Vademecum

nie wysprzęgla, a skrzynie stare mają tzw. hamulec sprzęgła i tam też można podciągnąć no i podwarunkiem że jeszcze jest

kolego, przy takim skansenie warto było robić wszystko, te ciągniki chodzą na wodzie więc wżery i korozja są bankowe a jak wżery to dziury. Najpierw ustal jak ci pisałem zewnętrzną szczelność głowicy. najpierw z wtryskami a później bez. jak z wtryskami nigdzie nie poleci woda to niech pochodzi i na ciepłym próbuj. wykręć wtryski i oceń czy głowica nadaje sie do naprawy. Kolega robert miał wżer na tuleji więc i tu tuleje mogą nie pochodzić albo któraś pęknięta . Dlatego tak ważny jest pomiar ciśnienia na każdym cylindrze przed rozbiórką. Najbardziej miarodajny pomiar jest na gorącym silniku bo metal pracuje i szczelina powiększa się. Znam przypadek na aucie gdzie silnik miał moc i ładnie pracował przez 15 min. na zimno a później zgas i nie szło go uróchomić jak ostygł to znowu chodził. Były pęknięte 2 tuleje.

kolego, wydzierżaw ponad 1 np 1.2 ha albo 1.5 dla bezpieczeństwa. Dzierżawa na 10 lat potwierdzona umową notarialną albo podpisem użędnika w gminie , upoważnionego. Kiedyś notariusz powiadamiał krus a dziś pewnie sam musisz jechać z umową do krus. Dalej idzie z automatu.

szukałem wstecz bo chyba pytałem czy robiliście od podstaw głowice z planowaniem i sprawdzaniem szczelności ale nie znalazłem 2 strony wstecz. Jeśli dobrze pamiętam to pisałeś że nie a głowica jest jednym z najważniejszych podzespołuw odpowiadając za spalanie oleju, przegrzewanie silnika, moc. Bez urazy, ale po przeczytaniu twoich postów nie da sie powiedzieć o profesjonaliźmie. Masz 5 ciągników, ciekawe ile rocznie robisz mth, Ja mam 2 ciągniki na 55 ha z lat 80-tych i nie mam takich problemów a sprzęt jest zawsze do wyjazdu i pracy.

awaria jest w głowicy skoro woda wypływa z okolic wtrysku, pytanie dlaczego i dlaczego ze wszystkich wtrysków. może za mocno przykręcone wtryski i coś pękło , ale w 4 naraz. Bez urazy, ale jeśli nie masz doświadczenia, przyżądów, miejsca to możesz zawsse coś spieprzyć - nieświadomie. Też sam sobie remontuje maszyny łącznie z silnikami ale wszelkie dobory i pasowania robią mi ludzie w specjalistycznym zakładzie mam to szczęście że nawet taki KADIMOT jest 20 km ode mnie i gość specjalizuje sie w perkinsie. Dmuchaj wiatr w układ chłodzenia , później wykręć wtryski i dalej dmuchaj.

napisałem, zalej układ do pełna i pompuj w kranik spustowy powietrze i patrz czy nie leci woda obok wtrysków , albo gdzie leci pompką a nie sprężarką bo rozwalisz układ. tłoki do cylindrów wkłada się po precyzyjnym pomiarze .

wykręcasz wszystkie wtryski żeby rozrusznikowi było lżej, montujesz manometr specjalny do każdego cylindra po koleji, kręcisz rozrusznikiem kilka sekund i odczytujesz ciśnienie, zapisz jakie jest na każdym cylindrze bo nie spamiętasz. Łatwiej będziesz miał z pompką bo jak woda idzie głowicą to tego manometrem nie sprawdzisz. Naprawa była silnika, a czy głowica była sprawdzana na szczelność, planowana ?

no, przeczytałem antykorozyjne i to mnie zainteresowało bo moim pojazdom bardziej korozja zagraża niż osoby niepowołane.

dźwięk jest nizły, ale dziwne że woda idzie ze wszystkich wtrysków. wygląda na awarie głowicy ale bez konkretnej diagnozy nie demontuj jej. można by na zimnym silniku dmuchnąć powietrza do układu chłodzenia , pełnego pod korek. i patrzeć skąd jest wyciek, nawet wykręcając wtrysk. użyj zwykłej pompki i do kranika chłodnicy albo bloku, tyle że z bloku odrazu powietrze pójdzie na głowice i powinny bańki iść nic innego nie przychodzi mi na myśl - raczej będzie coś co spowodowało że ktoś go sprzedał.

no widać strumyk czegoś na filmie, ale ustal czy to woda czy paliwo. też pasi stwierdzić czy ubywa w układzie chłodzenia , sprawdź też czy olej w silniku nie zmienia konsystencji, barwy. nie znam tej głowicy, ale być może ona jest uszkodzona. zmierz ciśnienie w cylindrach.

spod wszystkich ? spod jednego to może być szczelona głowica ale to bardzo mało prawdopodobne. może coś kapie na silnik ?

i po myśli, bo mogło to by sie ciągnąć latami w sądzie. chłop dostał za swoje jak to mówi moja córka

on był agresorem jak i czuł sie pokrzywdzonym. On był wnioskodawcą i on płaci 100%

no i o to mi chodziło, dziękuję za odpowiedź.

kabel do ziemi ma lepszą izolacje

Kolego DG, zapytam czy to jak oddzieli od reszty gróntu działki budowlane i nada im numery , a będzie je urzytkował rolniczo to nadal będzie rolnikiem ? Odnosze się do pierwszego postu. kol. zibi 11

przechodzimy do podziemia, jak za okupacji

troche cie nie rozumie, ale możesz wydzierżawić od kogoś i być dalej rolnikiem ale na min 10 lat. Jak stracisz status rolnika to zapłacisz podatek dodatkowo za budynki i większy podatek od wszystkiego.

budowlane nie wchodzi w rolne, stracicie krus.

przejmując tą ziemie w krus wchodzisz z użędu i nie potrzebujesz żadnej szkoły. Pytanie w jaki sposób chcesz posiąść tą ziemię. Jeśli masz żone która odziedziczy albo jako małżeństwo odziedziczycie tą ziemie to nie cza szkoły. Odnośnie obecnych przepisów dot. drobiu porozmawiaj z powiatowym lek. wet.

kuo sobie dobrą myjke ciśnieniową i będziesz miał na lata, za przyjazd już niemało policzą.

popuść śrube od przewodu wysokiego ciśnienia albo na pompie albo wtrysku, odkręć i sprawdź co leci, powinno iść nic po chwili paliwo z powietrzem a jak chlapnie paliwem to ci zagada na pozostałe cylindry. Jak ci nie pali to napewno zapowietrzony. Rotacyjnej pompy inaczej nie odpowietrzysz.

bo być może masz prądnice

to co robiłeś ,?

to za te koszty kupi przyczepe , no prawie. Ja mam sztywną d 44 z osiami d47 i kołami wąskimi 6 śrub. Przyczepe sprzedam, skrzynia robiona z nowego materiału 440x202x68 cm.