Kamilc-360

No ja robię wszystko by go wydobyć jutro pojadę i kupię cienki a długi chwytak z magnesem. Wypuszczenie oleju to też nie takie hop siup po tym trzeba odpowietrzyć jeszcze układ kierowniczy. Ech sam już nie wiem co robić może faktycznie i jakąś kamerką go szukać i magnesem wyjąć...

Hahaha a to dobre, nie znałem tego kawału. Ale wracając tak masz racjè ja jestem pedantem do tego stopnia nawet że nim wlałem olej do skrzyni to czysty lejek przepłukałem w ropie tak profilaktycznie. Więc pomyśl sobie jak się czuję z myślą że ten cholerny łańcuszek pływa mi w oleju...

Nie no przy moim pechu to w życiu nawet z tą kamerką go nie znajdę... Jedyna nadzieja że ściągnie go magnes a i tak sobie myśle że nawet jak dostanie się on w te tryby to co łańcuszek 2cm zatrzyma potężne koła zębate które napędzają 92 konie? Nie no nie możliwe...

No nie mam kamerki... Kurczę też mi się wydaję że niby ten kawałek łańcuszka powinien zostać posiekany przez zęby, albo przyklei się od razu do korka. A jest taka możliwość że wpadnie w pompę albo przy kiprowaniu go zassie? No wiecie o co mi chodzi żeby czegoś tam nie zapchał w układzie hydraulicznym?

Nie ma możliwości... Kabina jest osadzona na całym ciągniku tak że nie ma dojścia. DużyGrzegorz Ty mi zawsze dobrze doradzasz powiedz tylko tak szczerze, spuszczać olej czy darować sobie i liczyć na to że któryś korek go złapie?

No fakt badziew to był skoro jedną ręką... a gdzie tam ręką 2 palcami zakręcałem korek bo tam nje ma podejścia i go zerwałem. To koła chyba go posiekają i złapie go korek tzn magnes w korku???

Kawałek został przy korku, wiec zobaczyłem czy magnes go złapie i złapał. Czyli jest to materiał który magnes ściągnie. Czyli co jeśli wpadł tam to co wleciał w olej i opadł na dno i korek powinien go złapać? A jeśli wpadnie w koła zębate? Czy to możliwe by ten badziew mógł je uszkodzić???

On niby jest nowy ale konstrukcja to lata 80-te. Posiada on 4 korki spustowe z magnesem i 2 filtry oleju, więc chyba coś musi złapać teń łańcuszek?

Ale jak go wyjąć???

Witam, słuchajcie stało się u mnie nieszczęście, może zacznę od początku. Dolewałem olej do swojego ciągnika, tam korek umiejscowiony jest w strasznie nie wygodnym miejscu przy samej kabinie i końcu maski, do tego obok jest cała wiązka przewodów. Ten korek był założony na łańcuszek zapewne aby nie wypadał co jak dla mnie to mega głupi pomysł bo tego łańcuszka było może ze 2cm i strasznie nie wygodnie się ten korek odkręcało. No ale do rzeczy właśnie gdy zakręcałem ten korek nie wiem co się stało może ten łańcuszek się ukręcał czy coś w każdym bądź razie zerwał się i wpadł do środka. Wlew nie idzie bezpośrednio do skrzyni tylko przez taką rurkę, jedyna nadzieja że się w niej zatrzymał, jutro jak kupię chwytak z magnesem spróbuję go wyciągnąć. ALE gdyby jednka wpadł do środka czy może spowodować poważne uszkodzenia ciągnika i jego podzespołów?!?! Był on naprawdę bardzo cieniutki coś łańcuszek przy breloczkach o długości no ze 2cm czy takie coś może spowodować uszkodzenia? https://www.youtube.com/watch?v=nZyoWPYVPcQ

Eee jak mówicie że dobrze to ok. A co sądzicie o ciągniku? Też narzekał na niego...

Oj tam ciągnik też możesz kupić za 10tyś np. C-330 i za 100tyś np. nowe C-380 No i co z tego nawet ta 30stka za 10tyś ale powinna spełniać to co się wymaga od ciągnika- być sprawna i nie zawodzić. No a to że tym nowym C-380 lepiej by się robiło to co innego

Pytam się o taką głupote bo już jeden odemnie ze wsi zaczyna mnie wkurzać! O wszystko się czepia ciągle teraz że talrzówka ma źle ustawione ten układ talerzy, wg mnie jest dobrze- zawsze tak było. Ps. nie śmiejcie się z filmu, takie hobby mam ponagrywać czasami https://youtu.be/-sBcQ-o-VSQ

Ja myślałem że wszystko będzie chodzić ładnie szybko i przyjemnie. Zaczepić i orać ale jednak tak nie jest... Jedyny plus tego pługa że z ziemi nie wychodzi

Nie no opanowałem co Wy? Hehe nie myślcie sobie że nie potrafie tego obrócić, tylko wkurza mnie to po prostu.

Tam są 2 weże do obrotu.

Silnik no Perkinsa chyba jak w każdym z tych Ursusów. Wiem że 4000cm3 i coś koło 80km ma

Tak wracając do tematu obejrzałem ten ciągnik w końcu jeszcze przed tym jak go wymyli i przygotowali. Zauważyłem że z pod podnośnika strasznie poci się olejem może to jakaś drobna usterka typu zwykła uszczelka ale jakoś tak mnie to odpycha. Zresztą mam 2 ciągniki a ten to za drogi jednak

No to ja powiem tak ruszyłem w końcu z tą orką, poorałem 2ha i przyszła ulewa, pada non stop wiec musieliśmy dać spokój na razie. Jak wrażenia zapytacie? Hmm możecie powidzieć że przesadzam i mam wiecznie problemy ale jak się wkurze to podczepiam do 60-tki zagonówke 3 skiby i chyba szybciej mi to pójdzie! W tym obrotowym mam problem z obrotem nie zawsze chce się obrócić tzn. podaje olej na 1 wyjście i on obróci się do połowy i wtedy muszę szybko podawać na 2 wyjście jeszcze jak jest on rozbujany żeby się obrócił bo tak to wraca z powrotem. Aha i jeszcze to kółko nie zawsze chce przeskoczyć, to musze czasami obrócić nim drugi raz

A wiecie może jak go poszerzyć? No żeby szerzej brał, tam widać na filmie jak idzie za ciągnikiem to dobrze idzie czy można szerzej

No to podpowiedz mi jedną rzecz dziś się wziąłem za wypuszczenie starego oleju z siłownika, ten od obrotu to dałem rade wypuścić ale ten od szerokości gorzej. Jakieś pomysły? A może darować i nie wypuszczać???

Dzięki Grzegorz! Dbaniem o sprzęt "zaraził" mnie mój Śp. dziadek, ale wracając no też myślałem że można orać bez kółka, i użyć tej regulacji siłowej ale to jeszcze jak to robiłem w C-360 to nawet nie powiem dobre to było bo jak miała za cieżko to sam się pług trochę unosił no i nie dało się głęboko zaorać. I nawet nie wiem czemu nikt (by najmniej u mnie we wsi) nie używa tej regulacji. Ja niby zawsze pozycyjną stosowałem do C-360 miałem pług Wirax on miał kółko na korbkę to wszystko było ok. Tu jak nie będę stosował kółka to jak ustawić głębokość jak będę chciał płycej orać? Wiem tą śrubą centralną ale to jakoś nigdy tak nie robiłem zawsze płycej=kółko niżej, głebiej=kółko wyżej Aha jeszcze zapytam poza tematem jak Wam się ten ciągnik podoba? Co o nim sądzicie miał/ma ktoś może taki?

Też tak myśle tylko to trochę do kitu moim zdaniem to co ja mam tak z kluczem non stop latać i co?

Siłownik? Niby jak?

Mam pytanie jak ustawić kółko w ciągniku Huard 3 skibowym obrotowym? Ja zawsze orałem 3 zagonowym Wirax a tam była korbka jak zawsze jak w Grudziądzkich a tu to nie za bardzo wiem o co chodzi? Znaczy może jakbym pokombinował sam to do tego dojdę ale wole sie upewnić. Macie link do filmu gdzie go widać a ten cały mechanizm ustawiania widać w 0:58