Problem z turem c360

[Damian2320]

Witam wczoraj zamontowałem na swojej 60-ce tura sterowanego joystickem na odzielnej hydraulice. Z przodu jest zamontowany pompa nsz 32l napędzana z wału. Problem polega na tym że rozrusznik ma ciężko zakręcić (myślę że to się wyrobi z czasem) a jak już odpali to tur strasznie wolno działa. Myślę że jak na pompę o wydajności około 32l jest to za wolno. Czy jest tako możliwość że układ jest jeszcze zapowietrzony i dlatego tak się dzieje?

[Robert ;-)]

To że ma ciężej kręcić to normalne pompa i olej stawia opór , jaki masz olej zalany w tym układzie

Że wolno chodzi to może być też wina oleju, za gesty teraz chłodno i tym bardziej

[Damian2320]

Mam zalany Agrol. Dzisiaj odpalił normalnie więc chyba będzie dobrze. Może być jeszcze zapowietrzony układ? Chciałem podnieść się na turze to musiałem około 2min trzymać joystick w pozycji opuszczania zanim się podniósł przód

[Robert ;-)]

Skoro działa z opóźnieniem móże być jeszcze powietrze w układzie,

Co do trudności z paleniem to tak będzie ze będzie potrzeba więcej prądu na rozruch

Rub ruchy max wysow , max wsow siłowników, kilka razy to się od powietrza

[DuzyGrzegorz]

Pompa powinna mieć podaną wydajność na 1 obrót. Jak mechanicznie masz podłączoną pompę? Ciężki rozruch może wynikać ze zbędnej  konieczności wytworzenia ciśnienia przez pompę. Pozdrawiam!

[Damian2320]

Pompa jest połączona poprzez kardan

[DuzyGrzegorz]

Czyli ma obroty silnika. W stanie nowym jej wydajność jest osiągana przy 2000 obr/min i zerowym ciśnieniu. Przy ciśnieniu znamionowym sprawność nowej pompy zębatej wynosi 85% dla oleju o zalecanej dla danej pompy lepkości, więc jej wydajność jest niższa o 15% od deklarowanej. Wraz ze spadkiem lepkości oleju spada sprawność pompy. Sprawność wraz ze zużyciem spada. Sprawność też spada wraz ze spadkiem obrotów. Przy tysiącu to 70%, a przy pięciuset 40%. Pompy tłoczkowe mają znacznie wyższą sprawność na poziomie 98% przy 2000 obr/min, więc nawet przy pięciuset obrotach na minutę sprawność jest ponad 90%. Lepiej nadają się do TURA pompa tłoczkowa gdyż jej wydajność w zależności od obrotów jest praktycznie liniowa, a nie wykładnicza jak w przypadku pomp zębatych.

Przed odpowietrzeniem sprawdź szczelność przewodu miedzy pompą a zbiornikiem oleju. Sprawdź czy olej robi się szybko ciepły. Pozdrawiam!

[Damian2320]

Wszytko jest szczelne,a co do oleju to pompa robi się lekko ciepła

[DuzyGrzegorz]

Ale czy robi się lekko ciepła podczas pracy TUR-em czy podczas pracy nie używając TUR-a? Czy olej w zbiorniku się pieni? Pozdrawiam!

[DuzyGrzegorz]

Jeszcze jedno mi przyszło do głowy. nie masz przypadkiem zbiornika oleju poniżej pompy albo poniżej rozdzielacza i nie masz w układzie zaworu zwrotnego? Czy przewód powrotny wchodzi poniżej poziomu oleju w zbiorniku? Pozdrawiam!

[Vademecum]

z pierwszego postu kolegi można wnioskować, że olej niema się gdzie podziać , rozdzielacz nie puszczcza takiej ilości oleju jaką podaje pompa.

[DuzyGrzegorz]

To już pisałem w poście #5. Układ się ewidentnie zapowietrza i też musi być tego jakaś przyczyna. Pozdrawiam!

[Vademecum]

miałem na myśli zamałą przepustowość rozdzielacza do tej pompy. nie zapowietrzanie. jeszcze istotne z czego jest ssanie pompy, powinna być rura . na oko min 3/4 cala a nawet 1"

[Vademecum]

no tak kolego, napisałeś. ale nie wprost . pozdrawiam

[Damian2320]

Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

[Damian2320]

Czy mompa się grzeje to ciężko jest mi stwierdzić bo tura mam zamontowane go od poniedziałku i nie używam ciągnika na codzień.

 

W układzie nie ma zaworu zwrotnego( chyba że w osprzęcie tura). Przewód powrotny jest wyżej od poziomu oleju

 

Ssanie olej jest poprzez smok od silnika od autobusu.

Niewiele jakiej grubości jest przewód zasilający ale grubszy od powrotu

[Vademecum]

nic nie widać na tych zdjęciach. najpierw zobacz na przepustowość rozdzielacza, czy może współpracowac z pompą o takiej wydajności. zbiornik oleju powyżej pompy a dojście jak pisałem wyżej i tak by niemiało dołów poniżej pompy. dojście najlepiej z rury. jak dasz węża z pętlami to źle.

[Damian2320]

Zdjęcia podesłałem żeby było widać mniej więcej na jakich wysokościach jest to zamontowane

[Damian2320]

W jaki sposób mogę sprawdzić ten rozdzielacz

[Vademecum]

wywal ten smok z autobusu. zastanów sie jaką ma wydajność pompa smarująca silnik autobusu a pompa z hydrauliki 80 konnego ciągnika. Smok musisz zrobić z siatki i nie zapomnij o filtrze. jest masa ostrówków na części i możesz poszukać po ogłoszeniach, zobaczyć smok i filtr na przewodzie ciśnieniowym, te przewody ciśnieniowe ostrówka będą miały cal albo nawet 30 mm

[Vademecum]

rozdzielacz powinienł mieć tabliczke znamionową, zresztà to ty wiesz skąd go wziąłeśm od czego.

[Damian2320]

Dzisiaj po pracy pobawię się jeszcze tym turem może coś się poprawi. Odpowietrza się układ na pusto czy pod obciążeniem?

[Vademecum]

na pusto i na wolnych obrotach bo jak uderzy ciśnienie oleju z powietrzem to morze uszkodzić uszczelniacz. powietrze musi wyjść albo z olejem albo przez uszczelniacze na siłownikach czy rozdzielaczu. ale moim zdaniem u ciebie albo pompa ma ograniczone ssanie albo tłoczenie. obstawiam ten smok. na smoku jest sitko jak w konewce czy siatka np. 2x2 mm, 3x3 mm 5x5mm. jaka średnica rury.

masz ewidentnie coś z przepływem oleju

[Damian2320]

Po pracy pobawię się jeszcze turem może się odpowietrzy i będzie lepiej. Odpowietrzać na pusto czy z obciążeniem ?

[Vademecum]

masz wyżej, nie czytasz ?