Witam! bezpośrednią przyczyną było to że głowica nie była dobrze dokręcona (tzn. mechanik dociągnął ją na 150Nm) oraz uszczelka pod tuleją (przy zakładaniu tuleji mechanik obciął uszczelkę tak że w jednym miejscu miała niespełna 0,5mm szerokości tak jak nitka) wymieniłem uszczelki dokręciłem na 230 Nm i gra. Pozdrawiam:)