Mikruss

Ja pracuję na MFach od 9 lat i jakoś poważniejszej awari nie bylo - najdroższa była pompa - 1400 zł, rocznik 87 do bodajże 91 mają skrzynie A-B gdzie jest wada (odkręca się kontra jedna w skrzyni) i biegi zaczynają się haczyć, w porę rozpołowiony ciągnik i śruba na klej i można robić kolejne 10 tyś mth a nie zrobione w porę idzie w tysiące naprawa (no chyba że ma się w okolicy jak u mnie kolesi co rozkręcają masseye a do tego tam gdzie tam gdzie kupujemy ciągniki też raczej nie problemu ze zdobyciem klamotów ).

Ja miałem kilka ciagników z francji i jakoś nie narzekam PS. 3085 ma 101 PS (różnica miedzy tym a 3080 to w wyposażeniu dodatkowym typu wyjścia hydrauliczne, skrzynia biegów itp ).

czekałem na to pytanie ;p szczerze nie wiem wiem ze na 4ce 200 km/h bo tyle jechałem podczas wyścigów na lotnisku na 1/4 mili jeszcze na poprzedniej skrzyni biegów, póki 4ty bieg się nie zrobił okrągły

Owszem mam podbite B+E ma szersze uprawnienia niż T więc po zrobieniu B+E mają nawet obowiązek wbić T

na razie ok 200, teraz by sie przydało trochę dolot wydłubać inny (cały kolektor) i strojenie także w tedy ok 230 można celowac

miniładowarka fajna sprawa, te 2-3 cylindrowe nie są takie słabe, spokojnie 700800 kg dźwignie;) Co do TURa 600 kg to jakaś lipa chyba Miki 450 ma "trzydziestka", może c360 ma 600 ale Zetorem spokojnie ok 1200 kg podniesiesz

A ja motoryzacją Ostatnio sobie ulepiłem starą vectre z v6 3.2, teraz bede kleił następna i może jakąś corse v6 http://imageshack.us/a/img232/3772/pict1194p.jpg http://imageshack.us/a/img717/8703/dsc00420en.jpg

nie ma czegoś takiego jak T+E B+T kat. B uprawnia do kierowania pojazdami wolnobieżnymi, ciągnikami ze sprzętem zawieszanym, wystającym poza obrys pojazdu nie więcej niż 20 cm (albo 30 nie pamietam) z każdej strony, z przyczepami jednoosiowymi, o autach nie będę pisał itp kat T uprawnia do kierowania zespołem pojazdów, czyli ciągnik + przyczepa (przyczepy) itp itd. B+E uprawnia do jazdy autami osobowymi z przyczepkami (nię będę się tutaj tez rozpisywał z jakimi), oraz ciągnikami rolniczymi jak w kat. T Ja jak robiłem kat B+E to od razu w wordzie mówiłem żeby też T wbili, bo czasami potrafią to pominąć

ale mając 55 tyś na ciągnik nię bedzie się szukac z połowy ;at 80 tych bo w tedy wychodziły "bliźniaki"

na palcach u rak chyba bym policzył te modele i to te z lat 80-tych jak np . MF 283, 1014 (odpowiednik landini 1007), masseye typu 675 690 itp nie mają swoich odpowiedników Landini, jedyne co mają wspólne to kabina i silniki, reszta całe napędy, koła są zupełnie inne (handlarze często wpierają ze to to samo co MF a prawda lezy daleko od tego )

ale w kwocie 55 tyś zł to będziesz miał ciężko kupić "młodą maszynę" czyli powiedzmy do 10 lat i o mocy 100 ps i 4 cyl. Bez problemu mozna też w tej cenie szukać Same Silvera itp

Ja mam 11 ha i mam 1x 80 ps 4x4 a drugi 75 ps bez napędu i nie zamierzam małego kupowac bo ten 75ps perkins pali tak śmieszne ilości paliwa że mi nie warto

3080 nie ma turbiny oryginalnie po drugie marcin jak nie jeździłeś to nie mów Śmigaliśmy takim ciągnikiem przez 3 lata w domu i palił śmieszne ilości paliwa

bardzo szybki sposób żeby sobie zrobić pęknięcie w bloku lub tulei

no to nie wiem co to jest ja kupowałem troche czasu wstecz i płaciłem 500, niedawno znajomy mechanik mówił ze kosztowała już wiecej.

sama mikropompka to teraz cos ok 700 zł albo lepiej

cena coś bardzo podpadająca Wspomaganie ma na pewno starego typu to za lekko sięnie kręci (chyba ze ktos na orbitrol przerobił). Ogólnie ciągnik nawet mocny ale ze słabym podnośnikiem i ciężką pracującą skrzynią biegów Sprawdź sobie jak silnik chodzi (do super zrywnych nie należy ), czy biegi nie wyskakują no i czy zółw - zając działa (wzmacniacz moementu - działa jak dodatkowy półbieg pod obciążeniem), jeżeli nie ma go w ogóle (zaspawany) to licz min 1500 zł na jego uruchomienie a warto bo to chyba najlepsza rzecz w tym ciągniku, nie wyobrażam sobie jak można tymi ursusami bez tego pracować

rocznik cena czy sprawne wszystko?? itp (zółw - zając).

na T pytajcie w szkołach rolniczych

Co do lemieszy to piszę to co ja zaobserwowałem w swoim MF 675 bo reakcje podnośnika sa błyskawiczne. Tydzień temu pomagałem sąsiadowi w orce no i miał kilka płytkich niespodzianek i ciągnik reagował naprawdę błyskawicznie, bo nagle zadziałała duża siła, co ciągnik korygował sam, czyli ramiona od razu do góry. Wiadomo wszystko zależy tez od prędkości:) Co do regulacji siłowej i spalania bądź tez uciągu ciągnika. Do mojego mf daje 4ro skibowy pług grudziądzki (4x35) i przy regulacji siłowej szedl naprawdę dużo lżej, a więc i spalanie było mniejsze:) Co do uprawy z regulacją siłową ja nie próbowałem jeszcze bo staram się na jednakowej głębokości robić i sam koryguje ale na pewno spróbuję. Na razie przy agregacie są tylko kółka z przodu ale myśle że w przyszłości kupie agregat z wałem z przodu to nie będzie takiego problemu z zapadaniem się w ziemie bo obecny co używam z bratem 3.30 na lekkich ziemiach trochę sie zapada

niebardzo podorywką co najwyżej zrobisz 15 cm a zimowa orka to ok 25 cm

daj dobremu mechanikowi, co roi pompy i wtryski, niech sprawdzi wszystko od a do z czy faktycznie układ paliwowy daje ciśnienie jakie powinien

Grzegorz teraz Ja ad.2 Pozycyjna czyli jaka sama nazwa mówi ustawiamy pozycję maszyny, czyli operator reguluje cały czas maszyną, niekiedy reakcja jest za późna, jak operator gapa to później widać na polu po pierwszej skibie jaką kto ma wprawę ad.3 siłowa Stosuje się na glebach o podbnej strukturze, tzn. na glebach gdzie nie występuje np kilka klas ziemi w jednym kawałku, ziemia ciężka/ziemia lekka bo na ciężkiej pług pójdzie płytko a na lekkiej głęboko. Ja u siebie zostawiam kółko podporowe pługa ale mam je na samym końcu i nim reguluje na końcu głębokość pługa, przód no to już regulacja i podnośnikiem i łącznikiem górnym (czyt. śrubą). Srubę jak wspomniał grzegorz dajemy na najwyższą pozycję w ciągniku aby reakcja była w miarę szybka. Dzięki reg. siłowej jest wg. mnie mniejsze ryzyko uszkodzenia lemiesza w przypadku natrafienia na przeszkode (momentalnie unosi maszynę do góry) ad.4 mieszana Stosuje tam gdzie nie można użyć regulacji siłowej, czyli na glebach rozwięzłych (lekka/ciężka). Regulujemy i głębokość i siłe uciągu (jedno powiązane z drugim, np regulując głębokość orki nie pozwalamy regulacji siłowej np puścić pługa zbyt głęboko gdy z ziemi ciężkiej wjedziemy nagle w lekką i odwrotnie).

W tym temacie prosiłbym o Wasze spostrzeżenia, wszelkie sugestie i krótkie wytłumaczenie na czym polegaja te trzy różne sposoby pracy ciągnika z pługiem.

Ja osobiście mam zboczenie na punkcie temp silnika (i to w samochodzie i w maszynach)i tak samo było u mnie w domu zawsze, i teściu widzę że też ma takie podejście jak ja. Jak się coś działo z temp wody w moim MF to od razu postój albo nawrót do domu i mycie chłodnicy co pomagało, niestety felerna okazała się pompa wody i wymiana na nowa przyniosła rezultaty:) PS. Grzegorz co do spalania trochę byś mógł w wolnej chwili opisac własnie prace z regulacją siłowa, pozycyjną itp, ja niedawno zacząłem ją stosować (uczyć się i faktycznie daje radę) ale kółko przy pługu i tak zostało