izydor6280

więc pewnie skończyła się już tarcza tarcze są oddzielne, ta 6 ramienna jest jezdna, pełna od WOM http://partsdoc-public.claas.com/ipp/jsp/main.jsp?sig=3883AA262D3E4FAACECFC67B65B4B834579C50B55FB0DBCD5CA28D809887CC784E8A025B040B60EC5E796700AF3DA10E801BC7C9BD0D39CFD0A26C24619636DD&doAction=catalog&itemsOnImageActive=1&forceReload=true

a ten dalej o uciagu w transporcie, przeciez to oczywiste że żółtek z lekkim tylem nie wyrwie tak dwuosiówki, te ciągniki byly raczej przystosowane do ciągania przyczep, które dociążają tył gdybyś zobaczył jak wygląda środek zachodniego ciągnika, bo widziałem kilka mostów czy skrzyn renault po tych 15 tys. godzin i wyglada jak nowe, a jak w ursusie czy zetorze, gdzie jest cały czarny, pełno syfu i jakiejś mazi po cudownym hipolu a że u Ciebie ludzie nie potrafią kupic zadbanego ciągnika i biegi wrzycaja młotem to co się dziwić że nie wytrzymuje

to chyba wiekszość użytkowników Renault jest w błedzie, uważając, że sa to nawet bardzo dobre ciągniki takie przeciąganie o niczym nie świadczy, no może poza głupotą kierowców i widowni, jak dla mnie konkurs na idiotę roku nigdy nie zaciekawiło Cię dlaczego żadna renia nie ma obciążników na kolach, a w zetorze jest to standard ?

aż mi się nie chce czytak takich głupot, kolejny raz twierdzisz że zetor i ursus ma wiekszy uciąg niż zachód, kompletna bzdura, renia 110 na radialnej oponie ma o wiele większy uciąg niż ten Twój zetorek silniejszy o teoretycznie o 20KM i z dociążonym tylem o cześciach aż nie chce się pisać, ktoś kto robił chociażby hamulce w 360 wie o co chodzi, nawer głupi czujnik pada po trzykrotnym wciśnieciu pedałów

kolego tam jest sprzęgło WOM w dzwigni, na początek próbowałbym podciągnąć linke, jeśli nic nie da to czeka Cię łupanie ciągnika i wymiana tarczy

jedyny słuszny wybór to JD lub Claas, w tych pieniądzach kupisz coś dobrego z końcówki lat 80 nawet do 95r.

co z tego że ma te 160KM na silniku, skoro nijak nie przekłada się to na koła, sama skrzynia to porażka, bo o ile się nie myle są tam tylko 4 biegi znajdz coś z zachodu, w tych latach potrafili zrobić już naprawdę komfortowe ciągniki, do tego większość z cenionych marek jest mało awaryjna

niby małe gospodarstwo, ale nie wyobrażam sobie pracy bez przyczepy

twierdzisz że zetor na diagonalnych pociągnie więcej niż kubota czy case na Rkach zetor szału nie robi, ursus jeszcze gorzej, podobno niektóre modele sypią sie nie majac na liczniku jeszcze 100mth kubota może nie byc złym wyborem, osobiście nie interesuję się, więc nie znam żadnych opinii

osobiście na początku zainteresowałbym się samą dzwignią, a dokładniej wybierakiem

szukaj http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt

ale kolega pisał że nie ma termostatu, więc będzie widać bez termo nie powinien się tak grzać, co wiecej nawet nie bedzie osiągał odpowiedniej temperatury zakladając że pompa ma żeliwny wirnik pozostaje niedrożna chlodnica

w tej cenie kupno ciągnika bez napędu mija się z celem proponuję coś zachodniego do 75KM

ale te rozrzutniki mająa ładowność 8t, co nie zmienia faktu że z 90KM ciągnikiem w ciężkich warunkach może być niewesoło

na poczatek plukanie chlodnicy masz termostat ?

http://letmegooglethatforyou.com/?q=pojemnosc+akumulatora

przy prawidlowo ustawionej zbieżności nie ma takiej opcjii aby nadmiernie darło gumy sprawdz ustawienia jeszcze raz domyślam się, że oś oddawałeś do zakładu, więc pewnie bez czopów, a w tym przypadku nie ma możliwości ustawienia

jak już pisalem sam komfort pracy, o ile o takim czyms mozna mówic w U, uciąg, wydajniejsza hydraulika, wiekszy udzwig i uciąg i do tego o wiele lepiej wykonane i co ważne przemyślane, tak można opisać większość zachodnich ciągników a to że u kogoś stoi bo się psuje, swiadczy o tym, że albo nie wie co kupił, albo nie umie sie z obchodzić z maszyną mało to stoi U czy Zetorów po krzakach i wrastają w ziemię

jedyny prawdziwy polski ciągnik to 325 i pochodne, resza to różnego rodzaju licencyjne wynalazki za taką kase znalazłby coś ciekawego z zachodu, komfort pracy nieporównywalny, a części i wykonanie o wiele lepsze niz to rzemioslo produkowane chyba w stodole, ale jak się upierasz i lubisz ekstremalne przeżycia to kup 385 czy jakas 9xx lub zetorowskie odpowiedniki.

na Twoje hektary spokojnie wystarczy ciapek, osobiscie szukałbym jednak 328 lub 330 z początku produkcjii jesli myslisz o komforcie to od siebie polecam Renault 551 lub 651, takim możesz śmiało latać na 10-15ha

co powiesz na Ceresa http://otomoto.pl/john-deere-renault-ceres-3410-A426169.html ? co prawda cena lekko wygorowana i wedlug mnie troche odmlodzony, bo watpie aby to byl 01r. ale za to gumy w niezlym stanie i nie sa to jakies tanie diagonalne opony z importu kupno ciagnika bez napedu w tym przedziale mocy to nieporozumienie, szczegolnie do sredniej i ciezkiej pracy

@Kimek dlaczego uważasz że renault nie nadaje się do cieżkiej pracy ? te ciagniki maja uciąg większy niż niejeden ursus czy zetor o większej mocy @pawel98k na taki areał polecam coś do 80km, spokojnie wystarczy

a co jest takiego skomplikowanego w tej reni ? szczególnie seria .14 jest prosta jak "nasze" czechoslowackie konstrukcje jakbyście zobaczyli jak wyglada środek, np. skrzynia czy mosty, to nie uwieżycie że to wogóle pracowalo, w ursusie nawetr nowe tak nie wyglądalo dla niedowiarków moge wrzucić jakieś foto

przestaw reduktor na biegi, zapewne przypadkiem przestawiłeś dzwignie na N

Kiedy ostatnio wymieniałeś olej ? Jeśli jest to mała mgiełka może to być spowodowane paleniem się starego oleju.