Zetor a MTZ

[pdn.dryja]

Witam zastanawiam się czy dobrym pomysłem było by zamienić Zetora 7245 89r na MTZ 82 z 95r. Jak sądzicie MTZ jest mocniejszy ale ten komfort pracy nie za ciekawy. Ponoć MTZ są bardzo tanie w eksploatacji ale czy tańsze od zetora? Jestem jakie są wasze opinie. Pozdrawiam

[Robert ;-)]

Jeśli o części to tanie ,paliwa tyle albo i mniej jak 60tka,w talerzówce nie całe 6l na godzinę

Komfort ja wiem czy tak źle kwestia oczekiwań i przyzwyczajenia ,w Zetorze ciszej Ale i w Mtz nie jest źle radia da sie posłuchać

[pdn.dryja]

A miałeś okazję remontować silnik. Jeśli tak to ile Cię to wyniosło? Bo w moim 72 z robocizną niecałe 7tys.

[Vademecum]

to zależy czy cza ci więcej mocy, MTZ w dużej kabinie będzie miał dobry komfort, a spalanie napewno mniejsze - te silniki nie przepalają paliwa ale zimą cza sposobu by zagadał. części chyba najtańsze ze wszystkich marek.

[Vademecum]

silnika nie zajedziesz, a remont remontowi nie równy bo podstawowe pytanie z wałem korbowym czy nie ?

[Robert ;-)]

Kupywałem tłoki tuleje 800pare zł z reszta jeszcze leżą w garażu,myśle że sporo taniej o by wyszło ,co do odpalania to fakt jak się robi chłodniej to już nie jest tak jak latem .

[kubusjettaII]

Pewnie względy ekonomiczne biorą górę, ale mi gdzieś zawsze bliżej było do zetora co spowodowało że mam 7211... prawie jak 60'ka którą również posiadam i wszystko przy niej robię samemu... Wschodnie może "gniotsa nie łamiotsa" ale jak dla mnie robione za pomocą młotka i siekiery... po za tym zastanawiałem się ostatnio wymienić 60-kę na 30-kę i znajomy podpowiadał t-25 ale jakoś nie przemawia do mnie...Ale jak to mówią co kto woli, jeden lubi rurki z kremem, a drugi jak mu nogi śmierdzą...

[Robert ;-)]

No 30stki na władka to i ja bym nie zamieni, Ale już 60tke na mtz na sto% bym machniął,żeby nie było mam c355

[pdn.dryja]

A na co trzeba zwracać szczególną uwagę podczasz oględzin takiego MTZ jeżeli by doszło do kupna?

[Vademecum]

najlepiej by to była wersja exportowa, czyli cały czerwony. dobry byłby orbitrol zamiast tego serwa.

wszystko w oryginale i sprawne

[DuzyGrzegorz]

Zobacz jak chodzi silnik na niskich obrotach oraz bardzo niskich i czy nie ma przedmuchów oraz czy wraz z obniżaniem obrotów nie pojawia się nadmierne dymienie. Zaobserwuj uruchomienie zimnego silnika. Postaw na równym z wyłączonym silnikiem i na poszczególnych biegach sprawdź luz skrzyni popychając do przodu i do tyłu. Reszta jak mówił Kolega Vademecum. Pozdrawiam!