Jumz luzy przekładni kierowniczej ...

[bizonsuperzo56]

WITAM wszystkich na forum czy ktoś umie wytłumaczyć jak zlikwidować luzy w przekładni kierowniczej w jumzie z oryginalnym układem kierowniczym z ala wspomaganiem ?????

[Vademecum]

nawet jak ustawisz to itak będzie jak jest, ja kupiłem nową całą przekładnie serwo i było jeszcze gorzej. Na ślimaku nie idzie zlikwidować luzu.

[bizonsuperzo56]

o kurde to nie ciekawie... trochę lipowato się jeździ szybko z tym luzem ... koła maja takie momenty ze łatają 

[Vademecum]

Szczególnie przy hamowaniu albo z góry,

[Dobromil]

Kiedyś miałem bardzo dużo cierpliwości do jumza i powiem ci że te wspomaganie to dobre tylko na złom bo dużo waży 

Ale jak chcesz sam się przekonać to od strony tylnego koła jest taka niewielka pokrywa z podkładkami dystansowymi mocowana na 4 śruby , wywal podkładki i dociśnij , ja to nawet musiałem dospawać na wewnętrznej stronie blaszkę około 2mm aby dobrze docisnęło ,

Jest jeszcze śruba do regulacji na wewnętrznej stronie i aby się dostać do niej to trzeba zdjąć mechanizm z ciągnika , no i w miejscu gdzie wchodzi krzyżak od kierownicy jest śruba odkrecasz ją i obracasz elementem 

A najbardziej jednak to na latające koła pomaga zlikwidowanie luzów na wieloklinie przy zwrotnicy i na dźwigni pośredniej ale żeby zlikwidować luz na dźwigni pośredniej to trzeba wymontować przednią oś 

Powodzenia

[Vademecum]

ja frezy podcinałem na wałku pionowym by zlikwidować luz, luzu na tzw. wąsie nie było ale koła nadal latały. Nawet jeden mówił kup nowe opony ale to już chyba niemiał innego pomysłu. Luz sie robi chyba na listwie i ślimaku i siłowniku ale ja poległem i kupiłem nowe serwo a później sprzedałem trąda