izydor6280

już wolałbym zetora niż tego czesko-angielskiego ulepa, do tego jeszcze zakładać napęd z robura czy uaza, bezsensu i nieopłacalne

z tego co znalazłem model produkowany w latach 1976 - 1983 po numerze seryjnym idzie siędowiedziec który rok 1974: 9A202190 1975: 9A207681 1976: 9A232539 1977: 9A254045 1978: 9A276935 1979: 9A296946 1980: 9A326169 1981: 9A339343 1982: 9A350584 1983: 9A354679

chyba wiesz ile cenią za zetory taką 551.4 w dobrym stanie ciężko będzie znaleść, w końcu ciągnik prawie 40-letni, ale cena ok. 20tys. i włozyć tą 10 w remont i ma ciągnik na lata jeszcze może U 3514 ale cena też kosmos

coś z MF'a pewnie się znajdzie, Landini no i Renia, dwie pierwsze bedzie ciężko znaleść http://www.atr-agri.com/Trac_r/r0376_01.jpg http://www.atr-agri.com/Trac_r/r0360_01.jpg http://www.agrimanuals.com/ekmps/shops/vintagetractor/images/renault-tractor-551-4-brochure-4558-p.jpg

o kolega z lubelskiego mogępolecić tą http://olx.pl/oferta/prasa-sipma-agromet-z-224-kostkujaca-do-pracy-CID757-ID5CI0N.html#b008896b5d

nie wierz w to co jest napisane w dowodzie silnik perkinsa w tym modelu ma 38 hp [28.3 kW] przy 1800 obr.

kolego co się mnie czepiłeś, przecież wyżej pisałem podobnie o dociążeniu jak Ty oczywiście że tandem byłby najlepszym wyborem, ale 3512 na wąskich gumach może miec jednak ciężko

co można powiedzieć po zdjęciu, tylko tyle że to nie sipma tylko jeszcze agromet Lublin cena troche wysoka, ale jeśli nie nie była malowana to wiele nie chodziła, tylko ten podwiązany podbieracz trochę niepokoi

uwierz mi nie będzie zwrotniejszy, powiedziałbym że promień skrętu jest porównywalny lub z małąprzewagą 1 os. widziałem kilka jednoośiówek ze złamanym dyszlem, niestety zdarza się w 2 os. masz przecież ograniczniki skrętu, przynajmniej w starszych były, wiec raczej drążków nie złamie

ja wiem czy takie awaryjne, na pewno jest to lepsze rozwiązanie, widziałem wiele razy połamane listwy w 1 taśmowych bardziej uniwersalny jednak jest 2 osiowy, mozna wykożystywać jako przyczepa czy podpiąć własnie do prasy czy przyczepy

1-osiowy oczywiście dociąża tyl jak jest pełny, kiedy materiał przesunie się na tył już może nie być tak wesoło na Twoim miejscu szukałbym używki, szczególnie jeśli bedziesz uzywał kilka razy na rok ursusa masz na szerokm czy wąskim kole ?

mam nieco odmienne zdanie, nowy lakier położony byle jak, co widac po malowaniu opon, same opony do wywalenia i ta folia przy filtrach, no i jeszcze nowe cześci pwenie z plasteliny na plus to zaczep polowy z 355/360 najmocniejszy jaki zakładali jak już pisałem wyżej celowałbym w takiego zetka: http://olx.pl/oferty/?q=4718

tak nasz polski sprzęt zerżnięty z czechosłowackiej 4011, do tego im młodsze rym gorsze, nie wspominając o tym, że zetor z jednego 2011 stworzył kilkanaście modeli a nasi kilka te pseudo nasze ciągniki nie są lepsze nawet od wschodnich, musicie się pogodzić z faktem iż MTZ produkował lepsze ciągniki w tym czasie może skonczycie z tą dyskusja o wyższości jednego ciągnika nad drugim, nie wspominając juz o tym, że to zupełnie inna klasa/przesział mocy

renault serii .14/.54 powinien sie zmieścic w tej szerokosci, nasza średnio rozstawiona ma cos kolo 2.20 jak dobrze pamiętam

kolego uparłeś się na 4011. ale popatrz na zetora 4718, wiadomo że to samo co ursus, ale 3 cylindry

wszystko będzie lepsze niz bizon, owszem części łatwo dostepne, ale ich jakość to tragedia, produkowane jak większość cześci do polskich maszyn w szopie przez pana Miecia Co może zepsuć się w zachodnim kombajnie, łozyska - dostepne w każdym sklepie, pasy - dostepne w wiekszości sklepów, gdzie te części tak tródno dostępne do zachodnich maszyn?

to nie skrzynia wyje w tych ciągnikach tylko tylny most, a dokładnie atak, jesli komuś bardzo to przeszkadza da się to obejść

ortografia autor mógłby trochę więcej opisać, a przynajmniej co do tej pory zrobił aby rozwiązać problem na tak zadane pytanie pierwsza odpowiedż powinna brzmieć "postaw go w krzaki niech wrasta w ziemię" lub "przetop go na żyletki"

powiem Ci że i jedna 12 zima nie powinna gorzej kręcić, szczególnie jeśli masz grzałkę lub przelewasz ciepła wodą, no i oczywiście masz dobry rozrusznik osobiście już nie wróce do 6v

może na początek napisz z jakiego regionu jesteś @Kamilc-360 wątpię abyś znalazł jeszcze 4011 z ori silnikiem, wiekszość ma nowy typ lub składana jest na nowych częsciach, więc moc jest zbliżona jedyną wadą 40 jest kolumna kierownicza na 2 drązki, chyba nikt o tym nie wspomniał

jedna i dróga ma wady jak i zalety o pierwszej troche napisali już wyżęj, wiec nie bede powtarzał gwiazda bedzie mniej awaryjna, jeśli zmienisz standardowe koła na takie z malucha, no i można szybciej jeżdzić na takim areale obie sobie poradzą, na pewno cena 5 gwiaddowej będzie mniejsza, a 7 porównywalna z pasową

w życiu 360, im młodsze ursusy, tym gorsze 4011 jest wykonana o wiele lepiej niż 360, jakość materiałów jest nieporównywalna, dużo z nich chodzilo kilkadzieśiąt lat bez najmniejszego remontu, myśle że znalazłby jeszcze kilka okazów, w których skrzynia czy tylny most nie był ruszany

wystarczy 12v, w lecie bez problemu kręci, zimą może być ciężko, wszystko zależy jak dojechany masz silnik i rozrusznik, do tego czy stoi gdzieś w ciepłym garażu czy pod chmurką i najważniejsze czy używasz go na codzień, czy cała zimę śpi akku o pojemności ok. 120 Ah bez problemu zmieści się w skrzynce, podłaczyć chyba będziesz umiał jeszcze z ciekawości co to za bateryjka za 400?

ehhhhhh, nie będę się kłócił bo to nie nie miejsce i temat, nie jeżdziłeś, mało widziałeś więc lepiej nie pisz bzdur, nie ma maszyny idealnej, ale jedne są wykonane z lepszej jakości materiałów i wiecej wytrzymują niż inne

huard będzie dobrym wyborem, o ile się nie mylę ma elementy robocze KV