Kamilc-360

Witam planuje powiększenie mojego gospodarstwa (z 9ha do 25ha) więc zastanawiałem się nad zakupem nowego ciągnika, no bo wiadomo przy 25ha to C-360 to trochę za mało. Tak przez sentyment przyszedł mi od razu na myśl Ursus, a dokładnie model 10014H. No ale czy te nowe Ursusy są jeszcze tak samo nie zawodne jak te stare? Proszę więc o poradę czy warto kupować ten model czy lepiej pomyśleć o jakimś New Holland czy Case? A i jeszcze może ktoś ma ten konkretny model 10014H to bardzo bym prosił o kilka słów

A jeszcze jedno, wieniec to założyć odwrotnie jak piszą w instrukcji napraw czy już nie żałować tych 100zł i kupić nowy?

Tak, może rozłączenie 60-ki nie jest takie trudne, ale najwięcej roboty to jest przy odłaczaniu kablii i innych drobiazgów, a poza tym ja jeszcze mam zamontowanego tura, więc jak już będzie rozłączona to na co tam jeszcze zwrócić uwagę? Na pewno na sprzęgło, bo lepiej już wymienić wszystko od razu niż ma się zepsuć za "dwa dni" i potem wszystko znowu od nowa rozłączać ;-)

Witam od pewnego czasu mam problem z odpalaniem mojej 60-ki. Objawia się tą tym że przy odpalaniu występuje zgrzyt. Myślałem że to rozrusznik, wymontowałem go ale on jest dobry, lecz zobaczyłem że uszkodzone jest uzębienie wieńca koła zamachowego. Podejrzewam że to to jest problemem a wy jak myślicie? Bo żeby wymienić wieniec to trzeba traktor rozłączać a to jest trochę roboty, i już jak to będę robił to powiedzcie na co tam zwrócić uwagę, no wiecie co już od razu wymienić jak traktor będzie rozłączony?

Ja w moim C-360 zmontowałem: - dodatkowe reflektory na kabinie przydatne do pracy z turem w nocy - zasłonę chłodnicy ( choć tak jak kolega massay1 wspomniał to już było kiedyś fabrycznie ale już chyba u nikogo tego nie ma) - wspomaganie kierownicy - wiatraczek - lampę ostrzegawczą (tzw. kogut) - gniazda zapalniczek (właśnie do zasilania wiatraczka i koguta)

Z tych dwóch co mówiłeś to lepiej się opłaca C-360 3P tańszy a to samo zrobi co 3512 chodź ten dużo bardziej komfortowy, ale osobiście radziłbym ci wziąć zwykłą C-360, spali praktycznie tyle samo co 3P te same gabaryty i jest mocniejsza od tych dwóch a co najważniejsze C-360 jest niezawodna a w C-360 3P i 3512 to zaraz silnik strzeli bo słyszałem że są dość "delikatne" a 60-ki nie da się zajechać :-D pozdrawiam

Tak dokładnie to 750kg

Ja od stycznia kupiłem: -Przyczepe d35 wywrotke -Pług do śniegu 2m -Opryskiwacz 400l Mało bo nie ma funduszy

Witam usłyszałem ostatnio o czymś takim jak przedłużacz wysięgnika do Tura (przy C-360). Czy jeszcze można coś takiego kupić? Może ktoś ma coś takiego jeśli tak to mam parę pytań: Jaka jest długość tego przedłużacza? Czy po zamontowaniu tego przedłużacz maleje udźwig tura? Gdzie to można kupić? I ile to kosztuje? Z góry dziękuje za odpowiedzi

Czy da rade to zależy od tego na jakiej ziemi na jaką głębokość, ale ogólnie w głębokiej orce to z 3 skibowym ma co robić, a 4 skiby to już trochę przesada. Ogólnie to przy tych Grudziądzkich pługach to powinno się liczyć jakieś 15km na skibę, pozdrawiam

Witam otóż zauważyłem taką rzecz że jak dźwignia od wyboru systemu regulacji jest na P to podnośnik normalnie podnosi, ale TUR na pusto podnosi się powoli, a z załadunkiem w ogóle się nie podnosi. Muszę wtedy tą dźwignie przesunąć trochę do przodu (nie na środek, nie na S tylko po prostu trochę do przodu) i wtedy TUR podnosi się normalnie, ale podnośnik nie podnosi do końca tylko tak na 3/4. Ogólnie nie przeszkadza mi to, ale pytam się tak z ciekawości, bo w instrukcji od 60-ki nic nie piszą o takim czymś.

Regulacje siłową stosuje się do ciężkiej orki w ciężkich warunkach polowych, czyli tak łopatologicznie polega to na tym że pług sam ustala głębokość orki w zależności od oporu gleby i dociążane są tylne koła. Osobiście sam tego używam bo to dobra rzecz

Wiem że lepiej bybyło z pługiem zamontowanym na turze tylko że jest on droższy niż ten na tylny TUZ a poza tym co chwila bym musiał zdejmować łyżke a zakłdać pług bo tur jest mi potrzebny do ładowania węgla w zimę pozdrawiam

Ja chcę ciągnik (chyba tak jak piszecie wybiorę C-330) turem ładować węgiel, a pług do śniegu będzie z tyłu. I tu mam jeszcze pytanie czy ten obciążnik ta skrzynia z piachem musi być cały czas założony przy pracy? Bo w zimę będę miał z tyłu pług to jak to jest z tym?

rysiek1965 nie masz racji w C-360 są cztery położenia dźwigni od pompy w 1 położeniu (całkowicie do dołu) napęd niezależny pompy i WOM, w 2 położeniu (neutralnym) wszystkie napędy są wyłączone, w 3 położeniu napęd WOM jest zależny od skrzyni biegów, a w 4 (całkowicie do góry) pompa jest zależna od skrzyni biegów a WOM jest wyłączony, pozdrawiam

Ogólnie da się tylko jest to bardziej skomplikowane niż w C-330,bo tam jak już mówiłeś są oddzielne dźwignie od podnośnika i WOM, a żeby w C-360 używać podnośnika bez WOM trzeba dać pompie hydraulicznej napęd przez skrzynie biegów, czyli tą dźwignie od włączania pompy bierzesz całkowicie do tyłu, dźwignie reduktora w położenie neutralne i wrzucasz bieg ( tylko nie 5 bieg) i wtedy można używać podnośnika bez WOM pozdrawiam

Witam otóż potrzebuje zakupić mały ciągnik do odśnieżania i pracy z ładowaczem czołowym. Od razu mówię że nowe maszyny mnie nie obchodzą tylko C-330 albo T-25. Który będzie lepszy w zimę? I w ogóle czy opłaca się montować w T-25 tura? Bo słyszałem że ma strasznie mały udźwig, (ale śnieg chyba podniesie xD)

Witam otóż mam takie pytanie, zawsze ładuję akumulatory w swojej 60-ce tak że prostownik podłączam nie bezpośrednio do akumulatorów ale tam przy rozruszniku do tej śruby i do masy i ładuje się. Zawsze tak robiłem ale tak się teraz zastanawiam czy nie powinno się ładować bezpośrednio oba akumulatory? Normalnie nie było by pytanie gdyby był łatwy dostęp do akumulatory a tu trzeba odkręcać te pokrywy i w ogóle.

Witam otóż posiadam ładowacz czołowy TUR T-261 zamontowany przy ciągniku Ursus C-360, i mam takie pytanie jako że jest to TUR mechaniczny (czyli czerpak otwierany jest na linkę) czy dało by rade przerobić go tak aby czerpak otwierał się na siłownik? Czy taka modyfikacja wyjdzie drożej i będzie bardziej skomplikowana niż kupno nowego tura?

Witam otóż od pewnego czasu mam problem z odpaleniem mojej 60-ki otóż przy odpalaniu słychać takie zgrzytanie, a silnik zaskakuje dopiero przy 2-3 próbie. Ustaliłem że przyczyną jest to wyszczerbiło się 5 trybów na wieńcu koła zamachowego a żeby go wymienić trzeba rozpoławiać traktor. Pomyślałem że można by podpiłować te tryby nawet zakupiłem specjalny pilnik do tego, i teraz mam pytanie jak myślicie czy takie piłowanie by pomogło? Miał ktoś z was podobny problem?

Witam mam pewien problem, otóż kupiłem olej o nazwie MILVUS 15W/30 w sklepie sprzedawca zapewniał że jest to samo co SUPEROL. I teraz mam pytanie bo przy wymianie był wlany olej SUPEROL CC SAE 40, potem na dolewkę wlałem SUPEROL CC SAE 30,a teraz wymieniałem korek spustowy bo przeciekał i trochę wyleciało i muszę dolać, i teraz pytanie czy można jeszcze wlać ten olej MILVUS 15W/30

Witam mam takie pytanie dotyczące hydrauliki zewnętrznej w mojej 60-ce. Otóż nie za bardzo się tam znam ponieważ nigdy tego nie używałem dopiero od 2 lat mam podłączonego jedynie tura, ale do rzeczy przy 60-ce są dwa gniazda szybkozłącza pod jedno jest podłączone tur a pod drugie chciałem podłączyć przyczepę kiprującą i teraz jak to będzie działać bo jak wezmę dźwignię do góry to będzie się jednocześnie tur podnosił i przyczepa? Dodam że tura nie mogę zdjąć ponieważ będę przewoził ziemię więc muszę czymś ładować, więc proszę opiszcie mi jak to działa.

Ja mam 9 ha i mam Ursusa C-360

Witam zmieniłem olej w mojej 60-ce na Superol CC SAE 40 i wiadomo zawsze trochę zabraknie ale został mi jeszcze z litr oleju Superol CC 30 czy można go dolać do tamtego?

Mam takie pytanie czyściłem odstojnik paliwa i nie wiem czy dobrze go złożyłem, bo ten filtr ma taką sprężynę i nie wiem czy ona powinna być włożona sprężyną do dołu czy do góry?