winio1

Witaj w moich stronach się sprowadza i szuka z tej strony mascus.pl/rolnictwo/massey_ferguson,690,1,relevance,modelgroup.html są za granicą dosyć dobrze utrzymane i niedrogie w porównaniu z cenami jakie chcą nasi sprzedawcy a z transportem tez niema problemu tiry z powrotem zabierają z chęciom zawsze dla nich parę złotych Powodzenia a 690 są dosyć wytrzymałe

Zgadza się a także zestawy ZETOR POLSKA ORYGINAŁ są bardzo dobrej jakości bo to jest to samo co PDC tylko mają już pierścienie primy i są tańsze ale jakoś ta sama i tylko trzeba sklepie zwracać uwagę na tłoki zobaczyć w środku czy mają odlew ZETOR i patrzeć do środka tłoka jeśli w sklepie nie podmienili to są naprawdę dobrej jakości najlepiej kupować w wielkich sklepach takich jak TO NIE JEST REKLAMĄ TYLKO PODPOWIEDZ : sklep.techrol.com/catalog/extra-groups/category/21/page/12/search//filter/ I MA GRAĆ jak linki nie działają to napiszcie

Ja zakładam zawsze ZETOR ORIGINALE tylko niestety trzeba dołożyć i zamienić pierścienie te co są w nim na pierścienie z Primy 00 i jest lepszy i trwalszy jak zestawy z Gorzyckim tłokiem sprawdzone w wielu ciągnikach i oczywiście trzeba zachować wszystkie zasady prawidłowego docierania a nie jak niektórzy twierdza ze gaz w podłogę i ma być prawidłowo dodrzeć ciągnik obojętnie jaki jest wyzwaniem dla wytrwałych i cierpliwych niestety

Bierz 30stke mniejsza moc ale jak kupisz dobrą i o nią zadbasz to pojeździsz tylko kupuj z obciążnikami i rocznik 75+ bo poniżej maja grubościenne panewki główne nie wszystkie ale większość , i mechanik przy kupnie obowiązkowo a 60 są w większości awaryjne bardziej z powodu ze nie wszyscy wiedzą jak o nie dbać i maja kilka rzeczy w sobie niedopracowanych na etapie konstrukcji jest to do poprawienia ale to już inna bajka na 150 stron a pługi 3 Grudziądz najlepsze jak nie uciągniesz 3 to odkręcisz a do pokładania w sam raz a jak kupisz starsze wydanie z oryginał odkładnicami to nie gorzej orzą jak zachodnie to moje zdanie a ty zrobisz jak chcesz

Witam tak czytam wasze wypowiedzi mnie to trochę martwi ze zapominacie o podstawie tz o stanie technicznym silnika jest to podstawa do dobrego palenia w zimie , jeżeli silnik będzie nie za bardzo technicznie sprawny to nie pomoże ani święcona woda c 360 a w szczególności jej silnik jest raczej uciążliwy do palenia w zimie i podstawa jest dobry akumulator ,rozrusznik (najlepiej dobrej marki z przekładnią ) pompa paliwa 100% końcówki wtryskiwaczy,i zapłon ,a sprężanie w miarę wiem ze jest to dosyć trudne do zrealizowania ale jeśli się systematycznie dba o ich sprawność i nie czeka do końca aż padną to 90% sukcesu w zimie ,no i oczywiście paliwo i filtry w jesieni do wymiany bo jak paliwo letnie i filtry zasyfione to lipa a co do wyboru grzałka czy płomieniówka ja wybrał bym dobry akumulator i płomieniówkę mam w swojej c 330 płomieniówkę i pali na dotyk dziś było u mnie -25 i zapaliła na 1 raz jest tydzień po generalnym remoncie ale nie oto chodzi robiliśmy parę prób z c 360 i wyszło ze dobry ak i płomieniówka się najlepiej sprawdzają tylko ma znaczenie w kt odcinku kolektora się ja montuje ma być mniej więcej w połowie kolektora dolotowego na tym prostym odcinku nie przy samym filtrze powietrza ani na '' skrzyżowaniu'' mniej więcej 4cen od niego w stronę filtra ma to znaczenie Pozdrawiam

Witam ja bym doradził c 330 lub MF jakiś mniejszy na początek a maszyny tak jak kolega pisze albo pożyczyć albo szukać ciągnika z maszynami wiele takich ogłoszeń jest , oczywiście jeśli się nie znasz na ciągnikach (tego nie wiem) brać na oględziny DOBREGO mechanika to podstawa .A teraz uzasadnienie dlaczego mały traktor po 1 tani po 2 w razie powiększenia areału kupisz większy a ten zostanie jako pomocniczy (bardzo przydatny)powodzenia Pozdrawiam i napisz coś obmyślił

Miki a opiłeś już nową posadę )))

Witam Miki a jak by dodać jeszcze działy, sprzedam ,kupie ,poszukuje co ty na to ? O jasny gwint takie coś już wymyśliłeś sory

Jestem ZA jak najbardziej

Ja jestem za wszystkimi zmianami które wyjdą forum na DOBRE Witam Miki

Zadzwoń do nich oni powinni ci to zrobić na glanc diesel-czesci.pl/oferta_perkins.htm?gclid=CMru6OOl960CFQjwzAodHBaBrw

Witam a wiec tak blok na 100% do sprawdzenia osiowości czopów głównych ponieważ mógł blok ulec odkształceniu po takim sprawdzeni dopiero można coś szukać i myśleć o naprawie a co do pompy ja osobiście wolał bym gdzieś kupić używana ORYGINAŁ i dać do regeneracji do DOBREGO ZAKŁADU i wtedy byś miał pewność na 99% ze będzie chodziła tak jak ma być .Napisz jaki to jest silnik typ to popytam o pompy , napisz skąd pochodzisz , muzyk , a wiec tak to są ceny w przybliżeniu pompa do twojego 4-MF kosztuje w granicach 1200 do 1600 zł do twojego idzie pompa rotacyjna DPA a pompka paliwa wspomagająca lepsza w granicach 100zł-150zł , osiowanie jakieś 150 zł

Z pokrywą niema problemu kupisz w jakiejś Agromie a jeśli chodzi o pompę paliwa i pompkę to bym zadzwonił do PZL Mielec i ich zapytał o taką pompę albo POM Tyczyn bo jak się nie znasz to cie w sklepach oszwabią a na pewno nie kupuj na allegro napisz typ dokładnie silnika i pompy paliwa to się jutro popytam

To zależy co chcesz kupić i do czego ,do jakiego ciągnika czy maszyny innej ja mogę doradzić jeśli chodzi o c 330,c360, Ferguson napisz dokładnie o co ci chodzi postaram się doradzić bo mam od 10 lat z tym dosyć dużo do czynienia znaczy mam mały zakładzik 2 os remontuje małe traktory których u mnie w okolicy jest 65 % i z różnymi markami i JAKOŚCIĄ części się już spotkałem

U nas gość w c 330 ma przedni od Uaza i nawet to ładnie śmiga tylko ma jeszcze turbo jest tylko jeden mankament tego a mianowicie co roku robię mu silnik napęd do przedniego ma z wałka wom