lottomito

Viessman to droga marka w zakupie i w utrzymaniu. Jeżeli jest was czwórka w domu i do tego przez cały dzień ktoś używa tej ciepłej to poszukaj piecyków (podgrzewaczy) polskiej produkcji i też z zapłonem swieczkowym, taki system ma swoje plusy jeżeli cały dzień ten piecyk pracuje. Natomiast jeżeli ten piecyk ma pracować tylko rano i wieczorem to zapłon elektroniczny z baterii. Cena zakupu porównywalna z konkurencją niemiecką ale serwis dużo tańszy. Polski termet czy beretta mają większość tych samych podzespołów co niemiecki czy włoski piecyk ale w serwisie dużo tańsze.

Jeżeli dotarty tłok stawia opór po ponownym włożeniu to musiało się coś dostać pomiędzy pierścionek a tłok. Tylko nie dotarty tłok stawia opór ale nie jest to też duży opór. Istnieje też opcja że tuleja nie jest idealnie zużyta, wytarła się na jajko i pierścionki się do niej dopasowały po wyciagnięciu tłoka i przestawieniu pierścionków nie leżą idealnie. Trzecia opcja to źle wykonane wprasowanie tulei i jej jajowatość.

Jakie miał te ruchy, w czym się ta dziwność objawiała? Nie zachowywał się jak pijany, śmiesznie głowę przekręcał, robił tzw. "szpagat" itp. ?

Może ale reagowanie na zachowanie auta to nie jest kwestia godziny czy dwóch zajęć. Jeżeli tak do tego podchodzisz to jasne że to pic na wodę i wyciąganie kasy. Ale jeżeli uważasz na to co mówią instruktorzy, bierzesz to sobie do serca , i cwiczysz te techniki tak jak Ci pokazali to potem działasz podświadomie a taka reakcja jest 10 razy szybsza niż przy użyciu normalnej świadomości. Tak że ćwiczyć,ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć......... takie jest moje zdanie którego nie zmienię

Może wydaję się to śmieszne ale takie ćwiczenia dużo dają póżniej na drodze. Sam jak tylko spadnie śnieg staram się wjechać gdzieś na pusty parking lub plac i pojęździć trochę "bokami". Później na drodze jak się robi ślisko dużo łatwiej wychodzi się z opresji. Bo nawyki zostają a te ćwiczenia na parkingu służą tylko odświeżeniu umiejętności kontrolowania poślizgu. Mnie tego uczono i to już zostało więc dobrze żeby temu kto pierwszy raz to robi ktoś podpowiedział co robi żle. Za wcześnie gaz czy skręt kierownicą

6 klocków do starego gruchota. Teraz się nie dziwię że stare 60 poprzerabiane mają takie chore ceny. Goście co sprzedają chcą się tego pozbyć i chociaż trochę kasy odzyskać, jak zobaczyli że nie o to im chodziło kiedy pozakładali te wynalazki a efekt był co najmniej mierny.

Pogratulować przychówku u mnie strajk. Towarówki jakby się zawzieły z 30 kur tylko 5-6 jajek dziennie. Liliputki tylko się rozniosły na powrót. ratują sytuację.

Kuzyn jak brał ślub to on jechał białym a drużbowie i rodzice dwoma czarnymi Lancerami evoX. Może nie każdemu się podobało ale ten ryk silników kiedy ruszali poezja.

Kolego jak już tu trafiłeś to zadaj sobie trochę trudu i poczytaj to forum. Są tam też działy o uprawie, siewie, sadzeniu,pielęgnacji, zbiorach,przechowywaniu i sprzedaży swoich plonów. Zadałeś pytanie w pigułce to odpowiedziałem Ci też w pigułce i nie unoś się a na drugi raz sprecyzuj pytania.

Jak nie siadla to nie kwoczy a jak nie kwoczy to nie będzie się opiekować.

Jak kto rozumie sprawiedliwość Dla mnie masz łeb na karku i wiesz jak nim popracować to dlaczego masz cierpieć płacąc drakońskie podatki? Płacisz tyle co reszta społeczeństwa w ramach solidarności a resztę kasy pożytkujesz inwestując i pomnażając swój kapitał. I tu socjalizm leży jak dla mnie.

I tak właśnie rodzili się starzy fachowcy. Nie szkoła a praktyka czyniła z nich mistrzów w swoim fachu

To samo powiedziałem koleżance, ale tu to zbieg okoliczności : nowy pracownik i jego słowa kontra słowa ludzi którzy pracują tam już jakiś czas. Potwierdzone zeznania ludzi których znam a słowo nowicjusza to kogo wybierzecie? Sami sobie odpowiedzcie.......

Każde składanie silnika to nie pewność. Szlif może być dobrze zrobiony a panewki takie sobie. Chińczyk czy bóg wie co a tu wał dalej stoi. Niestety przy silniku trzeba frycowe zapłacić/ Nie ma nic za darmo.

Jasny kolor to porażka;) Od razu widać wszystkie niedociągnięcia "przeglądu" tylko silnik zapali Na silniku i reszcie odlewów tylko ciemne kolory tak żeby wycieki nie rzucały sie w oczy.

Z tak małymi kurczakami miałem mało do czynienia. Miałem teraz dwa swoje i nic wielkiego nie kombinowałem. Oczywiście rozpieszczane były jajkiem i serkiem twarogowym ale nie co dwie godziny ale dwa razy dziennie. do tego jadły to co im kwoki z karmnika wysypały. Co do snu to moje spały tak jak i kwoka. Myślę że szaleć nie ma co i obserwować czy, ile i czego pochłaniają. Będzie im ubywać to dokładać. Oczywiście temperatura jest bardzo ważna i tu nie ma co oszczędzać. Po tygodniu trzeba stopniowo obniżać temperaturę. Czy to ma być 32 stopnie czy też inna. Czytałem gdzieś mądrą radę, może nawet tutaj. Obserwujemy cipciaki i jeżeli się gromadzą pod lampą w zbitej gromadzie to mają za zimno a jak uciekają i chowają się po kątach to mają za gorąco. To chyba tyle co mi się przypomniało z mądrej literatury jaką czytałem.

Pszczoła nie niepokojona nie zaatakuje ale zdarza się że zapach im nie spasuje i wtedy potrafią porządnie pożądlić. Dym tylko je oszałamia ale nie odstraszy. Tak że jeżeli chodzi o ludzi to raczej nie ma sposobu, co do kwiatów to możesz spróbować poprosić sąsiada żeby wywiózł ule w pola rzepaku czy gryki na czas kwitnięcia ślazu:)

Witam a u mnie w kurniku markotno:) Z maluchów padł jeden(chyba uduszenie, bo raz już go z piór kwoki wyplątywałem) Z 10 młodych niosek zakupionych po tygodniu ostały się tylko trzy. Normalnie mam taką załamkę że szkoda gadać:/

Te indyczki wyglądają jakby się do snu zimowego układały a nie do lęgów.

Witam u mnie drugi cipciak się wykluł z tych jajek co podłożyłem pod drugą kwoczkę po porzuceniu jajek przez pierwszą Teraz obie prowadzają sobie po jedynaku.