SLOWPOCK

Czy te podwórkowe indywidua to gęgawy?? Pozdrawiam

Możliwe że to będzie jakiś reduktor albo włącznik któregoś z systemów związanych ściśle ze skrzynią biegów, ale ciężko mi to stwierdzić Pozdrawiam

W kwestii odśnieżania to nasza jednostka zajmuje się tylko dachami na przedszkolu i szkole podstawowej:) Natomiast odśnieżanie wsi w gminie należy do jednego z większych gospodarzy u którego sam jeżdżę w okresie zimowym, ale taki Man to super sprawa Pozdrawiam

Tyle to chyba za 10 arów

Lub jak w przypadku jednego z użytkowników " problę " Interpunkcja jest tak samo istotna jak ortografia,bo chyba każdy przyzna Mi rację że jest różnica w robieniu " łaski " i robieniu " laski " Pozdrawiam:)

Witajcie:) Czy wśród forumowiczów są tacy którzy posiadają tunele foliowe?? Jeśli tak to jakie i co w nich uprawiacie?? Pozdrawiam

No to pracuj i rozwijaj się

Możliwe że tak jest choć wydaje Mi się że im cięższa robota tym więcej tej dodatkowej mocy wykorzystuje

Do tego co napisałeś należy jeszcze doliczyć koszty ogrzewania i doświetlenia, chyba że ktoś uprawia warzywa tylko sezonowo Pozdrawiam

Ze Skierniewic to do głowy przychodzi mi tylko kombajn firmy Karmasz, chyba że Ty też mówisz o tym samym produkcie:)

Nie wiem jak to jest z kwiatami ale ja w swoich tunelach uprawiam dwie odmiany pomidorów i tez niekiepsko na tym wychodzę Pozdrawiam

Co to znaczy "podczas transportu" ? IPM to element wyposażenia opcjonalnego, nie każda wersja go posiada. Jest to taki niewielki zapas mocy którym zarządza komputer. Przypuszczam że jest on wykorzystywany w trudnych sytuacjach np. podczas ciężkiej orki bo raczej nie przy ciąganiu pustej przyczepy:) Tym samym w Twoim 150R moc znamionowa wynosi 150KM a z układem IPM 170. Inaczej sprawa ma się w przypadku trzech największych modeli serii 6R tj. 170R, 190R i 210R gdzie system IPM dodaje 30KM:) Pozdrawiam

Możliwe że takie spalanie bierze się z dostępnego opcjonalnie w tych ciągnikach systemu IPM czyli inteligentnego zarządzania mocą który generuje dodatkowe 20 KM Pozdrawiam

W tej chwili w ofercie JD w serii 6R, dostępnych masz dziewięć modeli. Ciągniki 6105R-6130R to 4 cylindrowe rzędówki o pojemności 4,5 litra, natomiast 6140R-6210R to 6-cio cylindrowce. Być może rzeczywiście zdarzały się awarie układu elektroniki (choć nie słyszałem o takowych) ale przypuszczam że w pojedynczych egzemplarzach i na pewno nie osiągnęło to skali defektu fabrycznego. Poza tym jeśli kupujesz nowy ciągnik, to obejmuje go gwarancja producenta która na pewno uwzględni ewentualne niedociągnięcia:) Pozdrawiam

Jeśli maszyna o której wspominasz pochodzi od osoby prywatnej powody mogą być różne. Może był kupiony na raty i stało się coś co zmusiło właściciela do sprzedaży, albo został przekazany jako darowizna i nie jest potrzebny obecnemu właścicielowi lub też został zakupiony za granicą i sprzedany tutaj przyniesie jakiś zysk, trudno określić. Natomiast jeśli chodzi o przyczepy to zarówno Joskin jak i Fliegl są markami chwalonymi przez klientów przy czym ten drugi producent robi także naczepy do samochodów ciężarowych więc uważam że wybór to już tylko kwestia upodobania Pozdrawiam

Nowy 6150R u dilera to wydatek rzędu 430 tysięcy złotych, o dodatkowym wyposażeniu najwięcej powiedzą Ci na infolinii A jeśli chodzi o przyczepę Joskin 16t o której wspominałeś hydrauliczny stojak, zsyp zboża, i hydrauliczna tylna klapa. Co konkretnie chciałbyś wiedzieć?? Pozdrawiam

Bo temat który poruszyłeś zalicza się do nowin technicznych a każdy kto chce coś wiedzieć, czyta:) Wobec tego jeśli John Deere 6620 dysponujący mocą 125-130KM jeździ z czwórką to masz odpowiedź czy 150konny JD da radę pięciu skibom Pozdrawiam

Myślę że z tymi maszynami nie powinien mieć problemu choć przyznam szczerze ze trudno to stwierdzić komuś kto pracuje na Ursusie C360:) Nie wiem jak to będzie z tym obrotowym Overum ale uważam że przy takiej mocy nie będzie to dla niego straszne. Pozdrawiam:)

Direct Drive jest odpowiednikiem DSG w samochodach osobowych. Przekładnia jest prosta w użyciu. Ogólnie masz 18 biegów w przedziałach: A, B i BC na każdym z nich jest 6 stopni. Możesz przełączać je manualnie jak i przejść w tryb automatyczny. Przekładnia jest dwu sprzęgłowa dzięki czemu szarpnięcia podczas zmiany są zredukowane do minimum co nie znaczy że nie występują. CMATIC przy automatycznej zmianie zakresu prędkości zmienia się nie tylko przełożenie, ale cały przepływ sił przez przekładnię. Podczas przyspieszania, liczby obrotów obu wałków sprzęgła zbliżają się do siebie tak, że uzyskują tę samą prędkość. Dokładnie w perfekcyjnym punkcie synchronizacji załączają się sprzęgła płytkowe. W ten sposób odbywa się zmiana zakresów prędkości jazdy - także pod obciążeniem - bez skoku liczby obrotów i momentu obrotowego co prowadzi do płynnego, równomiernego przyspieszania od 0 do 50 km/h. Jednak z tego co słyszałem na temat tych ciągników to podobno silnik jest w nich niewypałem ale nie wiem czy chodzi o 6 czy 4 cylindrowy. Większość tych traktorów pracuje ze skrzynią Direct Drive i właśnie ta przekładnia zbiera lepsze opinie:) Pozdrawiam

Jeśli szukasz ciągnika o mocy 150KM to z serii R najbliższy będzie Ci model 6150R, z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 6,8 litra, dysponujący udźwigiem ponad 8000 kg. Te ciągniki wyposażone są w skrzynię Direct Drive a przekładnia której nazwy zapomniałeś to CMATIC, rzeczywiście stosowana w maszynach firmy Class. Bezstopniowa przekładnia z rozdziałem mocy gdzie wszystkie zakresy prędkości jazdy włączane są sprzęgłami płytkowymi:) Pozdrawiam

Proszę bardzo