Kamilc-360

Nie wiem wymiarów nie znam, nie pomogę, mogę tylko doradzić że lepiej kupić nowego tura, ja też miałem tego na linkę, i jakoś nie kalkulowały mi się przeróbki a chciałem tylko na 2 sekcje a to oznaczało dospawanie siłownika (mocowania) i zakup rozdzielacza. Sprzedałem starego za 2,5tyś a za 3,5tyś kupiłem nowego WOL-MET już z nowym mocowaniem, i mam nowy sprzęt, ale Ty zrobisz jak uważasz, pozdrawiam

Jeżeli to jest ten z szynami to nie warto. Ciągnik zaczepia się o wszystko, a do tego policz sobie koszty części ze wszystkimi detalami (elektrody itp.) A tak sprzedajesz starego tura i kupujesz sobie coś takiego http://olx.pl/oferta/raty-ladowacz-tur-euroramka-c-360-mf255-235-mtz-zetor-CID757-ID72N6Z.html#9e553a57c7 Z nowym mocowanie na szkrzynię :-)

Dobra a ten stary tur, jakiej jest firmy? Popularny Meprozet ze starym mocowaniem? czyli tzw. szynami na dole?

Zaraz bo nie zrozumiałem chcesz przerobić takiego tura na linkę żeby miał 3 sekcje? I zrobić ze starego wysięgnika taki jak euroramka?

Hah ja też się dołączę, miałem tą gałkę (jak widać na filmie) ale też po tygodniu wywaliłem bo mnie denerwowało że raz jest na górze a raz na dole. Ale o dziwo sąsiad ma MF 690 i tam ta gałka ma zawsze jedno położenie, ciekawe czemu???

Nie, to jest Leyland na pewno

Nie mogę znaleść takiej ładowarki, hmm wydaje mi się że najrozsądniej to będzie wziąć akumulatory do domu, zakupić prostownik 12/24V wpiąć aku w szereg, i ładować prądem 24V o niskim natężeniu. To chyba najmniejskomplikowane rozwiązanie...

Nie miałem styczności z tymi konkretnymi modelami, ale mogę Ci powiedzieć że jeśli chodzi o markę to wg. mnie najlepszy jest Massey Ferguson

Panowie właśnie ja tak robie, aku mam nowe prosto z fabryki, ładuje je raz na tydzień co najmniej, uwieżcie w te mrozy to jest trochę męczące tak pamiętać włączyć jeden aku, potem iść przełożyć na drugi, potem iść wyłączyć. A nawet naładuje je w poniedziałek, a prąd mi wyłączą w sobote, już może być ryzyko że nie zapali. Myślałem że może ktoś z Was wie coś o jakieś ładowarce która cały czas podtrzymuje napięcie? Ja mam coś takiego przy motorze, od aku idzie szybkozłączka ja podpinam ładowarke i mam spokój na całą zimie :-) Motor sobie stoji nie muszę wykręcać aku, pod prostownik nie mógłbym go podłączyć przecież na całą zime. Więc może znacie takie ładowarki na 24V? To byłoby najlepsze, wpiąłbym aku w szereg i problem z głowy :-D Tylko nie mogę znaleść czegoś takiego, (jak nie kapujecie o co chodzi to na początku macie link)

Hah kolego no pewnie ale jednen problem skąd kase na to brać? Nie znam zapotrzebowania na prąd ale mówię na pewno baaardzo duże, są silniki od sterowania zasłon i foli, od otwierania wietrzników, od wody zwykłej, od pompowania wody grzewczej (6) o dmuchaw, od wyciągu i jeszcze mógłbym tak wyliczać. Ze 30 wszystkich chyba! Praktycznie większość pracuje jednocześnie, i teraz co? Do zasilenia tego potrzeba naprawdę profesionalnego agregatu za co najmniej 15tyś. Bo te nawet mocniejsze z praktikera czy castoramy to by się za przeproszeniem ze*rały a nie to zasiliły. A to może jest i dinozaur, ale z mocą kupiony od wojska, jak zaskoczy nic go nie zdławi. Kiedyś jak w zime nie było prądu zasilał te moje szklarnie a ja jeszcze do tego używałem spawarki na max (nie spawałem tylko wypalałem) no to trochę wtedy się dusił, ale jakie to obciążenie wtedy było :-)

A czemu pytacie o zapotrzebowanie na prąd?

Słuchaj nie wiem jakie jest zapotrzebowanie na prąd,powiem tak że jak startuje silnik dmuchawy wyciągowej, to nawet w moim domu na przeciwko gospodarstwa tzn w ogóle odzielna instalacja jest a i tak światło przygasa (plus bo wiem kiedy się załącza) więc chyba duże

No ale to będzie z 4,5kW jak w Bizonie przyjmijmy

Znaczy no tyle ile potrzebuje rozrusznik, nie wiem dokładnie, jak ktoś kojarzy to jak mówiłem to jest ten sam silnik co w Bizonie, więc i rozrusznik też chyba

Kolego zgodzę sie z Tobą ale nie do końca, nie porównuj busa silnik ile? Max 3.0l pewnie w miarę nowy do 45-letniego 6,5l jest chyba różnica? Gdybym włożył te aku np. do ciężarówki nowej gdzie alternator podczas jazdy ładuje na pewno miałyby lepiej. Gdy one tak stoją nie używane sprawdzałem multimetrem napięcie wynosi ono 12,90V jeden. W zwykłym samochodzie wystarczy by silnik zaskoczył nawet w mróz, ale nie ten silnik, tu trzeba napradę trochę pokręcić żeby go zapalić.

Mam taki problem i liczę na waszą pomoc, posiadam gospodarstwo ogrodnicze, dokładnie szklarnie, które ogrzewam piecem miałowym. Żeby się nie narobić we wszystkich szklarniach jest masa czujników i termometrów które non stop rejestrują temperaturę, wilgoć i nasłonecznienie. Do tego wszystkiego cały czas potrzebny jest PRĄD. W zimę gdy aktualnie u mnie jest -18st pomyślcie co by się stało gdyby na jedną noc z powodu braku prądu wysiadłoby ogrzewanie? Wszystko by zmarzło a straty które bym poniósł byłyby ogromne. Dlatego posiadam agregat prądotwórczy, jest on bardzo stary rok produkcji 1970 silnik Leyland (chyba ten sam co w Bizonie) więc wiecie że żeby odpalić to bydlę w zimę to potrzeba mega sprawnego akumulatora. W dzisiejszych czasach prąd wyłączają bardzo rzadko i więc agregat odpalany jest bardzo rzadko (profilaktycznie raz na miesiąc). Przez ten czas akumulatory stoją nieużywane, i tu pytanie jak je eksploatować żeby cały czas były w najwyżej gotowości? No bo przecież nie mogę zrobić tak jak to jeden u mnie wymyślił żeby cały czas były pod prostownikiem, aku też nie można przeładować. A może jakaś ładowarka podtrzymująca napięcie? Mam takie coś w motocyklu (link poniżej) ale to do akumulatorów żelowych 12V i chyba za słaba do tych moich, bo to są 2x12V połączone szeregowo. I do tego musiałbym kupić dwie a one są drogie. Macie jakiś pomysł na eksploatacje takich aku? Dlaczego to dla mnie ważne opisałem wam. https://www.google.pl/search?q=%C5%82adowarka+harley+davidson&tbm=isch&imgil=_1EqQ7AKABhkAM%253A%253Brnen0xTDAGIcBM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.zdanowicz.pl%25252Fhd%25252Fpromocja%25252Fwaterproof.html&source=iu&pf=m&fir=_1EqQ7AKABhkAM%253A%252Crnen0xTDAGIcBM%252C_&biw=1366&bih=667&usg=__FiE5Ohlkze2acU2Ei_bJzyUMlAo%3D&ved=0ahUKEwjwtt-ojJPKAhUmcHIKHfayAWEQyjcIMg&ei=4u-LVvC9FqbgyQP25YaIBg#imgrc=_1EqQ7AKABhkAM%3A&usg=__FiE5Ohlkze2acU2Ei_bJzyUMlAo%3D

No widziałem na yt że gościu zrobił coś takiego sam,mi się nie chce w to bawić i chciałem kupić gotowca ale skoro nie ma to trudno, samemu trzeba zrobić, dzieki za odpowiedź ;-)

Witam, chciałbym wykonać pomiar ciśnienia sprężania w mojej 60-ce, i główne moje pytanie jest takie o przyrząd, czy te z allegro będą pasować do silnika 60-ki (S-4003)??? Może ktoś już robił taką próbę i wie gdzie kupić specjalny przyrząd pod nią właśnie

Wiecie ja już tak mam że martwię się na zapas i trochę przejmuję krytyką A co do umiejscowienia siłownika to jak już mówiłem cholercia nie pomyślałem, mogłem zrobić jak w tym 3P do którego link wam podsyłam. Nie wiem czy dobrze zobaczycie na zdjęciach ja go widziałem osobiście na żywo na giełdzie w Słomczynie (może ktoś kojarzy) i tam siłownik jest bardziej schowany i bezpieczny. http://olx.pl/oferta/ursus-c-360-3-p-CID757-IDbeXS5.html#27c483bbea

Niektóre szkoda, pewnie ale ja mam np. gaźnik do MZ 150, błotniki stare do 60-ki, opony, to mało miejsca zajmuje niby ale zawsze zagraca, to po co mam wywalić skoro może komuś się przyda. A niektórzy po prostu też jakoś tak nie pomyślą żeby wystawić na aukcje

Witam, słuchajcie chciałbym założyć taki wątek o zbędnych rzeczach które jednemu gracą miejsce a drugiemu się przydadzą, lub może po prostu ktoś nie ma czasu na dodawanie ogłoszeń i bawienie się handel. Piszcie tu czy macie coś na zbyciu lub może chcecie coś kupić. Nie wiem czy nie powinienem tego umieścić w dziale ogłoszenia, ale wydaje mi się że to nie konkretne ogłoszenie tylko tak własnie "Między nami gospodarzami" :-) Na początek ja zacznę chętnie kupiłbym jakiś motocykl starszy najlepiej WSK 125 lub coś podobnego

Dobry pomysł ta osłona że też na to nie wpadłem, ale problem urwania nadal nie rozwiązany

Wiecie inaczej jest jak się coś robi na szybko pierwszy raz, a inaczej jak teraz się patrzy analizuje i zastanwia. Póki co wszystko z tym sworzniem jest ok więc nie będe na razie ruszał. A jeszcze że się zapytam nic nie pisało wymianie płynu wiec co ile wymieniać, jak w samochodach czy tu cześciej?

henryk- pewnie też tak można. Ale aż mnie wzięlo nie wiem czemu jeszcze raz to w C-360 3P jest żarowa świeca ale to chyba nie w każdym modelu, może w tych nowszych co i mają 12V aku? Ja mam instrukcje od C-360 i wniej jest suplement uzupełniający do C-360 3P i w nim nie ma żadnej zmianki o świecy żarowej. Dlatego tak się dziwie, może wam chodzi o ten silnik co jest w mf 255?

Tak czytam i se myślę to 3P ma świece żarową??? O kurde nawet nie wiedziałem hehe, gdzie jest od niej włącznik?? Pare razy jeździłem perkinsem ale nie zwróciłem uwagi