Leaderboard

Panzerkampfwagen VI Tiger palił 750 l/100 km, a Panzerkampfwagen VI B Königstiger palił 820 l/100 km. Zużycie paliwa przez C-385 można wyliczyć. Będzie istotnie zależało o ciężaru nogi kierowcy bardziej od ciężaru przyczep. Pozdrawiam!

Pod szyldem obrony polskiej ziemi przed wykupem przez cudzoziemców wprowadzone, w mojej ocenie, nieprzemyślane regulacje prawne, które tylko utrudniły życie rolnikom. Intencje były słuszne, lecz efekt mizerny. Ogólnie notariuszom się nie dziwię, że w sytuacji gdy mają choćby najmniejsze wątpliwości odmawiają sporządzenia aktu notarialnego. Rygor nieważności przewidziany w ustawie o kształtowaniu ustroju rolnego w przypadku czynności prawnych (np. sprzedaży, zamiany) dokonanych niezgodnie z jej treścią może rodzić odpowiedzialność finansową notariuszy. Z tego tylko powodu są bardzo ostrożni. Nie doszukiwałbym się innych przyczyn ich odmowy, albowiem każdy sporządzony akt notarialny to przecież dla nich zarobek.

w tamtym roku kupiłem 385, za 12 tyś zł, oram 4 skibowym spalanie wychodzi jakieś do 9 l na ha, agregatem ścierniskowym wyszedł mi 8l na ha, sieję agregatem plus hydro i siewnik 2,5m sprawuje się dobrze, ale musiałem spory dociążnik zrobić na przód, gania jak miło a robiłem tylko przy nim pompę paliwa zaraz po kupnie koszt 500 zł. no olej , filtru itp to podstawa a c-360 3p też mam i nim tylko pryskanie bronowanie lekkie prace, mam 12 ha

Spali więcej ale pracę wykona też na pewno szybciej zależy czy posiadasz sprzęt do takiego ciągnika nie sztuką jest kupic ciągnik ale trzeba też miec odpowiednio dobrany sprzęt do niego żeby jego moc sie nie marnowała ani nie była przeciążona pozdrawiam