Robota jak robota.Tylko koszty so spore.dokładnie nie pamietam bo dawno to robiłem.ale tryby wałek wodzik i jak niema wyjścia w pokrywie to też nowa.zobacz w katalogu jak to wygloda
wiesz chyba dobrze.zwracaj uwagie na bieżnie i luz na łosi napędowej(luz na trybie) to so części najdroższe w zgrabiarkach. czasami te części kosztują więcej niż maszyna
pompy to ma przy silniku.z częściami do skrzyni to niewiem bo sie tym nie interesowałem.ja miałem 4 cylindrowa jednostka typu juz nie pamiętam i tylko silnik naprawiałem.u mnie sprzęgło było 2 stopniowe nabiło sie okładziny i oki.
Przede wszystkim musisz zrwucić uwagie na skrzynie.czy nic nie wyje podczas jazdy.i jak wchodzo biegi.z cześciami do silnika to niema problemu.stare case so żywotne