Vademecum

to 0,3 szczelinowe, niebieskie... iiii chyba dobrze pamiętam zdaje sie , że wirowe są zakazane

mała różnica, tak czy owak wychodzi około 4,stówki, a było że brałem 6 - 7 stów za sztuke....

i chyba ja posieje, tylko musze zdobyć materiał siewny i nitragine.... edek siej to i tyle, a plon jakiś będzie itak na pasze sie nie nada ...gorzki...

w mordeczke, idź do gminy.... albo buduj i na nikogo sie nie oglądaj. Pozwolenie na budowe z wszystkimi przyległościami załatwiać możesz i rok, to zależy od gminy...

a u mnie jesienna pogoda , siąpa, mgła, zimno....

pozdrowienia z urwiska skalnego witaj !

zagrałbyś im na nosie obsiewając motylkowatymi wysokobiałkowymi, mniej nawozu a dodatkowe dopłaty, ale totalnie bez nawozu to sie nieda, a materiał siewny to też wydatek...

no i sprwe wyjaśnił kolega tofik

u mnie mgła, że ogrodzenia nie widze 20 m

myśle, że to jest czyjeś nieszczęście , a bogacić sie na czyjejś krzywdzie to niebardzo widzę, ale każdy ma swoje klocki

u mnie rano mróz i troche padał śnieg, teraz mróz , także u mnie niema jesieni, a przedwiośnie

no, wiesz jak ciągnik ma ponad 50 lat to czego chcieć jak on powinien być głaskany w muzeum a nie przygotowany do piątego życia....

silnik i skrzynia mogą być podobne jak nie takie same jak w mf 255 i proponuje założycielowi wątku podjechać do kogoś kto ma mf 255 i porównać, keśli z boku skrzyni są takie same mocowania , to można zamontować tura z mf 255. 255 ma z boków po 4 otwory i już masz zgrzyt bo w 255 są w calach a w tym 165 to już napewno. Radze poszukać oryginalnych angielskich śrub bo polskie są kruche i urywają się !!!! Tej śruby nie nawiercisz by wykręcić, takie sątwarde. Więc ma 4 otwory z boku ale nie w płaszczyźnie tylko w 3 płaszczyznach i też jest ból zrobić mocowanie solidne , ale to jeszcze idzie zrobić w przeciwieństwie do znalezienia odpowiednich śrub

to co? proponujesz na 11 ha krowe czy dwie , produkować mleko i nie uprawiać zboża ? na 11 ha spokojnie odchowa 20 krów, a przy dokupieniu treściwych nawet 30 z tych dwudziestu dziennie może mieć 300 litrów mleka i co gdzie to rozprowadzi

ha, ha , ha eurotermit w dialogu z bydlątkiem niech sie te bydlątka dwunożne uczą języków

koledze chodzi o to jakiego tura najlepiej spasować do tego mf-a ten ciągnik nie był użytkowany w naszym kraju podczas jego produkcji. Sporadycznie pojawiają sie na naszym rynku wtórnym z prywatnego importu , ale nie ma nimi zaintereresowania i stąd pytanie założyciela wątku. Z mojej wiedzy niema na tym forum użytkownika tego modelu mf-a

jest co dzień odświerzany, kliknij w produkcje zwierzęcą i temat ma tytuł : porozmawiajmy o hodowli drobiu ponad 600 stron !!!!

to tylko miejscami, ma szanse sie pozbierać , w mojej okolicy na rzepaku pływają kaczki.

lotto, racja, ale nie można we wszystkim być orłem, błędów raczej nie popełniam, mechanike cza mieć we krwi, rozumieć ją, analizować co będzie jeśli, choć w perkinsie śruby od głowicy po długości mają różnicy 2 zwoje i laik z roboty ursusa pada tu . Najgorszym doradcą jest pośpiech. Ja robie silnik dzień z przerwami a szóstke sobie rozkładam na,dwa dni. Niema mowy o błedach, błaąd to w krótkim czasie robota od nowa i koszty te same. Zawsze blok, wał, głowice, pompe i wtryski daje na warsztat do tego cza mieć sprzęt i specjalistyczną wiedze, nawet jak nie remont np. pompy wtryskowej to warto skontrolować jej szczelność i ustawienia. Jak remont silnika sie robi to wszystko wymaga perfekcji, również osprzęt

a co ma renówka do mf 165 ?

raczej sam musisz kombinować.

dlatego silnik powinien składać ktoś kto wie o co chodzi, ja już pisałem, że na każdym etapie robi sie analize, łącznie z tym co pisze lotto.... Trudno jest coś tłumaczyć komuś kto coś widział i chce sam to robić. Niespodzianek może być masa i cza je wychwycić i zaradzić. Dlatego daj te 5 stów mechanikowi niech ci to złoży, bo jak rozbierałeś go 4 razy to znaczy, że i piąty może być....

Przed składaniem sie czyści kanały olejowe bo osiowanie to obróbka metalu i opiłki sie tworzą. Co do momentu dokręcania śrub to musisz sprawdzić w danych, ja w głowie tego nie mam .

sprawdź kanały olejowe, ja to robie kercherem i od razu susze powietrzem wewnętrzną strone, jak ma poleżeć to odrazu ropowanies, ale po takim myciu i suszeniu odrazu składam, 3 i 4 robie w dzień, a 6 rozkładam robote na dwa dni.Jakoś mojej roboty silniki chodzą.

Używasz kluczy dynamometrycznych ? Bo często jest to problem, widziałem jak ludziska zmagają się z podporami na oko i później nie idzie obrócić wałem bo zacisło panewki. Jak nie masz wyczucia to podpory główne, korbowody i głowice kręcisz wyłącznie dobrym dynamometrem . Nie chińszczyzną ! Ja specjalnie do Perkinsa kupowałem dwie przedłużki i jeszcze dla pewności je kalibrowałem u mechaników na warsztacie