Darkowe1

Ja będę musiał odkręcić wtryski bo wałem ciężko ruszyć jak jest kompresja

Jak mam ustawić te zawory bo jedni piszą 1342 inni znowu 1423 nie wiem już jak jest dobrze doradz coś

Wydaje mi się że schemat ma dużo nawet bardzo dużo bo ten jest błędny i w momencie zapłonu zawór ssący się otwiera na dwuch tłokach

Wiesz co wczoraj znalazłem na forum jakoś dziwna instrukcje ustawienie zaworów tlok 1 w górze regulacja 4678 tłok 4 w górze 1235 wydaje mi się że tu jest cały problem zawsze ustawiałem na mijankę 1-4 2-3

... i spaliny mają być ? Co prawda nie duża ilość ... Czyżby gniazda zaworowe do wymiany ?

Panowie co może być nie tak jak mi dmucha w kolektorze ssącym ?

Kupiliśmy 6 polskich przed wycieleniem trochę dzikie były bo nie wiązane nigdy i glupialy ale już jest dobrze . 3 po wycieleniu oczywiście mleczne byczki ale to było do przewidzenia . Jedna po wycieleniu 6 dni 19 l mleka dziennie i przypuszcza

A jeśli chodź o tą ciąganie to na 4 ciągniki jeden trza szarpnięć ale tamta jest nie używana także można ją szarpnąć raz na miesiąc

Pompy nie będę ruszał bo wychodzi na to że dobra ... Wtryski zawiozę gdzie indziej do sprawdzenia bo teraz co mi sprawdzał to on mi je wymieniał i może specjalnie powiedział że są dobre żeby nie musiał wymieniać na swój koszt . Pompę dzwoniłem do chłopa to mówi żeby podnieść i bez problemu sprawdzi bo ciężko żeby coś się w niej tak szybko popsuło . Wiecie co mam jeszcze jedno pytanie macie jakiś patent na kręcenie wałem w takowym jumzie bo chciałem zawory sprawdzić bo powinno się sprawdzić bo remoncie tak ?

Przestała kopcić ... Też dla mnie to dziwne

Więc tak jeśli chodzi o kopcenie zamieniłem wtryski 1-2 miejscami i pomogło ... A drugi problem polegał na zapowietrzeniu dość pożądanym kupiłem nową pompkę przelałem układ niskiego ciśnienia i odpaliła chodź trochę ja ciągnęliśmy

A no właśnie tu jest problem jutro powalcze z paliwem

A dawał ci dymka jak odpowietrzales ?

Teściu kręcił ja psikalem i nic :/

Samostart ma tydzień ... Właśnie nic na samostart nie gada :/

A jak by pierścienie złapało to nie powinna kopcić na biało ? Dziś mi teściu mówił że kiedyś nią obornik podrzucał cyklopem i pękł przewiduje od paliwa i podobno zcieklo bo niewidzial i po wymianie przewodu zalał ja ropa i zostawił ... Jutro spróbuję ja porządnie odpowietrzyć

... od czego zacząć sprawdzanie ?

A mam jeszcze jedno pytanie mamy drugiego jumza ktory stal jakis rok może mniej dziś chciałem go odpalić na zacisk i normalnie i nic dosłownie nic silnik kręci i nie ma reakcji zero dymku czego kolwiek samodtartem też nie pomaga ... Dodam że paliwo jest w układzie bo poluznilem przewody i tryskało . Dodam że ciągnik działał do końca rocznik 85 i nic nie robiliśmy jeśli chodzi o pracę silnika bez zarzutu układ paliwowy nigdy nie ruszany i siadło sprzęgło i dlatego stoi i nie ma papierow

Musiałem odkręcić żeby coś kolwiek sprawdzić niestety kiepsko wykonana ta regeneracja :/ ale podobno to częsty przypadek w tych ruskich cudach jeśli chodzi o regeneracje :/

Witam w sobote po lekkiej robocie w polu moja Białoruś zaczęła kopcić na czarno dosyć solidnie :/ na wolnych obrotach dym jest lekko fioletowy a po dodaniu gazu szaro-czarny . Co sprawdziłem wtryski są ok , odrecalem kolejno przewody na odpalonym silniku i na pierwszej sekcji nie ma zmiany pracy silnika gdy popuszczę przewod ,,ropa tryska" . Nawet go odkręciłem całkiem traktor lepiej odpalimy bez niego niż z nim , zauważyłem też że paliwo spływa do baku po zgaszeniu ciągnika :/ pompa robiona była nie dawno ale pracowała łącznie może z 15 dni ...

To było z 15 lat temu wtedy taka moda była bynajmniej umnie w wiosce

To ja znam przypadek że ojciec skosil 4 tony mokrego owsa wysypaliśmy cienko w ,,sasieku" i też zgniło

Posiadam silos 30 ton bez tych wszystkich możliwości co napisałeś i jakoś gnuj się z ziarna nie robi

Tak ogólnie to jak podłączyłem pod D+ nie świeciła a jak dotykałem alternatora w różnych miejscach to świeciła nie wiem czy to normalne mam sprawny alternator od chyba audi a4 chyba ten wrzucę