kamil28

Mam pytań aż 3 Zamierzam podpiąć dosyć spory rębak na WOM do ciągnika MF 3670. w rębaku będzie koło zamachowe napędzane paskami klinowymi Koło to będzie mieć średnicę około 1,20m oraz wagę 350kg. Pytanie 1: Jaki zastosować Wałek odbioru mocy aby nie uszkodzic WOM w ciągniku Bo jeśli koncze pracę i wyłącze w ciagniku wałek to koło zamachowe siłą odsrodkową chcąc niechcąc bedzie jeszcze przez jakiś czas się obracać. Pytanie2: WOM w ciagniku jest hydrauliczny na sprzęgle sterowany pompą hydrauliczną beż ingeręcji skrzyni biegów ???? Pytanie3: Czy jeśli wyłącze przyciskiem prace WOM w ciagniku to ten wałek momentalnie staje i jest zblokowany przez coś ??? to też koło zamachowe wymuszajace jego obroty podczas wyłączenia mogło by coś uszkodzic ?? Proszę o porade jesli ktos posiada takie rebaki samorobki lub "oryginalne " na WOM jak to uzytkowac aby niczego nie sknocić !

Czyli mam rozumiec ze olej do zwolnic idzie taki sam jak do skrzyni ??? W instrukcji jest napisane tak : " Używać tylko oleju hipoidalnego 85W/140" Olej ten tyczy się instrukcji wymiany oleju w zwolnicach. Natomiast na samym początku instrukcji jest napisane : "Układ Sterowniczy,Przekładniwy,Układ Hydrauliczny. Wszysykie te układy zasilane są z tego samego układu" Mam rozumieć że wlewając olej do skrzyni oraz tylniego mostu tam gdzie satelity olej dalej popłynie do pomp hydraulicznych ??

Witam Panowie i Panie ;-) Zmieniam oleje w ciagniku MF 3670 (1996r. made in Italy) Mam dylemat ! ;-( (a w nim pare pytań) W instrukcji obslugi jest napisane ze pojemnosc ukladu hydrauliczno-przekladniowego to 75 litrów. Z ciagnika udało mi sie jak dotychczas wylać 25 litrów (z filtrem) Znalazłem śrubę którą na pewno spuszacza się olej z "wału" przedniego napędu. Jest to śruba przykręcona na samym początku "wału" przedniej osi mniej więcej na środku ciągnika i w najniższym punkcie. *Pytanie 1 : Czy oprucz jednej śruby którą ze skrzyni spuszczam olej hydrauliczno-przekładniowy muszę dodatkowo odkręcić i spuścic olej z "wału" przedniego napędu??? Czy są jeszcze jakieś dodatkowe śruby do spuszczenia całej zawartości oleju tego oleju czy może jest to tylko ta jedna śruba w najniższym punkcie skrzyni biegów ?? *Pytanie 2: czy olejem UTTO można zalać zwolnice czy też raczej wybrać coś Hipolowskiego i mniej wiecej ile tego oleju ma tam być jak to sprawdzic zeby było OK *Pytanie 3 : Czy w przedniej osi (4x4) są tak samo zwolnnice jak i w tylnej a jesli tak to czy proces wymiany oleju odbywa się tak samo jak i w tylnych ??? (proszę o odpowiedz kompletna jakie oleje i jakiego gatunku maja być w zwolnicach) *Pytanie 4: Mam 100 litrow nowego oleju Hydrauliczno-Przekladniowego UTTO Czy na tym oleju pracują pompy hydrauliczne , przedni napęd , tylny most (satelity) Proszę o pomoc od A do Z jakie i gdzie oleje wymieniać P.S. Nie jestem mechanikiem wiec pytam jak małe dziecko w tej dziedzinie ( w innej moge was poprowadzić za ręce) ;-) Pozdrawiam Panow zycze zimnego piwka! ;-)

Decyzja podjęta Wybór to : 1. otomoto.pl/zts-zetor-18345-A255408.html - zetor 18345 2. allegro.pl/zetor-zts-16245-super-okazja-i2934603700.html - Zetor ZTS 16245 Panowie i Panie ;D Bardzo proszę o opinie i pomoc dlaczego ten a nie tamten i jak bardzo roznia się od siebie Prosze pomozcie wybrac pomiędzy tymi dwoma oczywiscie poszukam takie z tuzem lub turem

Słuchajcie podpowiadaja mi rozni kierowcy ciagnikow wożący piasek , zwir inne... ze maja zetory po 105 koni 6 cyl. i woza za sobą po 15-20 ton bez zadnego problemu. Gorzej jesli przyjdzie przejechac przez cos namoknietego swiezo usypanego lub w totalnym blocie w polu z taka przyczepą. Powiedzcie mi czy majac za soba okolo 14-18 ton ciagniczek 80-100 koni na niskopodwoziu da sobie z tym rade z napedem 4x4 Prosze wziasc pod uwage to ze koparke mam na podwoziowce wiec wyciagnac sie nie bedzie problemu ;DD

jpj-maszyny.otomoto.pl/john-deere-7600-4x4-140km-A195862.html Prosze o opinie na temat tej maszyny 140 koni mysle ze w zupelnosci wystarczy a 78 tyś brutto po negocjacjach zmiesci sie po odliczeniu vat w 70 tyś jako całość i ma TUZ

a czy 120 konny ciagnik sobie z tym nie poradzi ???

Witam ! jak w temacie Budżet - 70 tyś brutto (umowa sprzedaży) Netto około 56-57 Wymagania : 1. Przede wszystkim zero elektroniki automatyki w skrzyni biegów i innych niezrozumiałych prostemu podwórkowemu mechanikowi historii. 2.Skrzynia biegów szybka bo 60% pracy będzie w transporcie. 3. Koniecznie z turem i podnośnikiem do palet lub instalacja do tych osprzętów. 4. Renault , New Holland , z góry odpadają. Opis mojej pracy: Będe pracował maszynką przy przewozie koparek niskopodwoziówką oraz transportował przyczepą różnego rodzaju materiały na budowę. Koparki łączna masa : 18T Przyczepa Hl 8T + materiał (zalezy jak wyjdzie) Niskopodwoziówka masa okolo 5-6 T Oceniam że w najgorszym przypadku ciagnik bedzie miał za sobą około 24 T Przeważnie będzie to około 14-17 T Proszę o polecenie marki jak nie najprostszej ale też nie wybajerowanej coś umiarkowanego BEZ KOMPUTERA,STEROWNIKOW I SKAPLIKOWANEJ ELEKTRONIKI. Dziękuje ;-)