19chada78

Witam. Czy może orientuje się ktoś czy można uzyskać gospodarstwo rolne od panstwa? Proszę o odp.

Chcesz mało elektroniki to zetek albo ursus.

Części dostaniesz tak samo jak do tradycyjnego zetka.

Pług obrotowy może być byle wieżyczka od pługa nie haczyła o kabinę, a co do 4-ki to wiadomo ciągnik ma swoje lata ale jeszcze posłuży. Komfortu w zasadzie nie ma żadnego,części tanie i łatwo dostępne co jest dużym "+". Ale 914 jest dużym mułem lepiej byłoby poszukać 1014, która ma turbo i wtedy robota na pewno lepiej idzie. Może mocy dużo nie przybyje ale za to momentu obrotowego jak najbardziej. Pozdr.

Na pewno JD nie będzie miał takiego uciągu jak 12145. Za to Jelon nadrabia komfortem, hydrauliką, ogółem wyposażeniem. Zetek wiadomo jest ciężki co przekłada się na uciąg. Ma 117 koni, a John 100 km także jest to spora różnica. Tak jak admin wyżej napisał nie wiadomo jak poprzedni właść. dbał o ciągnik, a części drogie do JD. Rozejrzyj się za innym ciągnikiem, może Fendt z 90'lat?Powodzenia.

Przemawia za nim cena. Masz tu specyfikacje: Silnik: oryginalny Perkins 1104C-44 EuroII chłodzony cieczą 74kM, cichobieżny układ napędowy CARRARO HCR, skrzynia biegów synchronizowana ( 12 + 12R ) z rewersem, WOM 540/1000 Potrzebne by ci były szersze opony i zestaw obciążników na tył(206kg). Mógłbyś zainwestować w komfortowe siedzenie, radio,a może nawet i w klime. Przy orce spala średnio 6l/godz.,w transporcie 5, a w turze 4 l/godz. Myślę, że byłby to najlepszy wybór dla ciebie. Pozdrawiam.

John Deere 5080r To jest to!

Nie ma tu co porównywać... W renault'cie jest klima,radio, EHR no i niezawodny sillnik MWM. Także myslę, że za tą cenę tylko brać. A w tej cenie też nie kupisz jakiegoś super zetka/ursusa. A popracuj zetorem/ursusem, a renówką.

Może rozdzielacz albo pęknięty korpus rozdzielacza.

Dlatego, że jest lekki i niedociążony.

Jest to dobra maszyna, przed sezonem jak zmienisz łańcuchy to nie będziesz miał większych problemów.

C-385 Silnik: typ Z-7501, wysokoprężny, chłodzony cieczą moc znamionowa 55,8 kW (76 KM) max. moment obrotowy 260 Nm przy 1500 obr./min liczba cylindrów: 4 pojemność: 4562 cm? Układ napędowy: sprzęgło cierne suche, jednotarczowe skrzynia przekładniowa niesynchronizowana z reduktorem i dwustopniowym wzmacniaczem momentu całkowita liczba biegów przód/tył: 16/8 mechanizm różnicowy blokowany mechanicznie Układy jezdne: oś przednia nienapędzana sztywna lub resorowana mechanizm kierowniczy śrubowo-kulkowy wspomagany hydraulicznie hamulec zasadniczy tarczowy, hydrauliczny prędkość jazdy: 2,37 - 24,68 km/h, przy ogumieniu tylnym 16,9-34 układ pneumatyczny hamowania przyczep Układy agregowania pompa hydrauliczna o wydajności 31 l/min regulacja podnośnika: siłowa, pozycyjna, mieszana, ciśnieniowa TUZ kat. II wg ISO udźwig na końcach ramion 1700 kg WOM tylny zależny i niezależny 540 i 1000 obr/min masa ciągnika suchego z kabiną, bez obciążników 3525 kg klasa 1,4 912 Ursus 912 to kolejna wersja linii ciągników Ursus 4-cylindrowych, o mocy 82 kM, wyposażona w nowszy typ kabiny (uchylane tylne szyby), zwiększony udźwig TUZ-a (4200 kg), nowy typ zaczepu transportowego i polowego (automatyczny typu chitch) i zwiększonej liczby szybkozłączy hydrauliki (z 2 do 4, max 7). Od poprzednich modeli odróżnia go półścięta maska (nowsze modele posiadały maskę całkowicie ściętą). Wersja z napędem na cztery koła to Ursus 914. 914-to samo co 12 tylko 4x4. Myślę, że pomogłem.

6r są to bdb maszyny fakt trzeba przyznać, że R-ka posiada dużo elektroniki ale jakiś mega problemów z nią nie ma(dotychczas). Jeżeli stać cię na 6150r to bierz go i wogóle się nie zastanawiaj.

T0-88 po remoncie jeszcze ci pochodzi. Masz racje nie warto wydawać tyle pieniędzy na nowy w twojej sytuacji. Sam użytkuje Forsza i nie narzekam. Pozmieniasz łańcuchy i noże i śmigasz:-D

Bierz Mtz-a, tani a i nowy to pochodzi, nie słuchaj opinii, że ruskie g**no itp. Nowy zawsze pozostanie nowym i zawsze będzie lepszy niż dobrze nam wszystkim znany c-385:-)