Vademecum

ból jak niema fachowca w pobliżu, ale warto popytać i rozglądnąć się, bo jak jest awaria to zrobią na poczekaniu. W starym paliwie jest ten problem, że odparowuje benzyna i robi się większe stężenie oleju i wtedy różnie bywa z działaniem silnika. Kolego nie podajesz czy piła ma wolne obroty jak dawniej czy odrazu wchodzi na większe obroty bo jeśli ma duże obroty to nic by nie było dziwnego że odrazu ciągnie łańcuch. Jeśli ma normalne wolne obroty to szukaj fachury z częściami. Sam wiesz w jakich okolicznościach doszło do awarii, bo ja kiedyś przy krzakach łapłem sznurek z prasy i działo się ...

spróbuj poszukać kogoś w okolicy co robi takie rzeczy, bo oddawanie do sklepu to strata czasu. Obawiam sie, ze to nie regulacja. Jeśli mieszanka paliwowa dobra , nie z zeszłego roku to nie kwestia regulacji, a rozregulować łatwo

no, a u mnie rano było czarno, a od 10 - tej sypie i jest biało. Orkan Barbara daje po dachah, nawet straż pożarna na sygnałach leciała i ciekawe co takiego sie stało w rezerwacie no chyba że chcą chłopy napić się

65 koni to na 3 korpusy

a umnie biało, niestety +2 i z dachu kapie

u mnie napadało z 10 cm i dalej pada.

He, he, he to prawie w cenie traktora, lepiej kupić drugi traktor niż tyle kasy za oświetlenie. Jeśli chodzi o wspomożenie rozruchu to na jesień wpadł mi w oko prostownik z wspomożeniem do 100 A używam go prawie codziennie do odpalania kombajnu i ani nie zająknie poza tym , że padł amperomierz. Polecam coś takiego .

temat rzeka z tymi ciągnikami, wadą jest awaryjność, zaletą dostępność nowych i używanych tanich części. Drugą sprawą jest stan ciągnika bo jest sporo wyjechanych ruin,

Ma znaczenie czy jest termostat, termostat ogranicza przepływ i tak to pewnie zaprojektowane było, a jeśli niema termostatu to wali całą rurą, energicznie. Myśle, że zasysa ostro pompa wode i wąż od dołu chłodnicy zasysa przez co jest efekt zwiększonej ilości płynu i wylewa go, też jak nagle doda obrotów to płynu jakby przybywa. W moim pierwszym 1614 wywaliłem termostat i spore ilości wylewał właśnie, a wtym co mam teraz 1614 nie wywalam termostatu, ale jadąc z góry to wylewa chłodziwo przez dziadowski korek. 1614 silnik razem z chłodnicą , ma około 120 cm i przy ostrym nachyleniu w przód wyleje i z 5 litrów. Cza by co roku korek nowy ...

nowy ciągnik i przeróbki to papranina... Nigdy nie będzie to co ma być.

Kolego wg. mnie chłodziwo wylewa się z dwóch powodów jeden to przechyły co jest oczywiste a drugi to po uruchomieniu jest efekt rzucenia płynu przez pompę i jak niema termostatu to wywali w moim pół litra jak jest pełno w chłodnicy i to samo się dzieje jak mocno dodajesz obrotów. MF ma z 20 cm rórke do chłodnicy i tak się nie dzieje. A 1614 ma równo z górą chłodnicy

robert, obyś nie doszedł do wniosku jak ja, że łersus to na wode chodzi bo zadużo gubi i to banalnie , przez korek wlewu. W mf 255 mam korek od 1987 roku i działa, a do chłodnicy zaglądam przed ciężkimi pracami i codziennie, płynu chłodniczego praktycznie nie dolewam i tosamo mam w kombajnie, a tam nawet nke zaglądam bo ma dobrą kontrole elektryczną. W tym roku kropli nie dolałem do kombajnu.

iiii tam, rozkręcam sie Zjadam zęby na palnikach teraz , zaraz będe expertem Jeden palnik poleciał pocztą 24 h do serwisu w czwartek a dziś mamy środe i dopiero dotarł, drugim do wczoraj gniotłem zasyp i dziś pojechało do żyda 4 tony. Natomiast w piątek planuje przelecieć do zielonej góry po palnik nowej generacji i mocniejszy bo już mnie trafia i nie na palniki tylko na paliwo !!! nawet nie chce myśleć ile to kilometrów , ale koło 400..... paliwo jest porażka, opał szajs, badziew eko z orlenu był najlepszy ale przyszły mrozy i paliwo z 7-dmiu stacji nie chce sie zapalić, leje , chlapie i gaśnie.... Podobno zimowe paliwo jest syntetyczne ??? Uf, jak syntetyczne skoro z oleju robi sie folie i plastiki i to jest syntetyk, a tu masz .... paliwo syntetyk - olej napędowy syntetyk ??? Dowiedziałem sie , że do paliwa dodają coś co powstaje z utylizacji folji i plastiku i to jest niemal żaroodporne , zapala się w silniku pod dużym ciśnieniem. Ufff, tyle sie dowiedziałem, a ile w tym prawdy ??? Może kolega Duży Grzegorz coś dożuci ? albo skrytykuje ?

w 1614 cza co roku wymieniać bo to co sprężynka dociska odpada a jak sie z dwóch składa to później sprężynka sie rozsypuje i niema czago składać, ja w swoim nie moge utrzymać ciśnienia bo zawsze korek puszcza i wywala wode i też dlatego nie stosuje płynu bo co dzień bym dolewał litr dwa.

robert, to u ciebie korek jeszcze trzyma

noce mroźne , a w dzień jak w lutym, słoneczko. Paliwo u mnie przekroczyło 5 zł za litr . Pb 98 po 5,09 za litr.... sie dzieje

zobaczymy jak będzie, ale od myśliwych słyszałem , że rolnik nic nie dostanie bo będzie dłuższa droga, komisja z gminy i starostwa.

a później pisze ogłoszenie : sprzedam fendta rocznik 1971 cena 39500. Przy dofinansowaniu z takim wkładem można jeździ nowym ciągnikiem.

ja mam termostat i niema problemu z spuszczeniem wody, natomiast różnie bywa z zalaniem na mrozie bo lubi oblodzić kanał w termostacie i nie idzie woda do bloku. Natomiast nie piszesz z czego wyżucił wode, z wydechu ? z chłodnicy ? zakładam tą drugą opcję i znaczy że ma do kitu korek na chłodnicy ale one co rok sie rozlatują niestety produkcja w indiach i tak mają....

sprzedaj swój ciągnik i kup coś z tuzem przednim.

jak nie podlega to odpowiada starostwo powiatowe. Od nowego roku będą zmiany w związku ze stratami łowieckimi

1 na 17 ha to cieńko, a niech sie jeszcze rozoży..... ale 3 na kilkanaście ha to z nawiązką. Ja mam ponad 50 ha i 2 ciągniki mi wystarczają, choć przyznaje, że mf 255 dostaje w kość po hydraulice

jest podobna renówka z ładowaczem na olx za 33 tysie.

sama nakrętka nie powinna dociskać łożyska, więc jak masz taką podkładke to zastosuj - z obu stron. No chyba , że sie nie zmieści skoro ktoś tak pokombinował. Pamiętaj, po dociśnięciu łożyska śrubą, poobracaj kołem powinno iść ciężko ale powinno sie łożysko ułożyć, potem niecałe pół obrotu odkręć śrubę i zabezpiecz nakrętkę zawleczką.

B to znaczy na małych mołach, balonówkach rol,iczych