulacji automatycznej. Oczywiście wartości dotyczące lemieszy dotyczą nowych. W trakcie zużycia wartość ta będzie się zmieniać. Pług UG jeżeli na nowych lemieszach typu europejskiego też produkcji UG postawię na poziomym podłożu to poziomica zarówno wzdłuż jak i w poprzek pokazuje poziom. Jeżeli tak nie jest to znaczy że coś jest zgięte. Jeżeli tak zrobię z jakimiś podróbkami lemieszy UG, lub nawet UG ale typu amerykańskiego to mimo sprawności pługa poziomnica poziomu nie pokazuje. Też kombinuję aby z lemieszy "wyciągnąć więcej" i nie zedrzeć słupicy. Pozdrawiam wszystkich na Forum!.

Nikt nic jednoznacznie nie mówi o pompie. Coś jest nie tak na bank. Sam zawór (domyślam się że chodzi ci o przelewowy) nie ma nic do rzeczy jeśli podnośnika czy hydrauliki zew. nie obciążasz nominalnie aż do jego otwarcia. Przy podnośniku on w ogóle nie pracuje. Dopiero gdy przeciąży się tuza. Więc to nie jego wina. Pompa w ogóle nie ma prawa uszkodzić rozdzielacza. Nawet jeśli z jakiegoś powodu przekroczy dopuszczalne ciśnienie to i tak prędzej sama pompa się rozleci. Jedno co mnie ciekawi to czy nie wali gdy podnosi tuz od razu maksymalnego ciśnienia. To by mogło świadczyć o jakimś uszkodzenie czy niedrożności w rozdzielaczu. Możesz sprawdzić czy przy korzystaniu z zewnętrznej hydrauliki też wydaje taki dźwięk. W każdym razie za opadanie podnośnika odpowiedzialna nie jest i póki działa to bym się nią nie przejmował. Tym bardziej że to nie ona może hałasować a mechanizm jej napędu.

Dźwięki pochodzą z miejsca gdzie ucieka olej. Z tego co Kolega napisał nie da się jednoznacznie coś powiedzieć o pompie, a nie chcę naciągnąć na niepotrzebne wydatki. Z własnej praktyki mogę powiedzieć, że słaba pompa raczej nie rozwala rozdzielacza. To "nowy stary" ciągnik i może przy okazji warto ją wyjąć i sprawdzić, ale do tego najlepiej mieć urządzenia do diagnostyki. A tak naprawdę to pompa hydrauliczna jest po to aby podnośnik poprawnie działał, a nie po to aby dobrze wypadła podczas diagnostyki. Sprawdziłbym natomiast zawór. Pozdrawiam wszystkich na Forum!

ja też dokupiłem 3 skibe do dwójki ,koło mam przy tej dołożonej,ktoś tam pisze że to nie ciekawie ta trzecia skiba,oczywiście jeśli kto ,to spartaczy to może być marny efekt ale jeśli to wszystko ustawi na równym betonie zgodnie z pionem i poziomem te dwie części które zamierza zespawać to nie będzie miał żadnego problemu z orką,u mnie działa bez zarzutów-pozdrawiam

Na opadanie podnośnika fakt pompa wpływu nie ma. Ale już niepokojące dźwięki pracującej pod ciśnieniem świadczą o tym że w jej "okolicach" lub z samą pompą coś się dzieje.

Ale napisał także: Co wyklucza pompę. Przyczyną nie jest pompa (co wcale nie musi oznaczać że nie "dożywa swoich dni") lecz przyczyna objawów tkwi w obwodzie pomiędzy siłownikiem a rozdzielaczem lub w samym rozdzielaczu, co jest "statystycznie" bardziej prawdopodobne. Pozdrawiam wszystkich na Forum!

Kolega akurat tylko z tłokiem podnośnika robił a nie pompę. Za opadanie ramion odpowiada przeciek pomiędzy siłownikiem podnośnika a jego rozdzielaczem z nimi włącznie. Wycie to prawdopodobne zużyta pompa słyszalne pod obciążeniem lub jej napęd a obudowa nie ma tu nic do rzeczy. Możliwe też że z jakiegoś powodu gdy podnośnik podnosi pompa bije max ciśnienie. Nie powinna nawet zajechana tak hałasować przy podnoszeniu samych ramion czy lekkiej maszyny.

Uszkodzenie pompy odpada gdyż Kolega to sprawdził opisał to szczegółowo. Pompa nie będzie wydawać dźwięków słyszalnych gdyż jej obudowa jest zbyt gruba aby zaczęła drgać w pasmie słyszalnym. Ważne aby mechanik sprawdził czy gdzieś nie ma mikroprzecieków np. na złączach, bo one mogą być przyczyną szybszego zużywania się rozdzielacza. Sprawdź też przy okazji olej żebyś w przyszłości nie pisał jak jeden z Kolegów na konkurencyjnym forum "ostatnio przez hipol w skrzyni zetora nauczyłem się rozbierać i składać na czas podnośnik i rozdzielacz zetora i to z zamknietymi oczami". Pozdrawiam wszystkich na Forum! P.s. Przepraszam za błędy pisowni występujące w cytacie, ale zastosowałem pisownię oryginalną.

no właśnie "Poprawia" tego słowa mi brakowało, jeśli rozdzielacz nie trzyma to nie podnosi do samej góry i pompa non stop tłoczy, ale jak pompa padnięta to też nie złapie górnego pónktu i będzie obciążona. Pompa to około 3 stówy i bez połowienia wymienia się ją, także możesz ją wymienić bo w przypadku roboty rozdzielacza i tak każdy dobry mechanik wymieni pompę na nową.

Podnośnik opuszcza? Jeśli tak to głośna praca pompy może być spowodowane zużyciem samej pompy. Podnośnik poprawia pozycje ramion za każdym razem gdy opada a kiepska pompa (lub jej napęd) daje o tym znać. Przewody na pewno nie wydaja dźwięku.

problem w wypracowanym rozdzielaczu, a pompa wyje bo non stop daje ciśnienie i nie podnosi do końca bo jest wyciek na rozdzielaczu. Poszukaj dobrego mechanika bo zakładają nowe rozdzielacze i z marnym efektem Wałek to jest pikuś w tym ciągniku tyle, że cza zrzucić płytę narzędziową. Hydraulika to już wyzwanie

Przyczyny mogą być dwie. Albo nieszczelność przewodów wewnątrz, albo rozdzielacz. Najpierw zmień mechanika który nie potrafił tego zdiagnozować. Nie wyje pompa lecz przewody hydrauliczne gdyż olej wypływając pod wysokim ciśnieniem osiąga prędkości wyższe niż dopuszczalne i przepływ jest wtedy turbulentny zamiast laminarnego. Nie widząc ciągnika postawiłbym na rozdzielacz gdyż z mojego doświadczenia zazwyczaj kolejność jest taka, że najpierw nie trzyma rozdzielacz i przy braku reakcji serwisowej to "wycie" doprowadza do dalszych zniszczeń uszczelniaczy, a w skrajnych przypadkach pęknięcia jakiegoś przewodu. Pozdrawiam wszystkich na Forum!