Kamilc-360

Na egzaminie to wiesz... Zapraszam u mnie w jeden garaż trzeba cofnąć po skosie i do tego masz po 3cm luzu zobaczymy czy dasz radę na tych szybkich biegach? Pisz sobie co chcesz o moim braku doświadczenia wisi mi to, nie przejechałem się raz tym ciągnikiem tylko uzytkowałem go ponad pół roku a to wystarczy by poznać maszynę i jak dla mnie to delikatnie mówiąc bubel. Już nie chodzi o brak mocy bo do ciezych prac mam większy ciągnik ale o samo to jak nim się jeździ, tego leżenia to nie zapomnę długo, te biegi między nogami masakra niby 30stka ma tak samo ale tutaj te 2 dzwignie to katastrofa. No i nawiązka wada cena po 30tyś za 3512 to przesada gruba Co mi się najbardzoej spodobało to 3512 AgroBis ooo tym jak jeździłem na odśnieżaniu to tak, płaska podłoga, radio, ogrzewanie z nawiewami, wspomaganie to ok, tylko cena takiego z 2009r to 60tyś no śmiech na sali, jakby walenie AgroBis kosztował te 30tyś to miałby nabywców, a zwykły 3512 czy 255 to max ale to max 20tyś powinien kosztować

Gdzie byłem jak ludzie rosli? Nie wiem nie pamiętam, myślalem że do jeżdżenia ciągnikiem 178cm wzrostu wystarczy jednak myliłem się sądząc po twojej wypowiedzi. Kosiłem pobocza w gminie najpierw 3512 wziąłem i to był błąd życia tego dnia, może i mniej spalił ale ile się nameczyłem wychylać zza błotnika to ja wiem, kosiarke trzeba składać i podnosić jak się kosi bo a to krawężnik a to znak a to coś ile to męczarni było pod tym siedzeniem wachlować to o matko, i do tego muł jaki to do jazdy wsteczny szybki dobry pod coś podjechać na pusto ale z przyczepą to powodzenia, na 4H wlecze się to niemiłosiernie a sześćdziesiątka? 5tka i jedzie prawie 30km/h siedzę wysoko każdą przeszkodę widzę nogi w normalnej pozycji a nie na leżąco, hydrauliką pod ręką i podnośnik i zewnętrzna działa bez żadnego przestawiania Ten mf to jest dobry do opryskiwacza czy nawozów bo mało to pali ale co cięższe pracę to się chowa przy C-360 ;-)

No wiadomo czasem trzeba zrzucić ale przynajmniej od góry do wtryskiwaczy i przewodów idzie się dostać :D

Nie borncie już tego mf bo wychodzie na fanatyków ;-) ja wiem ze obydwa te traktory mają wady bo Wszyskto ma wady każda maszyna ale w klasie ciągników 0.8T 255 przegrywa z C-360 po całości. Już nie piszcie o okresach serwisowych że dlatego maski nie da się otworzyć a co uszczelki pod głowica to Perkins nie lubi sobie wypalić? wolę jednak 60tke bo jeśli już ew coś się zepsuje to mam łatwy dostęp i tanie części. Zwolnice wyją może i wyją a mf co taki wycioszny ze radia da radę słuchać? Bardziej ten ciągnik do C-330 bym porównywał bo to jego klasa jest a nie 60tka, w 60tce jest chociaż ta moc czuć ją jak z czymś nie da rady przejach to kolem będzie mielić a nie zdechnie a tamto to zaraz zdycha biegi źle dobrane ma i tyle. Podnośniki też wam trzymają? Bo w każdym mf co znam strzela coś i opada na zgaszonym, hydraulikę też fajnie się przełącza przy plugu obrotowym? Kazde nawet dziecko o C-360 powie ze to legenda klasyk polskiej wsi a z kim bym nie gadał na 255 patrzeć nie chce już Wola 30stke

A i jeszcze jak już się tak rozpisałem dźwignie od biegów między nogami kurde wali się człowiek o to wsiadając nie przemyślane w ogóle, w szejdziesiątce biegi przy kierownicy to jak powiedział Pan Franek z RetroTraktor "jak w samochodzie" no i to siedzenie jakbyś leżal w tym mf zza błotników nic nie widać

Eee mf seria 235 i 255 to pomyłka miały zastąpić C-330 i C-360 a tak naprawdę żadnego polotu do nich nie mają ;-) Ja mam 60tke z 81r to nawet do hamulców jeszcze nie zaglądane było a ponoc takie awaryjne są 2812 3512 które potem robiono to już w ogóle porażka, jakościowo angielskie pierwsze 255 były fakt dobrze wykonane ale jak już mamy porównywać to porównajcie je sobie do C-355 które były jakościowo najlepiej wykonane w Ursusie Jak postawimy C-360 i 255 obok siebie to mf do sześćdziesiątki nie ma żadnego polotu, pójść obydwa w 3 skiby to szejdziesiątka idzie na trójce i ma siłę a tamto jeszcze nie daj Bóg na tych wysokich kołach to na 1H będzie zdychać, co z tego że w lżejszych pracach mniej trochę pali jak wrażliwe to cholerstwo na paliwo jest i delikatne, a taka 60tka to i na opale chodzi i nic jej nie jest Hydraulika w mf też nie przemyślana to przełączenie pod siedzeniem to masakra zwłaszcza jak pracujemy z Maszynami zawieszanymi z hydrauliką :/ skrzynia biegów 8x2 porażka ciężko cokolwiek dobrać, wsteczny szosowy za szybki, brak biegów pełzających, nawet taka głupia rzecz jak dostanie się pod maskę, dokręć coś np przewody do wtryskiwaczy już od góry nie ma dojacia i mecz się czlowieku, nie wiem skąd koledzy mają taki zachwyty 255 jak dla mnie jak mówiłem polotu do sześćdziesiątki nie ma

Kilka może być przyczyn, jak mówisz że na zależnym jest cicho to napęd pompy, nasila się chrobotanie przy pracy z turem bo obciążenia dostaje, jak nie znasz się za bardzo to sam nic nie zdziałasz musisz mechanika brać

Cześć Słuchajcie mam taki "problem" niby to nic takiego ale wkurza mnie strasznie, mianowicie w moim 6824 trą hamulce podczas hamowania. Ogólnie ciągnik hamuje dobrze tylko to tarcie albo raczej jak ja to mówię miauczenie strasznie mnie wnerwia. To Ursus z końcówki produkcji 2010r jeszcze z tych licencyjnych z nowym silnikiem Perkins Kabina itd ale cały tył to jak 4514 5314 6014 6024 itd. Hamulce są tarczowe mokre sterowane hydraulicznie i ogólnie tego układu się nie rusza, nie ma z nim większych problemów jak z C-360 np. są mf 255 gdzie się w ogóle do hamulców nie zagląda i dęba staje. Mówię tutaj też nie chce zaglądać bo on dobrze hamuje ale czemu ten układ może trzeć? Ma ktoś pomysł? Ktoś mi powiedział dlatego że zły olej jest wlany do skrzyni a to hamulce mokre ale co to się ma do tego? Fakt że ja mam wlany Fusch 10W-30 a instrukcja zaleca Agrol U ale to tam żadna różnica prawie

Czasami w lato widziałem jak lekko dymek leciał przy heblu od wyłączania prądu U siebie to wymieniłem i było dałem większy przewód i lepiej kręcić rozrusznik a mam ori R11a więc na początku sprawdź masę pozdro

Cześć Ktoś ma jakieś sprawdzone porady, środki do zabezpieczenia ciągnika od tej cholernej soli? Odsniezam ciągnikiem od listopada do kwietnia i nie chce żeby ta sól go tak zjadła, to co robię to gdzie tylko się da nałożenie smaru na cięgła linki i sworznie, dodatkowo nalewam rope do małego spryskiwacza i ropuje całość. Ma ktoś może jeszcze jakieś porady???

To ja może odpowiem bo mam akurat doświadczenie w tym temacie Za tą cenę kolego nie spodziewaj się jakiejś dobrej jakości malowania, te tury Wszysktie takie są i uwierz mi Wol Met najlpiej jeszcze podchodzi do jakości swoich wyrobów Kiedyś miałem tura 3 sekcyjnego na euroramce firmy Agromax który nawet na dolnych otworach nie opuszcaal się na ziemię a producent nie widział w tym nic dziwnego... Z tura będziesz zadowolony pod względem mechanicznym, u się na 60tce mam parę lat nic nie pęka nic nie przecieka a wozi spore ciężary. Co do demontażu zbiornika fakt mogli by dawać przewody do montażu a nie same opaski ale no cóż każdy oszczędza Podłączenie dają najprostrze dlatego przez szybkozłącza Naprawdę nie ma z nimi tragedii, za dobrego tura trzeba dać z 10tyś a ten kosztuje ile? 4tyś to max co dałeś więc co się dziwić

@izydor6280 spójrz sobie wyżej co napisał @DużyGrzegorz ;-) idealnie pokazuje to różnice wieku między Wami i poziom arogancji z Twojej strony. Ursus C-360 posiada mnóstwo patentów ktore czasami fajnie jest podpatrzeć i zastosować u Siebie, ja nie pytam jak to zrobić, tylko pytam o podpowiedź na ciekawy patent, a nóż może ktoś coś podpowie ciekawego czego nie wiem Radzę się trochę ogarnąć bo widać masz o coś ból dolnej czesci pleców

Cześć Mam u siebie w 60 pompę hydr firmy Waryński 39l/min i tak podnośnik śmiga szybko ale tur niestety nie, mam go podłączonego pod gniazda więc dławi się. Macie jakieś porady jak go podłączyć żeby było lepiej i może z jedno gniazdo było wolne? Słyszałem że powrót można dać do wlewu oleju skrzyni choć niektorzy to odradzają i mówią że lepiej powrót dać w ten korek spustowy z tyłu na plecaku, też możecie poradzić przy okazji ;-) A co z zasielaniem?? Jakieś porady?

No tak to racja że stary ale ja pytam o samą oś czy jest gorsza czy nie? Z Ursusem jest tak że im starsze modele tym lepiej wykonane przykład Ursus 3512 a MF 255 gdzie 255 na angielskich częściach był lepiej wykonany

Cześć, zauważyłem jedna rzecz że przy kupnie takich ciągników jak 30stka czy 60tka dużo osób podkreśla że są już na "płaskiej osi" czy ona jest serio taka lepsza od tej okragłej??? Dobra niektorzy boją się tego że na okragłej to będzie jeszcze 55 albo 4011 ale przecież C-360 produkowano od 1976r. i wychodziły na okrągłej osi tak samo jak C-330 pierwsze. Czy warto "bać się" tej okragłej osi? Czy ma ona jakieś wady szybciej się zużywa czy coś? Dzięki że podpowiedź

Ale zaraz jaki czujnik? On ma EHR Bosh czy mechaniczny podnośnik? Pierwsze co to zmierz ciśnienie na szybkozłączach jakie daje- od tego trzeba zacząć. Mi się wydaje że to zawór rozdzielczy ale mogę się mylić

Cześć Dużo się słyszy o rozrusznikach szybkoobrotowych do C-330 C-360 itp zalety no to wiadomo, mniejszy pobór prądu, szybszy rozruch a wady? Mówią że to rozruszniki szybko uszkadzają wieniec koła zamachowego czy to prawda? Oryginalny R11a słabo się sprawdza u mnie w zimie, fakt zapala ale ciężko i wolno kręci to wada tego rozrusznika, aku mam nowe 2x 6V są dobre prosto z farbryki nie jakieś że sklepu. Proszę o poradę odnośnie tych rozruszników czy jest sens montować, dziękuję

@izydor6280 można obniżać ciśnienie, wręcz regulacja ciśnienia w zależności do poszczególnych prac polowych jest wskazana, mi ściągnęło się prawe koło przy wyciąganiu, zrobiliśmy błąd ponieważ miałem ciężki pług zaczepiony a wyciągaliśmy w bok i dlatego ściągnęła się opona- tak to był nasz błąd ale nie ma człowieka który się nie myli, jak ty się nie mylisz i nie popełniasz błędów to zazdroszczę serio.

Ale po co zmieniać przód skoro na przodzie są 320/85R24?

Tak

Ale po co 4? Na przód już mniejszych nie ma co zakładać, chodzi mi o tył tak jak w 3512 na przodzie ma on cały czas 16 a na tyle się zmienia mogą być 28 lub 32 i tu mnie ciekawi czy to pomoże w moim jak dam na tył koła 30

Dodam że w instrukcji sam Ursus podaje różne rozmiary opon najwyże R38 bodajże a najzniszs R30 i tak mnie ciekawi czy na niższych będzie się lepiej zachowywał

Mam możliwość kupienia całego kompletu nowych kół opona z felgą dlatego pytam czy coś to da

Cześć tak mnie zastanawia jedna rzecz odnośnie kół w licencyjnych Ursusach, dużo użytkowników np 2812 twierdzi że ten ciagnik lepiej sobie radzi na kołach 28, jest żwawszy, lepiej radzi sobie w polu nie dusi go tak, na kołach 32 za to jest szybszy ale już ciężej ma w pracach polowych. Tak mnie naszła jedna myśl, ja mam 6824 że skrzynią 12x4 na kołach 420/85R34 i przy tej skrzyni brakuje mi biegów,np. dusi go w orce na 1H i muszę wrzucać pół bieg czyli 1Hlo w innych pracach też no brakuje tego przełożenie, trzeba jeździć na niskich biegach i dużych obrotach zamiast na wyższych biegach i średnich obrotach. Myślicie że zmiana kół z R34 na R30 pomogłaby jak to w 2812/3512 itd?