Ursus C-360 - problem z trakcją

[c360]

Witam mam ursusa c 360 i problemem jest bicie koła prawego i nie wiem czy to jest wina opony czy czego i właśnie w tym prawym kole tam do wlewania oleju do bębna ten otwór jest wyżej niż w kole lewym . I ta prawa opona ma mniejszy bieżnik, może wy będziecie coś wiedzieć na ten temat z góry dziękuje.

[henryk]

na razie nie pojmuję pytania ,napisz jaśniej o co chodzi jaki olej do bębna,może do zwolnicy,jeśli idzie o bieżnik to sprawdź czy w obu kołach jest równe ciśnienie i czy nie za wysokie

[c360]

po prostu przy szybszej jezdzie kolo zaczyna chodzic , tak przy zwolnicy i tam w tym prawym kole jest wyżej ten wlot na olej i nie wiem czy to było jakieś wymieniane czy co bo ja od niedawna mam ten ciągnik , osobiscie wydaje mi sie że to wina opony bo nie raz są wadliwe , na asfalcie czuć to koło jak chodzi a z cisnieniem jest raczej ok bo ostatnio dobijałem i było po mniej wiecej tak samo.

[massay1]

Podnieś tył ciągnika i szukaj luzów. Ciężko wyczuć o co ci chodzi ale możliwe że jest uszkodzona opona lub ciągnik długo stał w jednym miejscu. Wtedy przesuwa się kord w oponie tworząc dziurę. Z czasem się ułoży.

[Vademecum]

Z ciśnieniem raczej ok.? Sprawdź to ciśnienie i ma być tyle samo a nie raczej. Daj mu na przykład 1,4 atm. Znam takiego co pompował na oko i w jednym miał 2, a w drugim 3,5 też mu biło......

[henryk]

sprawdź czy nie ma luzów na łożyskach tylnych kół

---

u mnie szwagier dopiero stwierdził że ma luzy jak koło wysunęło mu się o 20 cm w bok

[michals041]

Sprawdź czy wgl koło masz dokręcone...

[grzepaku1]

jeśli w prawej zwolnicy masz wyżej korek od oleju jak w lewej to masz prawdopodobnie założone obydwie zwolnice lewe

[izydor6280]

i tu nasuwa siępytanie który korek spustowy czy wlewowy ?

jakie masz opony, jakie ciśnienie ?

cały czas się tak dzieje, czy po kilku kilometrach ustaje ?

 

najprościej byłoby pożyczyć koło i wtedy wiedziałbyś czy to coś z mechaniką czy tylko koło

[massay1]

Koła wystarczy zamienić. Jeśli objaw się przeniesie z kołem to masz winowajcę. Korek też nie problem. Spuść cały olej z zwolnicy i nalej ponownie odmierzoną ilość według instrukcji.

[waldi 1979]

Witam.Kolego,tak jak napisał massay1,zamień koła i będziesz wiedział czy to koło,czy luzy na piaście.Z tym korkiem wlewowym,ja tak mam w 30stce,bo jedną zwolnicę mam przestawioną na otworach,bo zeszłe miały poprzekręcane gwinty.Ale to w 30stce,w 60 nie wiem.Nie ma w niej podwójnych otworów w zwolnicach,aby zmniejszyć lub zwiększyć prześwit ciągnika?POZDRAWIAM

[massay1]

W 60-ce nie ma możliwości przekręcenia zwolnicy.

[izydor6280]

co masz na myśli ?

w naszej są 2 pary otworów więc można nieco wyżej czy niżej postawić

[c360]

to jest to mozliwe że mogą być 2 zwolnice lewe ? będe coś kombinował z pozyczeniem tego koła i zobacze co to wyjdzie ja od początku myślałem że to wina opony lub felgi ale przez te zwolnice zmieniłem zdanie

[massay1]

Nie da się przestawić w 60-ce zwolnicy żeby zmienić wysokość. Przekręcając z pochwą nie dość że pogniesz przewody hamulcowe, półksiężyce stabilizatorów ramion wykręci tak że że nie będzie możliwe zamocowanie odciągów, nie będą pasowały otwory do błotników. A jeśli przekręcisz samą zwolnicę różnice w wysokości będą takie że nie dasz radu poruszać się ciągnikiem. Ten traktor nigdy nie był przystosowany do zmiany wysokości.

 

Mogą być dwie lewe. Nie ma to wpływu na wibracje.

[izydor6280]

kolego nasza jest z 76r. i da się przestawić zwolnice, w pochwie są 2 pary otworów obok siebie, być może po wprowadzeniu płaskiej osi i 16 z tego zrezygnowano

[massay1]

Otwory mogą być bo prawa i lewa korzysta z innych w pochwie. Dla tego są zdublowane. Nie przewidziano zmiany wysokości w tym ciągniku. Oś za bardzo nie ma ty nic do rzeczy bo przodu nie da się podnieść ani w jednej ani w drugiej.

[Robert ;-)]

Akurat przedniasoś ma regulacje wysokości max 5 cm ale ma .

[massay1]

To nie jest regulacja. Kiedy zaczęli produkować c-355 montowano do nich koła 16-ki a żeby ryj ciągnika nie był nisko wypuszczono sworznie zwrotnicy z dwoma nacięciami. Niższe niższe do kół 16-tek i wyższe do 18-tek. Mając koła 16-ki przodu nie podniesiesz bo czopy muszą być zamocowane w dolnych nacięciach.

nawet jeśli miał byś 18-ki i założył je w dolnych rowkach to przekręcając zwolnicę podniesiesz ciągnik o wiele więcej na tyle niż przodzie.

 

W 330 da się podnieść o 8 cm.

[Robert ;-)]

A to takie buty;-) jak zmieniałem czopy i piasty to widziałem te nacięcia.