massay1

Dobre końcówki. Zakładaj.

Kosiarka do 60-ki szerokość koszenia 165cm, zapotrzebowanie na moc od 22 kW. Czyli od mniej więcej 28 koni.

Jeśli nie wiesz co miałem na myśli mówiąc że często połowy biegów nie maja to tylko utwierdza w tym że tych ciągników nie znasz. maja felerną, awaryjna hydraulikę sterującą połówkami, womem, przednim napędem. Niestety w wielu przypadkach zadecydowało to wśród znajomych o pozbyciu się hebla. Bo można to naprawić raz czy dwa na kilka lat ale nie co chwila. A wymiana całego zespołu mija się z celem. Efekt taki że nie znajdziesz u nas ani zetora ani ursusa dużej serii. Są lepsze ciągniki.

Powiem ci że przekopałem instrukcję i nie ma w niej nic na temat montażu radia, nie ma bezpiecznika, wiązki. Chyba ze przeoczyłem. Szukać na necie zdjęcia lub filmu i podpatrzyć lub szukać użytkownika tego ciągnika. http://www.cals.cz/zetorservice/files/1/SUPER_Z_3321-7341_%20PL.pdf

Bo najwyraźniej za postępem nie nadążacie. Jak można chcieć takim heblem jeździć przy dzisiejszym wyborze w zachodnich ciągnikach to nie rozumiem. Co w dużym ursusie z ulanym brzuchem, wiecznymi problemami z hydrauliką przedniego napędu, półbiegów, wałka, w ciągniku który mało kiedy ma wszystkie biegi jest takiego wspaniałego? Jak twoje strony w końcu wyrosną z czasów kieratu to napisz coś konkretnego a te bzdury z palca wyssane. Jeszcze gdybyś ty jeden w Polsce miał taki ciągnik to może bym posłuchał. Ale niestety było tego masa i u nas. Wyginęły. Ursusa nawet nowego nie znajdziesz. Ludzie tego nie chcą. Ciekawe czemu? Przecież są takie wspaniałe.

http://instrukcja.pl/i/instrukcja_obslugi_i_katalog_czesci_ursus_c330 Strona 276. Rysunek i numery części.

No pewnie. Są dwa rodzaje mechanizmu wom w tych ciągnikach w zależności od rocznika i dwa rodzaje jego załączania. Nowszy typ z regulacją dodatkową zabezpieczona drutem. taka blacha z dwoma otworami. https://www.google.pl/search?q=mtz+wom&espv=2&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=izSCU-_qCsbcPaHQgIAL&ved=0CC4QsAQ&biw=1280&bih=845#q=mtz%20wom&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=5bqzI6cRDAr8gM%253A%3BS1TMrj69m08jCM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.jubana.eu%252Fuploads%252Fproducts%252Fdarbinis%252520velenas%252F707601001.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.jubana.eu%252Fpl%252Fprodukcja%252Fczeci-zamienne%252Fwom%252Fpokrywka-walka-wom-mtz%252F%3B2965%3B2223 I starszy typ który tej regulacji nie ma. Na stronie 100 jest opisana regulacja http://www.pronar.pl/pdf/instrukcje/CIAGNIKI/PRONAR%2082A_82SA_82TSA_1025A/PRONAR%2082A_82SA_82TSA_1025A_PL.pdf Różnica taka że w starym typie bez tej blachy regulujesz tylko pięć punktów oznaczonych kropką. Jeśli masz nowszy tym według opisu. Klapka o której mowa jest w tylnej części mostu, w górnej pokrywie pod siłownikiem. Prócz tego są dwa rodzaje załączania mechaniczny i elektrohydrauliczny.

Pewnie ślizgają taśmy. Regulacja się kłania.

He he. No widzisz i już flacha zarobiona.

Większe koło od strony tylnego mostu. http://instrukcja.pl/i/ciagnik_rolniczy_kolowy_ursus_c360_i_c3603p_instrukcja_napraw_1#photo_top Strona 71.

Nie wiem jak się to będzie miało do womu hydraulicznego. A dokładnie jego moc, zakres obrotów i czy w ogóle się zmieści pomiędzy tylnym mostem a zapinaną maszyną. To znaczy jeśli wałek wom będzie zbyt krótki to nie będziesz wstanie zbyt wysoko podnieść podnośnika. Osobiście wolał bym rozbierać. Zrobisz to i tak tylko raz. A i tu zastanawiał bym się nad sensem robienia tego w ogóle. Kolega kupił za 4,5 tyś 60-kę bez dokumentów.

Normalnie ci się oberwie he he. A może coś więcej? Areał, obecne maszyny, kierunek produkcji, wymagania jakie ty stawiasz odnośnie ciągnika, plany na przyszłość?

Nie pamiętam do końca jak to tam z tyłu wygląda. Pod cala koparka jest rama. Z przodu nie ma wspornika osi tylko w ramie jest jej mocowanie. Z tyłu cały bałagan od łyżki. Zamiast podnośnika blacha i nad nią podłoga. Tylny most jak w 60-ce wiec układ zaczepowy da się przykręcić. Pytanie czy da się zdemontować tylną część mocowania ramienia kopary. Problem zamocować plecak w którym jest oś obrotu ramion podnośnika bo podłoga nisko. Nie będzie to łatwe.

W moich stronach nowego ursusa nie uświadczysz. Ostatnio pokazał się nówka case i fendt oba coś koło 80 koni, ganiają lambordzini ale same maluchy. Może temu może maja w nich duży wybór. Zobaczysz kubote, ledwo dwa zetory i cała masa NH. Pokazał się też nówka belarus 920. Ale to akurat najstarszy dostępny model tej marki i o postępie technologicznym w tym przypadku nie ma mowy. Jakoś ludzie chyba do ursusa przekonania nie mają. Ja osobiście uważam że ursusa już nie ma. Sam znaczek to nie ursus.

Podkładki miedziane wyżarz to zmiękną. A i tak może to nie pomóc jeśli już zgniotłeś oczka w które są włożone śruby.

Nie masz pojęcia czym jeździłem a trochę tego było. jak mam nie porównywać proxy do zetora z 80-tych lat jak ona się od nich daleko nie odkulała a na pewno technologicznie stoi na poziomie ciągników z tamtego okresu a przynajmniej niektóre jego podzespoły. Podnośnik wspomniałem bo w proxie jest to słaby punkt, ma powtarzające się awarie i tyle. Nie zmienisz tego. Twój zetor jeździ bo roboty nie widział porządnej. Porobisz nim jeszcze trochę to pogadamy. Może ty przejedz się czymś lepszym a nie tylko idiotycznie przechwalaj. Bo jeśli powiesz że ciągnik z półbiegami, rewersem, chociażby jest lepszy od pięciobiegowego zetora i womem na linkę to znaczy że z tobą jest coś nie tak. W proxie jest FOTEL i faktycznie nadaje się tylko do domu. Każda inna normalna firma za te pieniądze oferuje porządne siedzenie kierowcy. Nie wspominając o tym że jak na fanatyka zacofanej marki nawet biorąc pod uwagę najnowsze modele twoje wypowiedzi są mało wiarygodne. A już na pewno nieuczciwe. Bo jak na siłę można proponować zakup zetora tylko dla tego bo ja mam starego trupa mając do wybory jeszcze trzy inne z których każdy jest lepszy. No może ursus to sprawa dyskusyjna. Żałosne. Jeśli w twoich stronach każdy ma takie podejście jak ty do zetora to się nie dziwię że tyle ich u was jeździ. W moich stronach ludzie kalkulują i kupują to co lepsze, przemyślane, nowoczesne.

Tym się nie jeździ tylko pracuje. Po rób z godzinę turem, zapnij pług zrób orkę, odśnież plac, upraw orankę, zrób po asfalcie z 20 kilometrów z ładunkiem czy bez. Zaglądnij do baku. Tak na początek. W zetorze noga i ręka ci od zmiany biegów odleci, dupa zsinieje od sprężynowego fotela pamiętającego lata 80-te, dobrze jak w między czasie podnośnik się nie zepsuje. Potem pomyśl że zapłaciłeś ponad 10.000 więcej za ciągnik który technicznie zatrzymał się w czasach z których pochodzi fotel. Na złom wywieziesz. Nowego.

Przeglądnij ten temat. http://www.rolnik-forum.pl/Thread-modyfikacje-w-ci%C4%85gnikach?page=2

Pewnie. Odkręca i wywalasz to https://www.google.pl/search?q=c-360+d%C5%BCwignia+bieg%C3%B3w&espv=2&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=zwN5U4vKF4jZOdH1gRg&ved=0CC4QsAQ&biw=1280&bih=845#facrc=_&imgdii=_&imgrc=M35cUMGmV-D4aM%253A%3BVk8JO7bKTOGkXM%3Bhttp%253A%252F%252Fpsbrolnicze-sklep.pl%252Fimages%252FDzwignia%252520zmiany%252520biegow%252C%252520pasuje%252520do%252520C-360.jpg.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fpsbrolnicze-sklep.pl%252Fdzwignia-zmiany-biegow-do-ursus-c360-p-415.html%3B512%3B341 Potem to https://www.google.pl/search?q=c-360+d%C5%BCwignia+bieg%C3%B3w&espv=2&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=zwN5U4vKF4jZOdH1gRg&ved=0CC4QsAQ&biw=1280&bih=845#facrc=_&imgdii=_&imgrc=iRaNOngCyZC0vM%253A%3BKOfQhn5dzw1IMM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg35.tablica.pl%252Fimages_tablicapl%252F134156567_3_644x461_lozysko-kulowe-dzwigni-zmiany-biegow-c-360-czesci-do-maszyn-rolniczych.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftablica.pl%252Foferta%252Flozysko-kulowe-dzwigni-zmiany-biegow-c-360-CID757-ID5iHWX.html%3B644%3B361 Przykręcasz to http://sklep.techrol.com/wspornik-dzwigni-zmiany-biegow-ko30-015.html Potem to https://www.google.pl/search?q=ostr%C3%B3wek+d%C5%BAwignia+zmiany+bieg%C3%B3w&espv=2&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=UAR5U_T_E4b_POzxgbgB&ved=0CCwQsAQ&biw=1280&bih=845#facrc=_&imgdii=_&imgrc=Xkx-uWGL6jSqSM%253A%3BTefCWQcBshQ7qM%3Bhttp%253A%252F%252Fsklep-rolnicze.eu%252FImg.ashx%253FId%253D12984%2526w%253D200%2526h%253D200%3Bhttp%253A%252F%252Fsklep-rolnicze.eu%252Flozysko-dzwigni-zmiany-biegow-obudowa-lewarka(3%252C30275%252C6847).aspx%3B200%3B150 Z włożona dźwignią i sprężyna z 330. http://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-maszyn/ostrowek/dzwignia-zmiany-biegow-ostrowek.html A znalazłem jeszcze i takie foto https://www.google.pl/search?q=ostr%C3%B3wek+d%C5%BAwignia+zmiany+bieg%C3%B3w&espv=2&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=UAR5U_T_E4b_POzxgbgB&ved=0CCwQsAQ&biw=1280&bih=845#facrc=_&imgdii=_&imgrc=WgS-ee7_4ozpDM%253A%3BrLFLcwvHn2pybM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg11.tablica.pl%252Fimages_tablicapl%252F74725815_1_644x461_wspornik-dzwigni-zmiany-biegow-ostrowek-nowy-warszawa.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftablica.pl%252Foferta%252Fwspornik-dzwigni-zmiany-biegow-ostrowek-nowy-CID757-ID2Hfcj.html%3B615%3B461 Nie jestem tylko pewny jak to ma się do deski rozdzielczej. Pewnie będzie kolidować. Zresztą był na forum nawet temat poświęcony tej dźwigni. Poszukam.

Da się zrobić. Trzeba kupić jedną dużą podstawę, małe gniazdo z 330 i dźwignię zmiany biegów. http://sklep.techrol.com/wspornik-dzwigni-zmiany-biegow-ko30-015.html

Nie wiem jak tam jest połączony orbitrol z kierownicą. Może na tym połączeniu jest luz. A możliwe że sam orbitrol ma już trochę obrotów za sobą. Co do oleju to pewnie się nada. Ta skrzynia nie wymaga wiele. Poza tym nie wiem czy to właśnie nie jest odpowiednik hipol-6 jaki powinien być. Trza by sprawdzić.

Gdyby była za grosze i bez dokumentów to może. W innym wypadku nie.

Jeśli mechanicznie luzów nie ma, orbitrol pracuje płynnie bez szarpnięć to nie mam bladego pojęcia gdzie by mógł być. A kiedy i w jaki sposób objawiają się luzy?

Olej na bank hipol. Kieruj się instrukcją do 60-ki. A jaki tam jest układ kierowniczy?

Gdybyś miał ją rejestrować i użyć trzy razy w roku nie warto. Bez prawa rejestracji i użyć trzy razy w roku za przyzwoita cenę warto. Rejestrować i jeździć więcej niż trzy razy w roku za przyzwoitą cenę warto.