massay1

W moim węże nie ciekną choć popękały ze starości. Założyłem normalne końcówki i węże paliwowe gumowe skręcone opaskami. Przy baku poskręcałem solidnie i jest wszystko szczelne. Podnośnik opada mój ciągnik ma już 22 lata. Specjalnie mi to nie przeszkadza bo jest blokada. pewnie po trochu wszystko jest już zużyte.

Teraz ciągnik nie jest traktowany jako pojazd wolnobieżny. Ciągnikiem rolniczym samym lub z maszyną zawieszaną możesz kierować mając prawo jazdy kat. B. Możliwe że z maszyną ciąganą też. Do ciągnięcia ciągnikiem przyczepy musisz mieć T lub B+E. Kategoria B prawa jazdy uprawnia do kierowania: pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) nieprzekraczającej 3,5 tony (z wyjątkiem motocykla lub autobusu); pojazdem samochodowym o dmc nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą lekką (do 750kg) pojazdem samochodowym o dmc nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą inną niż lekka pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg a kierowca zdał dodatkowy egzamin praktyczny potwierdzony wpisem do prawa jazdy; ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym. I to samo B+E Kategoria B+E uprawnia do kierowania zespołem pojazdów składającym się z pojazdu określonego w kategorii B (dmc do 3,5 tony) oraz przyczepy, której rzeczywista masa całkowita nie przekracza rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego. Ponadto kategoria B+E uprawnia do kierowania ciągnikiem rolniczym z przyczepą (przyczepami) oraz pojazdem wolnobieżnym z przyczepą (przyczepami). Jednak zespół pojazdów nie może składać się z więcej niż trzech pojazdów.

A dokładnie jakie masz pytania?

Nie wierz w bajki. Z niczego moc się nie bierze. Do tego potrzebne powietrze i paliwo. Nie dołożysz jednego i drugiego to więcej mocy nie będzie.

W pługach, niezależnie od ich budowy i przeznaczenia, wykonuje się cztery podstawowe regulacje obok innych specyficznych dla danego typu. Są to: poziomowanie poprzeczne, poziomowanie podłużne, regulacja głębokości i doregulowanie szerokości roboczej. Poziomowanie poprzeczne pługów zawieszanych i półzawieszanych, wykonuje się jednym lub obydwoma wieszakami podnośnika hydraulicznego ciągnika, a pługów zaczepianych własnym układem regulacyjnym pługa, ustalając wzajemne położenie koła polowego i bruzdowego. Poziomowanie podłużne pługów zawieszanych wykonuje się przy pomocy łącznika (dwustronnej nakrętki) stanowiącego górne cięgło układu zawieszenia. W pługach półzawieszanych łącznikiem oraz własnym układem regulacyjnym pługa, ustawiając tylne koło podporowe, a w pługach zaczepianych własnym układem regulacyjnym pługa, ustalając wzajemne położenie kół przednich i koła tylnego. Głębokość robocza pługów zawieszanych regulowana jest bądź automatycznie podnośnikiem hydraulicznym ciągnika, bądź przy pomocy koła kopiującego. Może być w nich zastosowana również regulacja mieszana automatyczno kopiująca. W pługach półzawieszanych głębokość robocza regulowana jest kołem kopiującym, a w pługach zaczepianych przy pomocy koła polowego. Głębokość robocza jest różnicą wysokości ustawienia koła kopiującego i ostrza lemiesza korpusu pługa. Doregulowanie szerokości roboczej odnosi się głównie do pługów wielokorpusowych i ma na celu wyrównanie szerokości roboczych poszczególnych korpusów. Regulacja ta we wszystkich pługach wykonywana jest przy pomocy własnego układu regulacyjnego pługa. Inne regulacje, specyficzne dla danego typu pługa, wykonuje się zgodnie z zaleceniami producenta oraz wymaganiami orki. Nie chcialo mi się tego pisać z reki więc wkleiłem z artykułu. W instrukcji też jest trochę o tym. Strona 20. http://agroimport.org/d/674148/d/bomet-plug-u013.pdf

Przedni napęd to bardzo dobra rzecz ale już sama 60-ka nie tak bardzo. Dla czego akurat w tym ciągniku?

Trafiłeś na jakiegoś cwaniaczka he he. Osobiście powiedział bym mi kilka niemiłych rzeczy co o nim myślę i wysłał w diabły. Facet śliski żeby po kupnie ciągnika nie nękał cię pierdołami.

Cały może nie ale mały wyciek znaleźć będzie ciężko. Najczęściej żeby nie działać po omacku zdejmuje się miskę oleju i szuka skąd wydostaje się woda. Z tym że gdy wyciek mały nie musi kapać na zimnym silniku.

Upierdliwy jesteś kolego Rolnik. Taka prosta rzecz a taki problem. Kup jakikolwiek składany czy nie byle był solidny. Składany ma plus na przeszkodzie nie zniszczysz ani lampy ani wspornika, ani lampy ani kabiny. Sztywny już tej zalety nie posiada. Chcesz mocniejszy niż sklepowe sztywny to zrób. Przecież to kawałek rurki z blaszką. Nie ma najmniejszego problemu z wykonaniem. Tylko jeżeli wspornik okaże się mocniejszy od samej lampy czy nawet elementu kabiny nie pisz znów co zrobić czy kupić.

Jeśli woda dostaje się do oleju w małych ilościach odparowuje z niego i zbiera się w górnej części silnika osadzając się na ściankach pokrywek zaworów i korku. Wtedy sam olej wygląda normalnie bo woda z niego paruje i ucieka w górę silnika.

Nie koniecznie. Woda może dostawać się pękniętą tuleją, nieszczelnością pomiędzy tuleja a blokiem na oringach lub uszkodzoną głowicą.

Jeśli ropa wymiesza się z olejem to nie zmieni koloru. To raczej woda.

To się kolego nazywa ukośnica. W np. 60-ce prawa regulowana korbką a lewa sztywna z możliwością zmiany długości po wypięciu bolca. Do pługa nie używa się podłużnych otworów. Zagonowy ciągnie zawsze prawa stronę w ziemie więc nic to nie da, luz skasuje opór maszyny w tym kierunku a przy obrotówce w ogóle mija się to z celem.

Tak dla uzupełnienia danych czy ciągnik ma przedni napęd (nie każdy wie że 80-ka z napędem to c-385A) i jak ułożone pole góry doliny. Uni bym nie kupował za skarby świata chyba że masz skąpy budżet. Obrotówce da rady spokojnie 3X, zagona zachodniego czwórkę tak samo. Jeśli miał byś obawy co do uciągu czwórki szukaj pługa z możliwością demontażu odkładni 3+t. Jeżeli robisz podorywki to jak znalazł czwórka, orka średnia czy przedsiewna też pójdzie. Jeżeli będzie stękał przy orce zimowej ujmiesz odkładni. To jeżeli ciągnik nie ma napędu. Jeśli ma to pójdzie z czwórką spokojnie. Co najwyżej prędkość pracy spadnie. Ostatecznie i i tak szukał bym 3+1 zagona lub 3X obrotówka.

Ogólnie trójka zagon i dwójka obrotowa to pługi do ciągnika podobnego do 60-ki. Do trzydziestki to raczej tylko dwójka do orki i piątka podorywkowa. To czy pójdzie to sprawa dyskusyjna. Lekka, piaszczysta ziemia pójdzie. Trafi się cięższa nie da rady. 30 koni nie jest wstanie pokonać już samej większej masy pługa obrotowego w trudniejszych warunkach.

U nas drugi dzień pogody i dalej w polu stoją zboża. Grzyby są faktycznie choć osobiście nie zbieram.

Nie zdziwił bym się jeśli to wyrobiony dyferencjał lub źle ustawiony luz. Same zwolnice maja wolne obroty i jako tako nie wyją.

Nie musi być ustawiona do skosa. Do roztrząsania pokosu idzie prosto i nisko żeby podebrała z ziemi. Przy przewracaniu może a nawet powinna być ustawiona wyżej. Trawa nie leży plackiem na ziemi tylko jest rosochata i nie ma potrzeby brusić zębami murawy. do zgrabiania niżej żeby nie zostawiać resztek jesli chcesz mieć ładne, czyste pole.

Tył ciągnika ma być dociążony równo. Obciążniki powinny być na obu kołach. Jeśli trafi się okazja kup.

Mi to przypomina wytwornice acetylenu. Tyle że w niej jest zatapiany z zewnątrz kosz z karbidem.

Sączy się pewnie po obudowie skrzyni. Wytrzyj ni zobaczysz skąd się tam bierze.

Ruskie nowe tak maja niestety że nic nie jest dokręcone jak należy. Przeleć zresztą kluczem profilaktycznie kilka śrub to zobaczysz.

To nie jest śruba bez główki tylko kołek ustalający. leje się albo z uszczelniacza, popuszczonej miski oleju choć to najmniej prawdopodobne lub pokrywki w której jest osadzony uszczelniacz wału.

No to ci napisałem że 80-ka bardziej ten pług sponiewiera niż zetor małej serii. Jeśli 80-ka go nie połamie to zetor tym bardziej.

Te konie to ci żadnej różnicy nie zrobią. Jeśli chodzi o solidność konstrukcji to i tak 80-ka jest pod tym względem bardziej masywna niż zetor małej serii i bardziej od niego potrafi sponiewierać taki pług. Pług kupuj szeroki tzn, szerokość jaka bierze każda odkładnia. Osobiście nie kupił bym mniejszego nic 40 cm.