Leaderboard

Zmień żonę.

Może Ci wyjaśnię o co chodzi z tym prądem. Akumulator jest testowany na różne sposoby stąd różne wyniki. Nie będę wchodził w szczegóły i nie będę zarzucał wzorami ale popatrz Kolego jedynie na prąd wg normy DIN. Normy podają po jakim czasie kręcenia przy najczęściej -18 stopni Celsjusza mamy napięcie: DIN: rozładowanie w ciągu 30 s do napięcia 9V. IEC: rozładowanie w ciągu 60 s do napięcia 8,4V. SAE: rozładowanie w ciągu 30 s do napięcia 7,2V. EN: rozładowanie w ciągu 10 s do napięcia 7,5V. Rozrusznik jest na napięcie 12 V ale prąd wg DIN jest przy napięciu 9V. Sprawność elektryczna rozrusznika to ok. 80%. Akumulatora również 80% bo nie zawsze jest nowy. Stąd wniosek że aby obliczyć minimalny prąd rozruchowy trzeba podzielić moc rozrusznika w watach przez 5,76. W przypadku rozrusznika C-360 o mocy 2,8 kW potrzeba 486 A. Masz wtedy pewność że przy -18 stopni po 30 sekundach kręcenia będziesz miał minimum 9 V i jeszcze 20% rezerwy na zużycie akumulatora. Jeżeli nie chcesz dobierać wg normy DIN to pamiętaj że twój rozrusznik jest wg normy DIN jeżeli jest tzw. wolnoobrotowy lub wg normy EN jeżeli jest tzw. wysokoobrotowy. Nie przekraczaj znacznie prądu rozruchowego akumulatora od prądu koniecznego. Nie zapomnij doliczyć prądu świec żarowych! Pozdrawiam!