RolnikFM

Kimek ale nie wystarczy, że powiesz, że są załamanin. Teraz powiedz czym i czemu ty rozsiewasz takie opinie nawet pewnie nie mając bliższego kontaktu z maszyną niż podjechanie do właściciela R;ki i wysłuchanie jego za i przeciw. "Racja jak dupa każdy ma swoją"- J.Piłsudski.

koledzy powoli zaczynacie mieszać mi w głowie bo 1 mówi, że dobry a inny mówi, że silniki padają i inne takie więc jaka jest w końcu prawda ?

Więc którą polecasz wersję M czy R czy może coś zupełnie innego ? i czemu silniki są awaryjne czy te silniki nie są zbliżone do silników np 6x30 ?premium

Panowie a co sądzicie o kamerze do tego 6150r ? http://allegro.pl/2x-kamera-cofania-lcd-7-tir-kombajn-bus-ciagnik-i4266192697.html tak to wygląda.

Więc co powieccie na temat tego 6150r ostatnie moje pytanie czy warto na full opcje czy sobie darować ten ciagnik.

NH to nie ta półka bo 140 km smerf nie dał rady z agregatem który smigał przy jd 145 km i to bez najmnijeszego problemu 15 km/h i jestem bardziej za nowym ciągnikiem tylko gdy słucham różne rzeczy o elektronice że się pieprzy to znów się odechciewa nóweczki

Witam koledzy posiadam 6620se i mam problem otóż gdy podłączam łapy do bel i chce je rozszerzyć to nic się niedzieje jakby nie było ciśnienia oleju. tur 3sekcyjny. 2 problem to gdy jade po nierównościach bądz skręcam to słychać takie skrzypienie tak jakby z kołyski w 1 osi ale nie wiem dokładnie gdzie jest przyczyna Prosiłbym o pomoc oraz czy macie może telefon do dealera Fendt'a bo jestem zainteresowany testami i może czymś więcej Pozdrawiam .

a co ze starszych modeli byście polecali? i bardzo przydałby mi sę ten 6150r z GreenStar i na full opcji bo miałby co robic od najcięższych prac typu orka do tych lekkich np rozsiewanie i oprysk w 1

Witam drodzy forumowicze powiedzcie mi co sądzicie o elektronice w ciągnikach john deere z serii 6r. Ostatnio jestem zainteresowany zakupem john deere 6150r na full opcji i spotykam się z różnymi opiniami o elektronice ludzi którzy nawet nie mają styczności z tak rozwiniętą elektroniką w ciagniku i co wy sądzicie czy dobrym pomysłem jest zakup ciągnika który ma w sobie "troche" elektroniki czy lepiej zakupić jakiś starszy np 7710 w którym postawiono na mechanikę ? Sam jestem bardziej za 6150r ale chcę poznać wasze opinie na ten temat Pozdrawiam

Więc ile musiał bym dać za 6150m na full wypasie 6140r na wypasie

kolega przejeżdżając przez miedzie miał 2 tony balastu na przodzie i wielką talerzówke i gdy przejeżdżał swoim case ok 240km to się przełamał A ile koledzy trzeba by dopłacić za full ksenon i dlaczego np kogut kosztuje 1500zł a wycieraczka tylna 900

Witam i pozdrawiam wszystkich forumowiczy Byłem dziś u Dealera John Deere i zaoferował mi ciągnik John Deere 6140r Ciągnik kosztował by w takim stanie ok 370 tyś netto jego specyfikacja jest następująca: -przekładnia DirectDrive -przednia oś MFWD z tls z obręczami reguolowanymi ( co to znaczy MFWD?) -rozmiar kół tylnych 600/65r38 tu nastąpi zmiana na 650 -rozmiar kół przednich 480/65r28 także nastąpi zmiana -stabilizator automatyczny z elementem (?) -pompa hydrauliczna 114l/min 45CCM-PFC-SYSTEM -kabina premium z amortyzacją -2 E-SCV(450)& ZŁĄCZA DELUXE -teleskopowe lusterka -TUZ Myśle, że do tego doszedł by pakiet świateł ksenonowych, kogut, obręcze na kubki, może hydrauliczne cięgło i może coś jeszcze lecz na tą chwile sobie nie przypominam i jak sądzicie czy 370tyś netto to duża cena jak za takiego jelonka? dodam, że jestem na Vacie i czekam na PROW. Byłem również u dealera Deutz-Fahr i zaoferował mi ciągnik Agrotron 6150 czy coś takiego który miał by 151km, skrzynie vario no i był by po prostu na full wypasie Jego cena to ok 360/370 netto JOHN DEERE jak i DEUTZ-FAHR to kawał fajnej maszyny lecz w deutzu niepokoi mnie brak konstrukcji pełnoramowej która została zastosowana w John Deere. Proszę o odpowiedz.