daj se spokuj z tym bizonem, większość ucieka od tego. Bizon to nie tylko łożyska, np. inne tej samej klasy mają masywniejsze wały, większe łożyska, dwurzędowe łożyska za które sie płaci po 5 stów od sztuki, inny materiał większa precyzja, mocniejsze silniki przez co rzywotniejsze i oszczędniejsze, napęd kosy bizona a szumacher który nie szarbie i jest wyważony balastem i same śruby które w zachodnich są w odpowiedniej klasie i masa innych czynników któte stawiają bizona poza czołówką z swojej epoki. Bizon ma obudowe skrzyni spawaną z blachy i jak raz sie sypnie to zawsze sypać sie będzie, stal nigdy nie wytrzyma tylu przeciążen od odlewu, odlew pęknie a stal skrzywi sie i nic już nie zrobisz.