izydor6280

jesli nie kupujesz ciągnika, bo jest podrapany czy gdzies farba odpada czy rdzewieje to powodzenia, ważny jest stan techniczny, bo co z tego że ciągnik łądnie wygląda, jak nie bedzie dało się nim pracowac osobiscie aż mnie odpycha do takich wymalowanych gratów i do tego jeszcze diagonalne opony, a wlasnie taki przykład podałeś

talka impreza wyjdzie drogo i wedlug mnie bedzie nie oplacalna, bo i tak nie wykozystasz mocy silnika, do tego same silniki perkinsa to dla mnie nieporozumienie widzialem kilka 30 tak przerobionych, wiec oczywiscie sie da, jesli chcesz wiedziec co trzeba zmieniac to sie dowiem, bo gdzies o tym czytalem, jesli dobrze pamietam to trzeba brac sprzeglo z 3P osobiscie uwazam ze lepiej do 360 wstawic 3cyl. z zetora

Trzeba jechać lub czekać za cóż pojawi się bliżej ja mam to szczęście, ze w okolicy mam kilku dużych handlarzy i do tego kilku mniejszych, wiec nawet nie myślałbym o wycieczce powyżej 200km w jedna stronę jeśli chodzi o zdjęcie, to możesz zobaczyć na nich kolor ciągnika, czy nie był malowany i stan opon, więcej ocenisz tylko na żywo z taka kwota możesz szarpnąć się jeszcze na najlepszy ciągnik, czyli Fendt @VoYtek8 dzięki za taka opinie, ale nawet ja wszystkiego o Renault nie wiem, powiedzmy ze jakieś tam podstawy

zetory z Zamoscia z tego co slyszalem od mieszkajacych w okolicy jedna wielka odmalowana tragedia czesci do tyhc ciagnikow moze i sa tanie, ale ich jakosc rowniez nie taka jak kiedys czy na pierwszy montaz naprawde przymysl dobrze zakup, bo ciagnik bez rewersu do ladowacza to tragedia

popatrz na renault 95.14, 90.34 i moze ceres 95, ale polecalbym na silniku MWM, czyli do 95r. nie wiem czy agregat 3m to nie za duzo, jak na ciagnik 85KM, ale moge Cie zapewnic ze z podniesieniem taka renia nie bedzie miala problemu Osobiscie do takich rzeczy wybralbym model 106.14/54 (95KM), co prawda 6cyl. ale bardzo krotki ryj

gosciu chce sie rozwijac, ale planuje zakup starego zetora i ursusa powodzenia z takim podejsciem nie wiem za co ludzie cenia tak zetora, glupota kupic przestarzaly ciagnik gdy mozna miec o wiele lepiej wykonany i przemyslany zachodni w podobnj cenie nie chcesz ani MFa ani renault bo nic o nich niewiesz i nigdy nie jezdziles niczym innym niz "nasz" (czechoslowacki) ursus i boisz sie nowego

@Stiven1983 tu nie chodzi o prad rozruchu, ale o wykonanie akku, wiekszosc tanich akku ma duzy prod rozruchu, bo w srodku wiecej wody niz olowiu

a co tam przerabiac, wystarczy przyktecic kabel minusowy gdzies blizej i pchasz jeden akku w prawa skrzynke u nas siedzi 125Ah, jesli nie palisz w zimie bedzie az za duzy, mysle ze bez problemu 80Ah przekreci

sama uszczelka kosztuje z 10zl, mysle ze w 2 godziny spokojnie mozna sobie z tym poradzic

chyba nie warto dalej ciagnac tematu, skoro autor sie nie udziela

@Kimek pompa w zetorze zasila tylko podnosnik, w reni jest 2 lub 3 sekcje, ktore odpowiadaja za cala hydraulike a co do uciagu podaj jakie byly opony i cisnienie w nich, przeciez to jest oczywiste ze nawet na radialnej przy 2 barach o uciagu mozna zapomniec do tego zdejmij te obciazniki z tego ursusa to dopiero zobaczymy, zadna renowka nie miala na kolach obciaznikow, ciekawe dlaczego ?

@MelOn wiesz chociaz o jakiej pompie mowisz i do jakich modeli ona pasuje, bo rownie dobrze moglbys napisac ze pompa kosztuje 2 tys. a takie tez sa w renowkach Myslicie ze jak kupicue ursusa czy zetora to remonty beda tanie owszem ale bedzie ich kilka, czyli wyjdzie nawet drozej niz jednorazowy koszt remontu zachodniego A teraz przyklad z lat 90, kupic poloneza czy golfa 2, oczywiscice wiekszosc wybierala poldki i co, golfiny widac do dzisiaj i w calkiem niezlym stanie, a polonez to juz unikat na naszych drogach. Jak slysze ze czesci w kosmicznej cenie i remonty drogie to zastanawiam sie czy ten czlowiek pracowal zachodnim ciagnilkiem, czy dalej zyje w epoce kamienia lupanego i buja sie tym swoim idealnym ursusem ? Az dziw ze przesiadl sie na ciagnik z konia.

co Ci z tych tanich czesci, czesto jakosc jest taka, jakby ktos to robil w stodole a nie odlewni sama cena nie jest strasznie wieksza, a jakosc o wiele wieksza, chyba ze lubicie zmieniac po kilkanascie razy to samo

to jest schemat biegow a nie schemat budowy skrzyni, co kolwiek kolega mial na mysli chwila moment i google http://obrazki.elektroda.pl/1179346600_1363463569.jpg

sprzeglo WOM masz w dzwigni po lewej, w pedale sa tylko biegi, taka zachodnia technika nie to co u nas dwa stopnie w pedale

z tym zetoroskim atakiem troche przesadziles, moze i jest troche cichszy, ale przez brak jakiejkolwiek podlogi w 360 bedzie to malo odczuwalne co ciekawe im starsza 360, az do 4011, tym cichsza praca mostu

zwolnice nie wyja !!! nie wiem dlaczego wiekszosc ludzi zwala glosna prace tylnego mostu na ten element, chyba ze nie ma w nich oleju jesli to skrzynia to wypadaloby pomyslec juz o pozadnym remoncie

moze napiecie linki pomoze

mysle ze nie wytrzyma tyle co stary, a dwa lubi ciac wieniec moze i kreca szybciej i pobieraja mniej pradu, ale wole stare dobre Bosh'e

duzo zalezy od regionu kraju, na zachodzie na pewno bedzie taniej http://tablica.pl/oferta/siewnik-amazone-5m-CID757-ID54kaB.html http://sprzedajemy.pl/siewnik-rozsiewacz-amazone-ev-1006-siewniki-6m,307831 http://otomoto.pl/siewnik-amazone-rozkladany-3m-na-5m-A379700.html

jesli dobrze pamietam, to widzialem kilka miesiecy temu cos takiego za ok. 10tys.

jak masz mozliwosc to zamien rozruszniki w ciagnikach, jesli sam nie masz drogiego to moze sasiad

to ze akku sa nowe nie znaczy ze maja byc dobre, jakie jest napiecie ? na zaciag tez nie odpali ?

dlaczego zalales skrzynie olejem agrol ? cos mi sie wydaje ze ten olej nie jest odpowiedni do skrzyni w takim ciagniku

co wazne plynu nie zalawa sie pod korek tylko ok. 2cm nad plytki