Więc tak od początku Silnik wymiana wałka rozrządu tulei pierscieni panewek tłoków , regulacja zaworów . Paliwo wymiana końcówek wtryskiwaczy , regeneracja pompy , regulacja wtrysku i nic . Przyczyna była banalnie prosta mam nadzieje jutro sie okaże jak wezme ją w pole . Ktoś jakiś cymbał dodał jeszcze jeden zawór przelewowy do pompy , po wywaleniu tego gówna i wkręceniu zwykłej sróby paliwowej ciągnik odpala od strzałą dzwięk ma jak by chciał gume palić na asfalcie Jutro w pole i zobaczy czy pomogło ze spalaniem . Pytanie do posiadaczy jumza czy u was w pompie jest zawór przelewowy co idzie z odstojnika do pompy ? przewód przykręcany z lewej strony pompy . ??