ursus C-330 WSZYTKO O NIM

[ursus c -355]

Dane techniczne

Silnik

- silnik: 4-suwowy typu S-312C, wysokoprężny, o pojemności 1960 cm3, chłodzony cieczą,

- liczba cylindrów: 2

- moc znamionowa: 22,4 kW (30,5 KM)- (według DIN) przy 2200 obr./min. (35 KM według SAE)

- moment obrotowy: 100 [Nm] przy 1600-1800 obr./min.

- sprzęgło: cierne, tarczowe, suche, dwustopniowe,

- liczba biegów do jazdy w przód: 6

- liczba biegów wstecznych: 2

- skrzynia biegów: mechaniczna, z kołami zazębionymi na stałe oraz reduktorem

- mechanizm różnicowy blokowany mechanicznie,

- oś przednia nienapędzana sztywna,

- układ kierowniczy dwukrążkowy z przekładnią zębatą,

- hamulec mechaniczny, bębnowy, niezależny na oba koła tylne,

- prędkość jazdy: 1,87 - 23,44 km/h,

- średnie zużycie paliwa: 2.8 l/mth, przy czym 1 mth odpowiada 1 godzinie pracy ciągnika na obr 1865/min

---

TO Są DODATKOWE DANE TECHNICZNE

- masa ciągnika bez obciążenia i kabiny: (1675 kg)

- rozkład masy: na oś przednią 635 kg, 1040 kg na oś tylną

- masa ciągnika w kompletacji standardowej z dodatkowymi masami obciążającymi, bez kabiny i bez masy wody w ogumieniu kół: 1901kg

- rozkład masy: na oś przednią 677 kg, na oś tylną 1224

- maksymalna masa wody w ogumieniu kół tylnych 12,4-28 wynosi 264 kg

- masa ciągnika z obciążnikami i kabiną 2170 kg

- masa ciągnika z obciążnikami, kabiną i kołami tylnymi napełnionymi wodą: 2434 kg

- siła uciągu: 16,5 kN

- ogumienie kół przednich 6-16

- ogumienie kół tylnych 12,4-28 (standard) lub 11,2-28 lub 9,5-32 (do upraw międzyrzędowych)

- rozstaw kół przednich: 1350, 1500, 1650 mm

- rozstaw kół tylnych 12,4-28:1250, 1350, 1400, 1500, 1600, 1700, 1750, 1850 mm

---

Układ agregowania

- podnośnik hydrauliczny z pompą o wydajności 20 l/min i ciśnieniu nominalnym 11,0 MPa (max:13,5 MPa), bez regulacji automatycznej z możliwością dociążania

- liczba szybkozłączy hydrauliki zewnętrznej: 2 lub 4

- TUZ kat II wg ISO, ud?wig 700kg,lub 750 kg w wersji C335

- WOM tylny zależny i niezależny 540 obr/min,

- moc z WOM z końcówką typu 1 (540) przy znamionowej prędkości obrotowej sinkia: 19,8 KW (27 KM)

- zaczepy: wahliwy, do przyczep jednoosiowych, górny zaczep transportowy,

---

Historia

Produkt wielokrotnej modernizacji ciągników lekkich od protoplasty C-325 poprzez jego następców C-328, C-330 i C-335. Ciągnik C-330 został skonstruowany w dwóch wersjach:

- C-330 - produkowany w latach 1967-1987;

- Ursus C-330M - produkowany od lipca 1986.

 

 

Ciągnik C-330M, który w stosunku do poprzednich posiadał:

- wzmocnione łożyskowanie w skrzyni biegów i w tylnym moście;

- zmianę przełożeń zwiększającą prędkość ciągnika o ok. 8%;

- wzmocniony tłumik wydechowy.

 

 

Ciągnik ten był i jest poszukiwany i chętnie kupowany. Jest przeznaczony do pracy na gospodarstwach do 15 ha i pomocniczo w większych. W podorywce może współpracować z pługiem 5x25 cm (w cięższych warunkach 4x25cm), a w orce głębokiej z pługiem 2x30 cm. Bardzo wiele egzemplarzy pracuje także przy wyrębach lasu ze względu na małe wymiary, ekonomię oraz dużą trwałość.

 

Wady:

- zbyt mała liczba biegów, brakuje zwłaszcza biegu pomiędzy biegiem 4 i 5;

- nieszczelna kabina i brak ogrzewania (w nowszych modelach kabina jest szczelna);

- wolna pompa;

- słabe mocowanie ładowacza czołowego;

 

Zalety:

- posiada dwustopniowe sprzęgło, dzięki czemu może współpracować nawet z prasą kostkującą sipma z224/1 oraz kosiarką rotacyjną o szer. rob. 165;

- wszechstronna funkcjonalność w małych gospodarstwach rolnych; - łatwość uruchomienia w okresie zimowym co wynika z faktu iż ursus 330 posiada możliwość obniżenia ciśnienia sprężania za pomocą odprężnika, posiada świece żarowe, a także istnieje możliwość wlania gorącej cieczy do układu chłodzenia co również znacznie ułatwia rozruch nawet w temp. -40C;

- oszczędne zużycie paliwa;

- możliwość regulacji prześwitu oraz rozstawu kół;

- bardzo dobry rozkład masy;

- niezwykle trwała skrzynia biegów.

 

I TO BY BYłO NA TYLE CO BY MOżNA BYłO POWIEDZIECI O TYM NASZYM POLSKIM CIAPKU.

 

TERAZ WY MOżE CIE POWIEDZIECI CO O TYM UWARZACIE.

DZIEKUJE WSZYTKIM KTURZY DO PRZECZYTAJą I ZKOMENTUJą I TO BY BYLO NA TYLE DZIęKUJA ZA UWAGE

[krzysiek]

wspaniały ciągniczek legenda polskiej gospodarki mażenie polskih rolników w czasah PRL

[ursus c -355]

dokladnie tak widze że masz pojęcie

---

o tych sprawach

[krzysiek]

ojcec mi opowiadał jag go trudno było go zdobyć w PRL ile treba było otfożyć drzwi i dać w łape. 1980r służy wiernie i się wogle niepsuje

[ursus c -355]

bo to dobra polska maszyna a kiedyś za wszytko trzeba było daci w łape. a muj dziadek znowu wszystko za flache miał z PEGIERU. A WOGULE KIEROWNIK PEGIERU TO JEGO ZNAJOMY BYł

[krzysiek]

ja jeszcze trohe pamiętam te czasy jak z PGRu spuszczali rope na podwurku nikt w tamtyh czasah niejezdził do CPN

[ursus c -355]

masz racje do cepenu to tylko kartki jechało sie wykorzystaci jak sie miało na benzyne albo rope

[slawcik]

te stare 30dziestki były naprawdę dobre.te nowsze z oznaczeniem M siadajo skrzynie.to znaczy odkręca sie nakrętka na wałku pośrednim(choinka dolna).

[krzysiek]

nato jest tylko jeden sposub trzeba przyspawać nakrętkie do wałka pożądnie w kilku miejsca ja tak mam zrobione niedozażnięcia skszynia

[rojeś5211]

piękny mały ciągnik . wsam raz do lekkich robót i wyjazdów np.do lasu lub na spęd

[przemek125]

Sam posiadam C-330 i powiem że to bardzo dobry ciągnik głównie dala małych gospodarstw.Koledzy pomóżcie co mogło być przyczyną że C-330 pękł wał chwile po odpaleniu silnika?

[krzysiek]

no w c- 330 to zadko spotykane tam wały są niezniszczalne no ale czasami i wdrewnianym kościele cegła na głowe spadnie nieumiem tego logicznie wytłumaczyć. wał był wadliwy i się urwał mam nadzieje że bloku się nieuszkodził

[rolnick]

Mam pytanie - ile taka 330 może teraz kosztować?

Chodzi mi o jakąś sztukę w idealnym stanie -

Znalazłem 360:

Ale 330 mniej pociagnie z baku i chyba będzie trochę tańsza. Nie wiecie ile teraz można dać za taką 330 w idealnym stanie?

Te stare proste maszyny jak ktoś o nie dbał, to są nie do zajechania.

330 to niezniszczalne traktory.

[ursus c -355]

trzeba zapłacici za taką w dobrym stanie conajmniej z 14.000tyś złotych

[grzesiek12031980]

A u mnie służy jego starszy brat c-325 rocznik 1961.Prawie w oryginale.Kiedys jak mechanik wymieniaj wałek WOM w skrzyni to powiedzial ze wyglada jakby dopiero co byla zlozona z nowych czesci.Kiedys znali sie na robocie.

[math_cad]

78 rocznik i chyba nigdy jej nie sprzedam:)

tak jak kolega mówi od 13 do 15tys.

[Jasiek21]

Ja mam z 1983 roku. Jest po generalnym remoncie i jej nigdy nie sprzedam nie ma lepszych małych ciągników.

[grzesiek12031980]

Bez niego jak bez ręki...

[Guest Gość]

Mam C-330 ale nie mam porównania bo nigdy innego nie miałem. Dla mnie jest zupełnie wystarczający. Ma pęknięty nieznacznie blok ale w niczym to nie przeszkadza - to pęknięcie jest od ponad 20 lat. Nie wiem z jakiego powodu pękł.

[grzesiek12031980]

Pewnie wode przylapalo.

[Jasiek21]

U mnie to raz chłodnicę wysadziło dobrze że blok ocalał.

[DuzyGrzegorz]

Stara porządna trzydziestka jest nadal produkowana pod nazwą Escort 335 w Indiach. Gdyby była modernizowana, porządne materiały a nie coraz gorsze, to wielu z nas miałoby w garażu taką nową. A tak wyszło jak wyszło. Ciągnik nie był modernizowany od lat sześćdziesiątych. Wykonanie też było gorsze. Gdy kupiono silnik Perkinsa do trzydziestki miał być wstawiany 3-cylindrowy a do sześćdziesiątki 4-cylindrowy. Jak się okazało, że materiał na skrzyni i zwolnicach nie wytrzymuje to od Kanadyjczyków dokupiono ciągnik MF a zupełnie zaprzestano modernizacji krajowych ciągników.

[przemek2092]

Ja posiadam to cudo, jeszcze troche i będe mógł mieć żółte tablice a ona nadal chodzi jak igiełka ;D Jeżeli właściciel dobrze dba to na prawdę ciągnik nie do zajechania, częsci tanie, całośc bardzo prosta ale i funkcjonalna w sam raz do lekkich prac polowych

[grzepaku1]

dziś 330 wyobrażam sobie jakby był modernizowany z silnikiem 3 cylindrowym z większą mocą z przednim napędem wspomaganiem kierownicy rewers mechaniczny wyższe ciśnienie w hydraulice opcja z klimą nowoczesną kabiną wyciszoną jeden póbieg pod obciążeniem pędkość do 30 na godzinę napewno byli by chętni do zakupu nie tylko w kraju ale i poza granicami ale wykonanie i materiały powinny być odpowiednie i bezrobocie w kraju by zmalało bo by wykonać taki ciągnik kilka tysięcy osób znalazło by zatrudnienie

[DuzyGrzegorz]

Im starsza tym lepsza. Nawet był prototyp, stoi w muzeum w Szreniawie.

retrotraktor.pl/readarticle.php?article_id=447

Szkoda że nie skończyło się tak jak opisuje kolega grzepaku1. Na świecie najpierw opracowuje się największy model a później się go zmniejsza. U nas mały, wkłada większy silnik i rozkłada ręce jak coś nie wytrzymuje.