a ktory ze starszych zetorow mial rewers ? praca takim ciagnikiem nawet bez ladowacza to duzy komfort, a co dopiero z ladowaczem, gdzie trzeba czesto zmieniac kierunek jazdy @pablos wiem ile kosztuja pompy, ok. 1000 za dwie sekcje i cos kolo 2 tys. za 3 sekcje, tylkol jak wyglada chociazby skrzynia czy most po 15-20tys. godzin, nie widac wiekszych sladow zuzycia, woec chyba jakosc moterialow byla o wiele wieksza niz produkowanych w tym samym czasie zetorow, same czesci dzis produkowane do ursusa czy zetora to porazka, niektore wytrzymuja kilka mth