izydor6280

tylko blizniak mozna w kazdej chwili zdemontowac i masz ciagnik z dosc waska opona

kolego jesli szukasz czegos prostego polecam Renault serii .14 lub .54, silniki MWM czyli to samo co w Femdach prosta i malo awaryjna konstrukcja, male spalanie i dosc duzy uciag jak na swoja moc

zmaierz obroty na silniku, byc moze sa za duze i dlatego rwie

cos slyszalem ze maszyny rolnicze mozna bez problemu zarejestrowac, najlepiej udaj sie do WK, tam wszystkiego dokladnie sie dowiesz

wpinasz sie w to samo miejsce, kupujac zestaw powinienes miec trojnik, dzieki ktoremu wkrecisz tez czujnik

moglbys napisac jak ten zawor jest polaczony z pedalem hamulca, czy jest on wpiety w ten przewod od hydraulicznych? gdzie masz wpiete smarowanie od sprezarki?

tej wyjmowany to wlew oleju do hydrauliki, mozesz zalozyc sobie gniazdo na szybki powrot ten jasny to jakis odpowietrznik czy cos co wyrownuje cisnienie, przynajmniej tak mysle dobrze widze, ze masz gniazdo pneumatyczne, czyli sprezarke? moglbys wstawic zdjecia jak masz zamocowana oraz zawor odcinajacy

kolego daj zdjecia, bo z opisu nie dam rady

w 360 nie ma dobrych blotnikow, blacha cienka jak bibula, w 330 to byl blotnik rowniez radze zakup kompletu, na pewno bedzie szcelniejsza, jesli kupisz bez, do starych bedziesz musial zakladac płaszcze, dolaczone do kabiny, aby przedluzyc blotnik z przodu

w wiekszoci mniejszej serii jak w 360, w 7711 sa mokre tarczowe, jak dobrze pamietam

ja tylko dodam jako ciekawostke , ze w 330M rowniez montowano hamulec reczny, ale tylko pod koniec produkcjii

@VoYtek8 uzytkujesz taka maszyne, ze wiesz ile spala u nas juz chyba od 7 lat jest 1042, zadnych wiekszych awarii, kilka lozysk i paskow wymienione, spalanie ok 10l/h, wczesniej byl 430, kilka lat mielismy problemy, bo lubil sie zapowietrzyc, ale po malej sztuczce ze zbiornikiem przeszlo wiekszych awarii tez nie pamietam jesli trafisz na zadbana maszyne bedzie latac kilka lat bez wkladu finansowego

ludzie ciagaja 60 czy 3p, wiec dlaczego 35 mialby nie dac rady widzialem na YT MF'a z 6t jednoosiowka, tylko jak napisalem kola 28 cala ludzie potrafia zpiac T088 z 7211, to dopiero przesada

masz na mysli to wglebienie w feldze? nie zawsze jest z zewnatrz i nie kazdy wulkanizator potrafi "rozebrac" takie kolo

wlew jest w obudowie podnosnika, zaslepiony zoltym korkiem, czesto malowany w kolor, lub zalozony szybki powrot, oczywiscie od tylu ciagnika,

jesli masz kola 14.9/28 mysle ze spokojnie poradzilby sobie z 6 na tandemie, wszystko zalezy od warunkow na polu

musze przyznac ze nie spotkalem obreczy detkowych samochodowych, ale jesli mowa o rolniczych mysle ze na kazda odpowiednio przygotowana daloby sie zalozyc

oczywiscie stopka opony jest inna, chodzi tu o uszczelnienie sie nie kazda opona TL musi ciac detke, duzo zalezy rowniez od obciazenia nie ma czegos takiego jak obrecze do opon bezdetkowych, na kazda calosciowa mozesz zakladac opony TL

to jak wytlumaczysz to, ze opony typowo TL potrafia ciac detke, konstrukcja nieco sie rozni, wystarczy popatrzec na obie opony, TT jest gladka wewnatrz, detka o nic nie ociera, jesli opona TL jest przystosowana pod detke jest to na niej napisane: "may be use as tube type", badz podobnie

jesli opona nie jest przystosowana do detki to bedzie ja ciac, wystarczylp zlozyc jako bezdetkowa na oponie wszystko jest opisane, wystarczy czytac i oczywiscie wiedziec co sie czyta, podstawy angielskiego wskazane

czyli potrzebujesz calego opisu ? jesli tak dopiero pod koniec tygodnia moge podeslac, tylko sie przypomnij, najlepiej na PW

mozna wieksze zdjecie ? jesli do 360 i pochodnych to nie bedzie problemu, ale musze wiedziec dokladnie o ktore Ci chodzi

czyli jakie miales cisnienie ? nie zaluj na opony, w koncu bedziesz jezdzil te 15 czy nawet 20 lat, w tym czasie przy R-kach zaoszczedzisz na paliwie wiele wiecej niz roznica w cenie opon

jak dla mnie tylko radial, opona ma lepsze zaparcie przy pracach polowych, co przeklada sie na mniejsy poslizg czyli mniejsze spalanie do transportu tez beda lepsze, rowniej sie zdzieraja wystarczy zastosowac odpowiednie cisnienie do wykonywanej pracy co prawda trzeba bardziej uwazac na boki, bo mozna dosc latwo rozedrzec, np pracujac w lesie, ale jak juz pisalem cisnienie

grzalka oleju to slaby pomysl, raz ze niewiele pomoze w rozruchu, dwa ze pali olej, lepiej zalozyc grzalke plynu, tylko trzeba tak pomyslec aby grzala blok a nie chlodnice, jak to jest w gotowcach TUZ przu 60 jest bardziej przydatny niz myslicie, mozna podpiac lejek czy sadzarke, a z tylu ciagniecie przyczepe, po co dwa razy jezdzic, szczegolnie jesli ktos ma daleko i tylko jeden ciagnik jeszcze kilka przerobek zwiazanych z 360: miekki przod z 4011, 902 lub zetorowski, biegi w podlodze, wzmocniony podnosnik, wymieniony juz wyzej TUZ, turbo, a dla bardziej ambitnych plaska podloga czy nawet cala kabina zetorowska