grzepaku1

jak jest czysta chłodnica w srodku i jest termostat a do tego korek na chłodnicy ale spełniający swe zadanie to napewno nie będzie wyrzucać a te kombinacje to wymyślili ludzie co nie mają doświadczenia i odpowiedniej wiedzy na ten temat ( sami podcinają drzewo na którym siedzą)

lepiej się nie łap wszystkiego tylko ustaw na rozrządzie początek wtrysku !!!!!!!!!! bo masz żle a dowodem jest że poprzedni właściciel piłował ząbek a wtrysk paliwa jak piszesz masz spóżniony to trzeba tylko ustawić a nie cudować podam ci przykład jak chcesz mieć dzieci to też musi być w odpowiednim czasie to tak jak w cylinrze bo inaczej to nalejesz paliwa do cylindra a i tak nie zaskoczy

możesz wstawić i tulejkę za złota ale nie spełni tych wymagań co termostat,praca bez termostatu to większe zużycie paliwa i silnik ma krótszą żywotność a i może dojść z tego powodu do podziurawienia tuleii (kawitacji)

najszybciej byłoby spiłować ząb na nowym sprzęgiełku i prawidłowo ustawic ale może się okazać że i tak braknie kilku stopni do prawidłowego ustawienia i trzeba wtedy odkręcić pokrywę rozrządu i przestawć na kołach rozrządu koło zębate i sprawdzić początek wtrysku przed założeniem pokrywy

żaden problem ustawic prawidłowo początek wtrysku na pompie zregenerowane jeśli nie wiesz jak to ci powiemy a montowanie starej nie ma sensu skoro piszesz że nie ma mocy

tylko termostat nie ma lepszej opcji

musisz sprawdzić początek wtrysku!!!! masz znaki na kole zamachowym i względem tych znaków przestawiasz pompę jesli się nie zgadza i nie idzie doregulować to wykorzystaj ten spiłowany ząbek tak by było prawidłowo ustawione a jeśli nie idzie jeszcze ustawić to musisz przestawić na rozrządzie koło pompy wtrysowej bez ustawienia prawidłowego początku wtrysku nie można stwierdzić czy to wina pompy i wynika z twojego opisu że jest żle ustawiony początek wtrysku

sprawdz początek wtrysku na pierwszym cylindrze,sprawdż wtryskiwacze ale najprędzej to wina pompy

powino się poprawić poprzez ocieplenie sufitu bo para lepiej się skrapla się na zimnym ale jak koledzy piszą musi być wentylacja,podaje przykład u mnie kiedyś w oborze też się para skraplała na suficie ale w miejscach gdzie na stropie nie było zboża więc ociepleniem u mnie była warstwa zboża

znalazłem dane że produkowano go w latach 84-89

być może zadzwoń do serwisu clasa oni powinni wiedzieć po numerze

co do sprzęgła to może mieć wpływ pod warunkiem że masz wciśnięte łapki od drugiego stopnia (w co raczej wątpię) sprawdż jak pisałem wyżej jeśli kręci się wałek przekażnika w czasie podnoszenia większego ciężaru to sprzęgło nie ma nic do tego ,a sprawdż czy ten olej nie jest jakiś bardzo gęsty bo wtedy trudniej zasysa olej przez filtr i jest większe podciśnienie dość często ciągnie powietrze pompą poprzez simering z przodu pompy za zębatką można wymienić to uszczelnienie ale jak jest luz na wałku pompy to na dłuższą metę to nie jest rozwiązanie tylko wymiana pompy sprawdż to co pisałem jeśli nie pomoże to zdejm podnośnik jeszcze mi się przypomniało wymieniałeś oringi na pompie z tyłu to musiałeś odkręcać pokrywkę i być może zamontowałeś ją żle o 180 stopni i olej pod ciśnieniem pokierowałeś na simering z przodu pompy co po pewnym czasie musi go poprostu wywinąć na zewnątrz i po zgaszeniu ciągnika olej spłynie na dół i nie może go dobrze zaciągnąć bez powietrza(otworek w pokrywce powinien pasować w otworek na pompie ale od strony ssania)

jak obrotomierz silnika działa w czasie podnoszenia ciężaru to sprzęgło nie ma nic do rzeczy lub włącz wałek przekażnika i podnoś ciężar a druga osoba niech sprawdzi czy wałek przekażnika przypadkiem się nie zatrzymuje ,sprawdz zawór w rozdzielaczu może być zanieczyszczony,napisz co robiłeś ciągnikiem przed usterką

jeśli ciągnik nie ma przedniego napędu to różnice w średnicy koła mogą odbiegać lekko od normy

myślenie o rolnictwie nie równa się z chęcią posiadania gospodarstwa to pytanie powinno brzmieć 5000 mężczyzn chce mieć swoje gospodarstwa jaki to procent ludności ja tak to rozumuję

pytanie nie do rozwiązania nie logiczne moim zdaniem

chyba nie ma różnicy bo koń ciągnie i koniak też.

sprawdż oring na obudowie filtra jak czyściłeś filtr to mogłeś coś niedokładnie złożyć i zasysa powietrze i tak jak kolega pisze na tym kolanku tam też jest oring

jesli ma ktos następną zagadkę to proszę bo ja nie mam dobrego pomysłu

kolego pawlexy1 nie znasz matematyki z jednego ara masz 55 kg więc łatwo policzyć

mnie się wydaje odpowiedż E 2,475

turbiny zakładać i wyjmować z danego silnika się nie powinno bo przeważnie jest inny kąt wtrysku inna komora spalania silnik z wyjętą turbiną może mieć mniej mocy jak taki sam silnik który nigdy nie posiadał turbiny

być może mniej ci palił ale nie miał mocy bo ty poprostu miałes za duży ciągnik do prac jakie wykonywałeś ale przy wykorzystaniu tej mocy jaką ten ciągnik posiadał z turbiną napewno mniej spalił jak bez turbiny ,turbina zwięksa moc ale jak jej nie wykorzystasz to wtedy więcej spali

trudno to sprecyzować bo w dużej mierze zależy od rodzaju obornika

mateos 303 ciągnik z turbiną mniej pali na wytworzoną kWh a skoro chcesz by mniej palił to może mas za dużą moc w tym ciągniku względem twoich potrzeb