Potera

Wykręciłem wtryski i podjechałem do sprawdzenia . Na małym ciśnieniu czyli przy wolnych obrotach jeden wtrysk działał prawidłowo przy zwiększeniu obrotów lał przerywanym strumieniem. Po wymianie na nowy traktor pracuje prawidłowo i byłem zasiać trawę. Dziękuję za pomoc

Rano gdy zapaliłem traktor na początku pojawił się biały dym i nie mógł się zebrać na większe obroty. Po pewnym czasie gdy zwiększałem gaz zaczął pojawiać się ciemny dym z strzelaniem w rurę wydechową . Na końcu gdy obserwowałem silnik w miejscu gdzie tłumik nałożony jest na korektor wydostawał się mały dymek z olejem napędowym widocznym na trzecim zdjęciu. Zastanawiam się czy to nie jest wina nieszczelności zaworów

Jak w temacie C 330 pracuje nierównomiernie i strzela z rury wydechowej. Dzisiaj zaplanowałem zasiać trawę na zaoranym w jesieni ściernisku. Zapiąłem brony i uruchomiłem traktor. Po wyjechaniu na drogę asfaltową włączyłem 4 bieg gdyż do pola miałem 3 km. Po dodaniu gazu traktor nie chciał zebrać się na większe obroty i był słaby . Z rury zaczął lecieć biały dym a można powiedzieć że kopcił białym dymem. Po chwili zaczął strzelać z rury i nierównomiernie pracować. Na początku zatrzymałem się na poboczu ale gdy nie widziałem poprawy zawróciłem do domu. Następnie poszedłem na tokarkę i zacząłem inną pracę. Późnym popołudniem ściągnąłem koło od samochodu gdyż w sobotę przy wymianie kół w czasie odkręcania ukręciłem śrubę. Ponieważ musiałem ściągnąć klocki hamulcowe i tarczę aby mieć dostęp do pozostałej części śruby zajęło mi to trochę czasu. Po dospawaniu nakrętki wykręciłem urwaną śrubę śrubę i założyłem koło. Zrobiło się ciemno i nie miałem już czasu zobaczyć do traktora. Jutro z rana zobaczę do traktora od czego zacząć , co może być powodem?

Znalazła się zguba jest na pierwszym zdjęciu . Na drugim po wymianie obu zatyczek na nowe. Po wlaniu wody do chłodnicy poziom po 2 godzinach się nie zmienił. Dziękuje wszystkim za pomoc. Myślę że jutro odpalę ciągnik.

Dzisiaj przed chwilą zacząłem czynności do ściągnięcia głowicy. Gdy zacząłem ściągać węża od termostatu zaczęła wylewać się z niego woda. Cały czas utrzymywał się jej poziom od soboty na tej wysokości. Ponieważ pierwszy raz ściągam głowicę w tym traktorze mam pytanie do zdjęcia które wstawiam. Na zdjęciu widać jedną zaślepkę i drugi otwór. Czy w tym drugim otworze nie powinno być drugiej zaślepki?

W dniu gdy ściągałem akumulator i zauważyłem że dolny kurek jest zakręcony woda tak od razu nie wylewała się po jego odkręceniu. W nocy były już pierwsze przymrozki około -2 stopnie i właczyłem dużą nagrzewnicę w garażu i woda po woli sie wylewała. Gdy zaczęło kapać dalej pozostawiłem nadal zostawiłem włączoną nagrzewnicę na kilka godzin . Dopiero gdy szedłem spac wyłaczyłem ją i nie widać było nawet wilgotnego kurka. Musiało wówczas zrobić więcej szkód. kolena noc była bardzo mroźna gdyż temperatura spadła poniżej - 10 stopni ale wówczas na pewno w układzie nie było już wody. Czy blok od środka można spawać czy jest tyko do wyrzucenia. Od zewnątrz sa m bym pospawał ale nie wiem czy spawa się blok od srodka

Przed chwilą wróciłem spuściłem olej z miski olejowej a prawdę mówiąc najpierw wylewała się czysta woda a później olej. Następnie odkręciłem śruby i ściągnąłem miskę olejową. Gdy z rana wlewałem wodę i wydawało mi się że zbyt dużo tej wody wlałem a chłodnica nie była pełna zacząłem obserwować ciągnik czy nie ma wycieku wody. Najpierw zauważyłem na głowicy po przeciwnej stronie chłodnicy od strony baku że woda wycieka z boku na korku gdy go wcisnąłem przestało więc zacząłem obserwować dalej i wtedy zauważyłem wyciek po dugiej stronie jak pisałem wcześniej z pod korka z miarką poziomu oleju. Ponieważ olej kapie ze wszystkich stron bloku nie było możliwości położyć się po ciągnik i zobaczyć. Ściągnąłem jeszcze pokrywę głowicy i dałem sobie spokój na dzisiaj gdyż w tym garażu gdzie stoi ciągnik jest kiepskie oświetlenie.

W jesieni gdy zapowiedzieli spadek temperatury poniżej zera poszedłem do garażu wyciągnąć akumulator gdyż nie używam traktora w zimie. Przy wyjmowaniu akumulatora zobaczyłem że dolny kurek jest zakręcony. Syn widocznie nie dał rady odkręcić go gdy spuszczał wodę . Po odkręceniu nakrętki i lekkim stuknięciu w stożek odkręciłem kurek i reszta wody zeszła. Dzisiaj postanowiłem uruchomić ciągnik i wziąłem akumulator do zamontowania. Po podłączeniu akumulatora wlałem wodę z pojemnika plastikowego. Ponieważ część wody wylała się na zewnątrz przyniosłem jeszcze raz wodę. W czasie wlewania wydawało mi się że zbyt dużo wody wlałem a chłodnica nadal nie była napełniona. Zacząłem oglądać ciągnik czy woda się nie wylewa.Część wody kapało z chłodnicy gdyż ją oblałem . Gdy przeszedłem na drugą stronę zauważyłem że woda wylewa się z pod korka do sprawdzania stanu oleju . Widocznie część wody musiała pozostać w układzie i mróz w zimie zrobił swoje. Od czego zacząć? Gdy mieszkałem jeszcze w domu rodzinnym to kupiliśmy ciągnik C360 którego blok miał przyspawaną łatę z pod której woda kapała. Wtedy wyciąłem łatę i pospawałem blok . Tutaj nie widać wycieku z bloku gdyż woda wylewa się a można powiedzieć płynęła strumieniem po wyciągnięciu korka z otworu. Dlatego może nie podniosła się tak wysoko gdyż miała inne ujście.

Po dzisiejszym dniu na pewno wybrałbym płyn. Chciałem uruchomić ciągnik C330 i wlałem wodę do chłodnicy. Ponieważ trochę wody przy wlewaniu wylałem na zewnątrz przyniosłem drugi pojemnik z wodą. Po pewnym czasie wydawało mi się że zbyt dużo wody wlałem a chłodnica nie była napełniona. Zacząłem oglądać ciągnik czy nie cieknie woda . gdy przeszedłem z drugiej strony okazało się że woda zaczęła się wylewać przez korek do sprawdzania stanu oleju. Woda poszła w olej jaki może być powód? Widocznie po zimie musiał mróz narobić szkód widocznie część wody musiała zostać w układzie po spuszczeniu