massay1

Raczej tylko farby lakiery. W fabryce nanoszone pistoletem, proszkowo i w kompieli. W gospodarstwie pędzlem lub pistoletem pneumatycznie. O smarowaniu starym olejem popularnie zwanym ropowaniu chyba nie wypada wspominać oficjalnie. I oczywiście mycie z agresywnych jak by nie było dla stali środków. Woda i może detergenty. Nie wszystko spłukuje się pod strumieniem czystej wody. Prócz tego producenci zastępują w coraz większym stopniu elementy stalowe tworzywami.

Zgadza się kolego VoYtek. Pewnie. To stara prawie niezniszczalna maszyna. Tyle że toporna. Ale 60-ka idzie z nią fajnie. Siekało się mieszanki na kiszone kukurydza słonecznik i ciort wie co wysokie na dwa metry. 330 rozbijałem kłąki ziemniaków. Problem może być ze znalezieniem uczciwego. Sadowniczą idzie znów zrobić niewielkim kosztem. Przekładnia z kompletem noży kosztowała swojego czasu coś koło 1500 zeta. Obudowę idzie podpatrzyć na allegro choćby i zrobić.

Nie pójdzie. Ale znów szerokość 160 czy 180 i prędkość pracy pozwala robić zabiegi często. Właściwie to pójdzie ale wygląda to tragicznie. Trzeba dać temu poleżeć tydzień dwa i znów przejechać. Potem już idzie elegancko.

Mulczer na pewno by się spisał bo do tego jest stworzona. Rotacyjna rozleci się na drzewkach na dłuższą metę a wymiana co chwila trzymaczy noży jest upierdliwe. Mulczer to drogi zakup na 70 arów. Z tańszej opcji może pomyślał bym nad rozdrabniaczem sadowniczym albo nad poczciwym orkanem.

To całkowicie różne urządzenia rotacyjna a bijakowa. Rotacyjna kosi i układa w pokos nie uszkadzając tego co skosiła. Bijakowa robi miazgę. Nie wspominając o zapotrzebowaniu na moc. Bijakowa idzie ciężko i wolno.

Chodziło mi o inny przykład. Odśnieżam i posypuje. Nie wyobrażam sobie za każdym razem wciskać sprzęgło żeby włączyć wom przy posypywaniu. Szczególnie w 60-ce.

Ale nie zawsze. szczególnie jeśli chodzi o załączanie womu.

Dokładnie. Jest wystarczające.

I całkiem inna konstrukcja. Jest montowana w ramę a nie wspornik osi jak w 60-ce i ma niższe zwrotnice bo punkt mocowania sworznia jest w ostrówku niżej. Lepiej innego ciągnika poszukać lub ostrówka kupić.

He he. A ty myślisz że to opony są wyznacznikiem maksymalnego obciążenia? Konstrukcja ciągnika ogranicza a nie ogumienie. Szału nie podniesie.Na moje oko 0,8 tony i tyle. Chyba że chce poskładać ciągnik.

Dopuszczalne obciążenie osi przedniej na oponach 6.00-18/6PR to 1380 kg. Szału nie będzie.

Maskę trochę da się skrócić bo od jej początku do filtra powietrza jest dość dużo wolnej przestrzeni. W 4011 maska kończy się dosłownie zaraz za filtrem powietrza. Nie wydaje mi się żeby jej skrócenie o kilkanaście cm. nie wiele zmieni. Zostaw jak jest tylko zrób zderzak i tyle.

To zasługa przedniego wspornika. W 4011 przód kończy się na masce a w 60-ce dopiero na przednim zaczepie. Nie widzisz tej różnicy go już sama mach w 60-ce bardziej wystaje do przodu. Możesz to łatwo wyczaić patrząc na oba ciągniki z boku. 4011 wspornik, hak i kawałek dalej koniec maski a w 60-ce cała bateria obciążników która zmieściła się pod maską i dopiero zaczep.

Dokładnie tak. Bo tylko w zwolnicy jest różnica w przełożeniu tych ciągników. Skrzynia biegów, przekładnia główna maja takie same.

Wszystko zależy od roboty. Jak masz przewagę ciężkiej pracy to lepiej czterogarowca. Nie będziesz tak często lub wcale redukował do dwójki jak w 3-p, robotę zrobisz szybciej i jak przeliczysz paliwo na wykonana pracę wyjdzie na to samo plus szybciej wykonana praca. tak że jak ma mieć ciężko czwórka, jak przewaga lżejszej roboty perkins.

Znalazłeś tylko takie bo tam nie ma osobno zębatki nakładanej na frez tylko półoś jest razem z trybem jako jedna całość. http://www.farmexpert.pl/polos_11_zebow_do_ursus_c_360__produkt5547.aspx http://www.farmexpert.pl/polos_12_zebow_do_ursus_c_360__produkt5546.aspx

Małe koło zwolnicy jest większe od tego w 60-ce. Nie duże. Skrzynia w 4011 faktycznie trwała. Późniejsze w 60-kach już takie nie były. Jedynie może jej dorównać c-355. Za to mają jeden minus. Układ kierowniczy. Albo jest jeszcze oryginalny na dwa wąsy albo już przerobiony na kolumnę z 60-ki. Osobiście wolał bym most i skrzynię z 4011.

Rozdzielacz w ciągniku musisz zablokować w pozycji praca. Normalnie z tej pozycji dźwignia zawsze wraca samoczynnie w stop. Sprawdź czy olej na dodatkowy rozdzielacz płynie w dobrym kierunku to znaczy nie na powrót tylko na zasilanie. W sumie tyle. Jeśli to tur jednosekcyjny to czemu nie wykorzystasz rozdzielacza ciągnika?

Ja jeżdżę trzeci rok mtz-em i nie narzekam. Zresztą tutaj jest trochę na ten temat. http://www.rolnik-forum.pl/Thread-jaki-u%C5%BCywany-ci%C4%85gnik-60-80km

Skubarkę można kupić kompletną lub zrobić. Dostępne są też same palce do skubania wiec nic nie trzeba kombinować. Jest kilka patentów i w sumie każdy do zrobienia w domowym warsztacie.

W miarę uniwersalny ciągnik goni mniej więcej koło 80-100 koni i max masa do 5 ton. Jak ktoś już wyżej wspomniał zetor czy mtz Jako jedyny idealnie się nadają. Zetor lepiej wykonany ale jak dla mnie mało biegów do pracy w polu szczególnie jako jedynaka i w górach. Mtz ma masę biegów, jest ekonomiczniejszy ale zaś mniej komfortowy. Tyle że skoro myślałeś o forszaju a jeździsz 60-ką to poczujesz w nim i tak niemożliwą ulgę. na marginesie wspomnę że można mu podnieść moc bez szkody dla silnika o kilkanaście koni. W każdym razie oba nie zjedzą cię jeśli chodzi o paliwo ani przy ciężkiej ani przy lekkiej robocie, wagę mają idealną jako jedyny bo coś trochę ponad cztery tony. Może jednak warto jeszcze przemyśleć kwestię zakupu ciągnika uniwersalnego?

Zawór priorytetowy nie jest potrzebny w instalacji hydraulicznej z jednym odbiornikiem. Komplet zabezpieczeń jest wmontowany w orbitrolu.

Do ładowania to jakikolwiek ciągnik z turem, to samo do odśnieżania. Z budowlanych jest jumz z tym że z przodu ma tylko lemiesz a z tyłu koparę. Starsze miały łyżki do kopania, gigantyczne widły do obornika i czerpak. Z nowszych to mtz borex. Łyżka dzielona z przodu i kopara z tyłu. Ogólnie to powinieneś wiedzieć czego szukasz, jaki budżet jakie wymagania.

Ale białoruś jaką rolniczą czy budowlaną? Do czego ma służyć, co i le ma robic.

Może i pociągnie ale jaka jest korzyść z dołożenia czwartej odkładni a zwolnienia do drugiego biegu?