izydor6280

z 360 mozna zrobic naprawde duzo, od szerszych opon czy nawet kol, az po wymiane silnika na zetorowskie 3 czy 4 cyl, widzialem nawet swap perkinsa z 4512 z ciekawszych udoskonalen wypada wymienic oczywiscie przednie mosty napedowe, kola 15 z 385/ostrowek, blokada na dzwignie, podgrzewacze cieczy, swieca plomieniowa, tablica i zegary jak w 3P w 4 cyl, hamulce na jedna pompke, atak zetorowski oraz wiele wiecej, ktorych nawet na ta chwile nie pamietam, wystarczy poszukac i mozna znalesc wiele ciekawych pomyslow

wracajac do kol, nie wiele dadza, oczywiscie lepiej sie pracuje bo sie nie zapadaja, ale sama os nie wytrzyma wiecej, znam przypadki, ze potrafilo ukrecic sworzen/os zwrotnicy, nie mowiac o wyrywaniu plaskiej belki, nawet przy ciagnikach bez ladowacza a teraz o ladowaczu, masz do wybory TUR 3b lub Hydrometal AT5, bardzo dobry ladowacz, ale cena wyzsza od 3b

wiele jej nie skrocisz, chyba ze wywalisz filtr gdzies na bok

w 40 nie ma przedniego zaczepu, jest tylko hak przy osi, zapewne tu jest ta różnia

masz racje uklad na dwa drazki to porazka pierwsze 60 jeszcze nie byly takie zle, ale to juz nie ten material co an 4011 jednak roznica jest na duzym kole http://www.farmexpert.pl/kolo_zwolnicy_55_zebow_c_360_o_produkt10688.aspx http://www.farmexpert.pl/kolo_zwolnicy_56_zebow_nowy_ty_produkt2002.aspx male znalazlem tylko takie http://www.farmexpert.pl/kolo_napedzajace_zwolnicy_c_32_produkt10593.aspx nie iwem, dlaczego jest podpisane 330, byc moze sa takie same

z tych dwoch wybralbym 35 lub odpowiednik MF, do tego kola 14,9 komfort pracy lepszy, chyba ze lubisz jak tyl wyje caly czas niestety ale ceny tych ursusow sa kosmiczne, spokojnie mozna znalesc cos z zachodu o wiele wiekszym komforcie, uciagu i udzwigu z wydajnbiejsza hydraulika

silniki nie roznia sie niczym na dzien dzisiejszy jesli byly juz remontowane, skrzynie sa niemal takie same, w moscie jest kilka roznic i same zwolnice maja jeden zab wiecej na duzym kole, przez co 4011 byly szybsze osobiscie wolalbym tyl z 40, jesli jest w dobrym stanie, slyszalem o przypadkach ze tyl potrafi sie krecic od nowosci bez remontu

testowal juz ktos ori zestawy do 330/360 ??? http://www.farmexpert.pl/zestaw_naprawczy_silnika_c_360_produkt11327.aspx

szanujacy sie producenci zapewne umieszczaja swoje logo http://www.farmexpert.home.pl/allegro/foto/31358394u.jpg

jaka klasa gleby i ile bierze na korpus ? mysle ze 4x30 by pociagnal, ale szkoda tak katowac ciagnik, lepiej znajdz 3x40/45

od 92r byly montowane rewersy EH w wersji Nectra, pozniej zwykle ze skrzynia 24/8 dobrze kolega zauwazyl, w tej prawdopodobnie jest taki rewers, mysle ze nie warto, moze to troche kosztowac, a pozatym ciezko znalesc kogos kto sie tego podejmie,

super ??? ciekawe jak wyygladal przed malowaniem? opony tyl stomil, fla mnie do wyrzucenia, ale przynajmniej radial, przod chyba jakis import, jesli tak dlugo nie pobeda, pol biedy jak radialne ta z pierwszego linku jesli jest technicznie sprawna, to mysle ze warto, opony tyl w niezlym stanie, przod jedna do wymiany, uzywke znajdziesz nawet za 500zl sprezarki nie widze, tylko niemiec zakladal, a niewiele z tamtad przyjezdza odmalujesz sobie sam, wlozysz te tysiaka czy 2 i bedzie wygladac jak ta co podal kolega @kwiato5

same opony to 10 tys. jesli tylko rewers jest uszkodzony to prawdopodobnie cos z widelkami, koszt niewielki, jesli cala skrzynia to mozesz wlozyc nawet z 10 tys. chyba ze znajdziesz uzywke wedlug mnie oplacalna cena to 20-22 tys. w niewiele wiekszej cenie mozna znalesc cos z serii. 14 do jazdy

700kg, tylko na koncu belki

sprawdz cisnienie na wyjsciu, jesli jest dobre to mozna stawiac na orbitol, jesli za male pompa cala hydraulika jest polaczone, sprawdz stan oleju w skrzyni

w zoltym komfort pracy bedzie na pewno lepszy spalanie nie powinno przekroczyc 8l/godz. seria .14 jest jak juz napisal kolega wyzej nie do zajechania, bardzo prosta w budowie jak 360, do tego jeszcze duzy udzwig i przyczwpnosc, bedziesz zaskoczony jaki ma uciag

Jak zdemontowac walek WOM, chodzi o ten z tuleja ??? Trzeba lupac caly ciagnik czy wystarczy zdjac podnosnik ???

wystarczy przerobic naped na prawe kolo, sami tak prrzerabialismy

jesli juz mowa o takiej przerobce to wcale nie trzeba spawac walkow, jak pisze @henryk minusem takiego siewnika jest mala pojemnosc i malo dokladny wysiew osobiscie na takim areale zostawilbym ta 15 i ewentualnie czekal na dobra okazje

jak ma byc odbra talerzowka to tylko ciagana, tymi malymo to mozna tylko poskrobac, szkoda pieniedzy na nie, lepiej jechac z plugiem podorywkowym, no chyba ze masz ciagnik o mocy 65-70 KM to wtedy agregat

pisales juz ze ma byc uzywany widzialem stoll'a F31 na takiej reni kilka przykladow: http://allegro.pl/tur-mailleux-renault-103-54-kompletny-ladowacz-i3601670297.html http://otomoto.pl/renault-103-54-z-ladowaczem-faucheux-f200-kredyt-6-A292593.html w zasadzie kazdy ladowacz na 4cyl. jesli adaptacja spasuje, tu sama gora podejdzie, ale z mocowaniem moze byc ciezko http://otomoto.pl/ladowacz-czolowy-faucheux-f2-mf-renault-4-cylindry-krokodyl-A128752.html

najlepiej montowac ladowacze francuzkie, takie powinny podejsc bez problemy, czyli MX czy FX, podpasuje tez jakis stoll popatrz po roznych ogloszeniach, pelno jest zoltych z ladowaczem wszystkie 4 o podobnej mocy bez ramy powinny miec to samo mocowanie

kolego jesli ma byc wiecej niz jeden to trzeba robic osobna wiazke do nich, jakis przekaznik oczywiscie sie przyda, wlacznik i bezpiecznik mozesz podlaczyc sie bezposrednio z akku/rozrusznika lub od stacyjki, jesli ktos wie gdzie sie wpiac moze podpowie

http://www.farmexpert.pl/pompa_wody_wodna_do_ursus_c_33_produkt1038.aspx http://www.farmexpert.pl/pompa_wody_c_330_oryginal_ursu_produkt10586.aspx http://www.farmexpert.pl/pompa_wody_wodna_do_ursus_c_33_produkt1037.aspx kolo pasowe pewnie bedzie opornie szlo, ale z zalozeniem nie ma problemu